Железнодорожная станция Тримсаран Роуд - Википедия - Trimsaran Road railway station
Тримсаранская дорога | |
---|---|
Место расположения | Kidwelly, Кармартеншир Уэльс |
Координаты | 51 ° 43′55 ″ с.ш. 4 ° 16′21 ″ з.д. / 51,7319 ° с. Ш. 4,2724 ° з.Координаты: 51 ° 43′55 ″ с.ш. 4 ° 16′21 ″ з.д. / 51,7319 ° с. Ш. 4,2724 ° з. |
Ссылка на сетку | SN431061 |
Платформы | 1 |
Дополнительная информация | |
Положение дел | Вышедший из употребления |
История | |
Оригинальная компания | Порт Берри и железная дорога долины Гвендрат |
Предварительная группировка | Великая Западная железная дорога |
Пост-группировка | Великая Западная железная дорога |
Ключевые даты | |
2 августа 1909 г.[1] | Станция открыта |
21 сентября 1953 г.[1] | Станция закрыта |
Железнодорожная станция Тримсаран Роуд был открыт в 1909 году в Морфе[2] Он продолжал служить жителям Тримсаран между 1909 и 1953 годами и была одной из нескольких основных остановок, открытых на Порт Берри и железная дорога долины Гвендрат в Кармартеншир, Уэльс. Он лежал на некотором расстоянии к западу от села Тримсаран.
История
Станция была открыта 1 февраля 1909 г. Порт Берри и железная дорога долины Гвендрат на участке Kidwelly и Burry Port линии и был закрыт Британской транспортной комиссией в 1953 году, а последний пассажирский поезд отправился в субботу, 19 сентября 1953 года.[1] Это было на южном участке Порт Берри и железная дорога долины Гвендрат с Пингуется расположен к югу и Глинское аббатство к северу от Восточного перекрестка Кидвелли.[1] Сельский район, рядом школа.[3]
Железная дорога изначально была только грузовой линией,[4] построен на маршруте старого канала и подвержен наводнениям, но станции были построены из-за давления со стороны общественности. Грузовые перевозки угля продолжались до 1996 года, когда были закрыты последние местные угольные шахты.[5] Маршрут Кидвелли использовался для поездов с углем, в результате чего к 2005 году был поднят путь между Тримсаран-роуд и Берри-портом.[6]
Рядом стоял трактир «Плуг».[7]
Инфраструктура
У станции была одна деревянная платформа на восточной стороне этой однопутной дороги с небольшим деревянным навесом. У станции не было общедоступных разъездов, но несколько ответвлений, связанных с угольными перевозками, стояли к югу по другую сторону проезжей части.[2][8][9]
Услуги
Станция была открыта для использования широкой публикой.[1] Приблизительно в 1898 году пассажирские поезда для горняков ходили из Берри-Порта, заходя на Тримсаран-роуд, чтобы перевезти угольщиков, которые шли туда из района Кидвелли.
Остатки
Участок к югу от Pinged, между Burry Port и Craiglon Bridge Halt теперь является пешеходной и велосипедной дорожкой.
Маршруты
Предыдущая станция | Исторические железные дороги | Следующая станция | ||
---|---|---|---|---|
Пингуется Линия и станция закрыты | Порт Берри и железная дорога долины Гвендрат Великая Западная железная дорога | Глинское аббатство Линия и станция закрыты |
Смотрите также
Рекомендации
- ^ а б c d е Батт, Р.В.Дж. (1995). Справочник вокзалов. Йовил: Патрик Стивенс Лтд., Стр. 234. ISBN 1-85260-508-1. R508.CS1 maint: ref = harv (связь)
- ^ а б Кармартеншир, LIII.8, Редакция: 1913 г., Дата публикации: 1915 г.
- ^ OS 1: от 1 м до 1: 63 к 1920-1940-е гг.
- ^ 1: 1 миллион - 1: 1 10K, 1900-е годы
- ^ Общество полковника Стивенса
- ^ Путеводитель Грейс по британской промышленной истории
- ^ SN40SW - A, обследовано / пересмотрено: до 1930-1963 гг., Опубликовано: 1964 г.
- ^ Картографическое обозрение, 1: 25 000 карт Великобритании - 1937-1961 гг.
- ^ SN40SW - A, обследовано / пересмотрено: до 1930-1963 гг., Опубликовано: 1964 г.