Железнодорожная станция Glyn Abbey - Glyn Abbey railway station

Глинское аббатство
Канал Кимера от Пон-Ньюйдда.JPG
Путевое полотно старой железной дороги и Кимерова канала.
Место расположенияKidwelly, Кармартеншир
Уэльс
Координаты51 ° 44′34 ″ с.ш. 4 ° 15′03 ″ з.д. / 51,7428 ° с. Ш. 4,2509 ° з. / 51.7428; -4.2509Координаты: 51 ° 44′34 ″ с.ш. 4 ° 15′03 ″ з.д. / 51,7428 ° с. Ш. 4,2509 ° з. / 51.7428; -4.2509
Ссылка на сеткуSN446073
Платформы1
Дополнительная информация
Положение делВышедший из употребления
История
Оригинальная компанияПорт Берри и железная дорога долины Гвендрат
Предварительная группировкаВеликая Западная железная дорога
Пост-группировкаВеликая Западная железная дорога
Ключевые даты
2 августа 1909 г. (1909-08-02)[1]Станция открыта
Ноябрь 1910 г.Аббатство Глин переименовано.
3 мая 1943 г. (1943-05-03)[2]Станция закрыта

Железнодорожная станция Glyn Abbey был открыт в 1909 г.[2] в качестве Pontnewydd Halt[3] Он продолжал обслуживать жителей района Пон-Ньюйдд и внутренних районов в период с 1909 по 1943 год; это была одна из нескольких основных остановок, открытых на Порт Берри и железная дорога долины Гвендрат в Кармартеншир, Уэльс.

История

Система BP & GVR в 1909 году.

Станция была открыта как Понтневидд 1 февраля 1909 г. Порт Берри и железная дорога долины Гвендрат на участке Кидвелли и Берри-Порт линии и был закрыт Великая Западная железная дорога в 1943 году, когда последний пассажирский поезд на линии отправился почти десять лет спустя, в субботу, 19 сентября 1953 года.[1] Это было на Порт Берри и железная дорога долины Гвендрат с Тримсаранская дорога расположен к югу и Понтьятес к северу от Восточного перекрестка Кидвелли.[1]

В 1910 году станция была переименована в Глинское аббатство.[2] Изменение названия могло быть сделано, чтобы избежать путаницы с Upper Pontnewydd в Cwmbran и Нижний Понтневид в Торфаен. Глинское аббатство было загородным домом, расположенным поблизости и соединенным непосредственно с Пон-Ньюйддом пешеходной дорожкой.[4]

Сельская местность, в которой когда-то находился трактир Smiths 'Arms, в соседней деревушке Пон-Ньюйд. Гостиница Bryn Forest Inn также находилась неподалеку, по дороге в деревню Тре-Гох.[5] Когда-то в этом районе действовало много старых угольных карьеров.[4]

Железная дорога изначально была только грузовой линией,[6] построен на маршруте старого канала и подвержен наводнениям, но станции были построены из-за давления со стороны общественности. Грузовые перевозки угля продолжались до 1996 года, когда были закрыты последние местные угольные шахты.[7][8]

Инфраструктура

У станции была одна деревянная платформа на западной стороне этой однопутной дороги с небольшим деревянным навесом. У станции не было подъездных путей; дорога по мосту все еще стоит на севере.[3][9][4]

Остатки

Участок к югу от Пингуется, между Burry Port и Craiglon Bridge Halt теперь пешеходная и велосипедная дорожка, однако этот участок остается заброшенным, хотя в этом районе проложена пешеходная дорожка.

Маршруты

Предыдущая станцияИсторические железные дорогиСледующая станция
Тримсаранская дорога
Линия и станция закрыты
 Порт Берри и железная дорога долины Гвендрат
Великая Западная железная дорога
 Понтьятес
Линия и станция закрыты

Смотрите также

Рекомендации

  1. ^ а б c Батт, Р.В.Дж. (1995). Справочник вокзалов. Йовил: Патрик Стивенс Лтд., Стр. 188. ISBN  1-85260-508-1. R508.CS1 maint: ref = harv (связь)
  2. ^ а б c Батт, Р.В.Дж. (1995). Справочник вокзалов. Йовил: Патрик Стивенс Лтд., Стр. 105. ISBN  1-85260-508-1. R508.CS1 maint: ref = harv (связь)
  3. ^ а б Кармартеншир, LIII.8, Редакция: 1913 г., Дата публикации: 1915 г.
  4. ^ а б c SN40SW - A, обследовано / пересмотрено: до 1930-1963 гг., Опубликовано: 1964 г.
  5. ^ OS 1: от 1 м до 1: 63 к 1920-1940-е гг.
  6. ^ 1: 1 миллион - 1: 1 10K, 1900-е годы
  7. ^ Общество полковника Стивенса
  8. ^ SN40SW - A, обследовано / пересмотрено: до 1930-1963 гг., Опубликовано: 1964 г.
  9. ^ Картографическое обозрение, 1: 25 000 карт Великобритании - 1937-1961 гг.

внешняя ссылка