Железнодорожная станция Glyn Abbey - Glyn Abbey railway station
Глинское аббатство | |
---|---|
Путевое полотно старой железной дороги и Кимерова канала. | |
Место расположения | Kidwelly, Кармартеншир Уэльс |
Координаты | 51 ° 44′34 ″ с.ш. 4 ° 15′03 ″ з.д. / 51,7428 ° с. Ш. 4,2509 ° з.Координаты: 51 ° 44′34 ″ с.ш. 4 ° 15′03 ″ з.д. / 51,7428 ° с. Ш. 4,2509 ° з. |
Ссылка на сетку | SN446073 |
Платформы | 1 |
Дополнительная информация | |
Положение дел | Вышедший из употребления |
История | |
Оригинальная компания | Порт Берри и железная дорога долины Гвендрат |
Предварительная группировка | Великая Западная железная дорога |
Пост-группировка | Великая Западная железная дорога |
Ключевые даты | |
2 августа 1909 г.[1] | Станция открыта |
Ноябрь 1910 г. | Аббатство Глин переименовано. |
3 мая 1943 г.[2] | Станция закрыта |
Железнодорожная станция Glyn Abbey был открыт в 1909 г.[2] в качестве Pontnewydd Halt[3] Он продолжал обслуживать жителей района Пон-Ньюйдд и внутренних районов в период с 1909 по 1943 год; это была одна из нескольких основных остановок, открытых на Порт Берри и железная дорога долины Гвендрат в Кармартеншир, Уэльс.
История
Станция была открыта как Понтневидд 1 февраля 1909 г. Порт Берри и железная дорога долины Гвендрат на участке Кидвелли и Берри-Порт линии и был закрыт Великая Западная железная дорога в 1943 году, когда последний пассажирский поезд на линии отправился почти десять лет спустя, в субботу, 19 сентября 1953 года.[1] Это было на Порт Берри и железная дорога долины Гвендрат с Тримсаранская дорога расположен к югу и Понтьятес к северу от Восточного перекрестка Кидвелли.[1]
В 1910 году станция была переименована в Глинское аббатство.[2] Изменение названия могло быть сделано, чтобы избежать путаницы с Upper Pontnewydd в Cwmbran и Нижний Понтневид в Торфаен. Глинское аббатство было загородным домом, расположенным поблизости и соединенным непосредственно с Пон-Ньюйддом пешеходной дорожкой.[4]
Сельская местность, в которой когда-то находился трактир Smiths 'Arms, в соседней деревушке Пон-Ньюйд. Гостиница Bryn Forest Inn также находилась неподалеку, по дороге в деревню Тре-Гох.[5] Когда-то в этом районе действовало много старых угольных карьеров.[4]
Железная дорога изначально была только грузовой линией,[6] построен на маршруте старого канала и подвержен наводнениям, но станции были построены из-за давления со стороны общественности. Грузовые перевозки угля продолжались до 1996 года, когда были закрыты последние местные угольные шахты.[7][8]
Инфраструктура
У станции была одна деревянная платформа на западной стороне этой однопутной дороги с небольшим деревянным навесом. У станции не было подъездных путей; дорога по мосту все еще стоит на севере.[3][9][4]
Остатки
Участок к югу от Пингуется, между Burry Port и Craiglon Bridge Halt теперь пешеходная и велосипедная дорожка, однако этот участок остается заброшенным, хотя в этом районе проложена пешеходная дорожка.
Маршруты
Предыдущая станция | Исторические железные дороги | Следующая станция | ||
---|---|---|---|---|
Тримсаранская дорога Линия и станция закрыты | Порт Берри и железная дорога долины Гвендрат Великая Западная железная дорога | Понтьятес Линия и станция закрыты |
Смотрите также
Рекомендации
- ^ а б c Батт, Р.В.Дж. (1995). Справочник вокзалов. Йовил: Патрик Стивенс Лтд., Стр. 188. ISBN 1-85260-508-1. R508.CS1 maint: ref = harv (связь)
- ^ а б c Батт, Р.В.Дж. (1995). Справочник вокзалов. Йовил: Патрик Стивенс Лтд., Стр. 105. ISBN 1-85260-508-1. R508.CS1 maint: ref = harv (связь)
- ^ а б Кармартеншир, LIII.8, Редакция: 1913 г., Дата публикации: 1915 г.
- ^ а б c SN40SW - A, обследовано / пересмотрено: до 1930-1963 гг., Опубликовано: 1964 г.
- ^ OS 1: от 1 м до 1: 63 к 1920-1940-е гг.
- ^ 1: 1 миллион - 1: 1 10K, 1900-е годы
- ^ Общество полковника Стивенса
- ^ SN40SW - A, обследовано / пересмотрено: до 1930-1963 гг., Опубликовано: 1964 г.
- ^ Картографическое обозрение, 1: 25 000 карт Великобритании - 1937-1961 гг.