Голден Род Стейкс (Шипсхед Бэй) - Golden Rod Stakes (Sheepshead Bay)

Эта статья о скачках в заливе Шипсхед, известных как Золотые колья. О забеге с 1910 года в Черчилль-Даунс с аналогичным названием см. Золотая Жезлка.
Золотая Жезлка
Прекращена гонка ставок
Место расположенияИпподром Sheepshead Bay,
Шипсхед-Бэй, Бруклин, Нью-Йорк, Соединенные Штаты
Торжественно открыт1891
Тип гонкиЧистокровный – Плоские гонки
Информация о расе
Расстояние(6.5 фарлонги )
ПоверхностьГазон
ОтслеживатьЛевша
КвалификацияДвухлетние

В Золотая Жезлка был американцем Чистокровные скачки проводился ежегодно с 1891 по 1908 год в Ипподром Sheepshead Bay в Шипсхед-Бэй, Бруклин, Нью-Йорк. Это была гонка на дерн для двухлетних лошадей любого пола.[1]

Исторические заметки

Инаугурацию 1891 года выиграл Лью Вейр, владельцем и обучением которого был Эдвард Корриган, канадский основатель и владелец Гоночная трасса Хоторн в Stickney /Цицерон, Иллинойс.[2]

Генрих Наваррский выиграл забег 1893 года и в возрасте трех лет и снова в четыре года заработал Американская лошадь года почести. Он будет введен в должность Зал гоночной славы США в 1985 г.

Хаос выиграл эту гонку в 1894 году для своего владельца и тренера Дэвида Бойла. В начале 1897 года Havoc был продан Джозеф Э. Сиграм, крупный владелец конюшни и заводчик, для которого отец Дэвида Бойла Чарльз был тренером. Карьера Чарльза Бойля должна была привести его к Канадский Зал славы скачек. Для Seagram, Havoc стал очень успешным отцом четырех Королевская тарелка победители, в том числе Зал славы канадских скачек Inferno.[3]

Победитель Golden Rod Stakes 1896 г. Юлиуса Кана Тайфун II кто выиграл 1897 Кентукки Дерби.[4]

Помимо выигрыша в игре Golden Rod Stakes 1903 года, Хайбол выиграл в том году соревнования Flatbush, Гранд Юнион Отель и Ставки на Юных Чемпионов. Выступления Хайбола в 1903 году принесут ему признание как Чемпион Америки двухлетний кольт.

Последствия закона Харта – Агнью

11 июня 1908 г. Республиканец контролируемый Законодательное собрание Нью-Йорка под Губернатор Чарльз Эванс Хьюз прошел Законодательство Харта – Агнью о запрете ставок.[5] Владельцы ипподрома Sheepshead Bay Race Track и других гоночных объектов в штате Нью-Йорк изо всех сил пытались оставаться в бизнесе, не имея дохода от ставок.[6] Операторам ипподромов ничего не оставалось, кроме как резко сократить кошелек был выплачен, что привело к тому, что Golden Rod Stakes в 1908 году предложила кошелек, который составлял менее одной трети от того, что было в предыдущие годы. Эти маленькие кошельки сделали скачки невыгодными и невозможным даже для самых успешных владельцев лошадей. Таким образом, к гоночному сезону 1909 года руководство комплекса Sheepshead Bay отказалось от некоторых из своих забегов с небольшими ставками и некоторых из тех, которые имели несколько гонок для одного возраста и / или квалификации на дистанцию. Это позволило треку использовать деньги кошелька для поддержки своих самых важных мероприятий.[7] В результате в 1909 году «Золотая розетка» не проводилась.

Конец ипподрома

Несмотря на решительную оппозицию со стороны известных владельцев, таких как Август Бельмонт мл. и Гарри Пейн Уитни законодатели реформы были недовольны, когда они узнали, что на ипподромах все еще продолжаются ставки между отдельными людьми, и что в 1910 году Законодательное собрание Нью-Йорка приняло дальнейшие ограничительные законы.[8] В Закон Агнью – Перкинса, серия из четырех законопроектов, записанная как Закон об ответственности исполнительной власти, позволила владельцам ипподромов и членам их совет директоров быть оштрафованным и заключенным в тюрьму, если кто-нибудь будет обнаружен, даже в частном порядке, в любом месте на их территории.[9] После того, как законодательный орган отклонил поправку 1911 года к закону, ограничивающую ответственность владельцев и директоров, все ипподромы в штате Нью-Йорк были закрыты.[10]

Владельцы, чьи лошади гоночного возраста некуда было деваться, начали отправлять их, своих тренеров и наездников на скачки в Англии и Франции. Многие лошади закончили там свою гоночную карьеру, а некоторые остались, чтобы стать важной частью европейского коневодство промышленность. Чистокровные времена сообщил, что более 1500 американских лошадей были отправлены за границу в период с 1908 по 1913 год, и по крайней мере 24 из них были либо прошлыми, либо настоящими, либо будущими Чемпионы.[11] Когда 21 февраля 1913 г. Верховный суд Нью-Йорка, Апелляционное отделение вернулись скачки в 1913 году.[12] Однако для ипподрома в Шипсхед-Бэй было уже слишком поздно, и он так и не открылся.[13][14]

Записи

Рекорд скорости:

  • 1: 19,80 @ 6,5 фарлонга - Уазо (1904)
  • 1: 28.00 @ 7 фарлонгов - One I Love (1895) и Typhoon (1896)

Большинство побед жокей:

Большинство побед тренер:

  • Ни один тренер не выигрывал эту гонку более одного раза.

Наибольшее количество побед владельца:

  • Ни один владелец не выигрывал эту гонку более одного раза.

Победители

Год
Победитель
Возраст
Жокей
Тренер
Владелец
Расст.
(Furlongs )		Время
Выиграй $
1908Харриган2Джо НоттерГерман Р. БрандтГерман Р. Брандт6.5 F1:21.40$1,050
1907Джонни Блейк2Дэвид НикольУильям Э. ФиллипсФред Кук6.5 F1:20.60$2,525
1906Tourenne2Чарльз РоссРоли Колстон мл.Фредерик А. Форсайт6.5 F1:20.60$2,625
1905Причудливый2Джин ХильдебрандТим Дж. ГейнорТим Дж. Гейнор6.5 F1:21.40$2,975
1904Уазо2Люсьен ЛайнКэрролл Б. РидДжон Г. Гринер и Ко.6.5 F1:19.80$2,350
1903Хайбол2Гровер ФуллерДжон В. МэйУолтер М. Шефтель и Джон В. Мэй6.5 F1:21.20$2,330
1902Сержант2Уинфилд О'КоннорУ. Престон БерчФрэнсис Р. Хичкок6.5 F1:20.80$2,300
1901Усадьба2Гарри КокранГрин Б. МоррисГрин Б. Моррис6.5 F1:21.00$1,980
1900Белларио2Дэнни МахерФред БерльюНьютон Беннингтон6.5 F1:21.60$1,640
1899Полковник Рузвельт2Уинфилд О'КоннорРоберт Огастес СмитРоберт Огастес Смит6.5 F1:21.40$1,770
1898Райнлендер2Вилли СиммсДжон Э. МэдденДжон Э. Мэдден6.5 F1:23.00$820
1897Пасхальный подарок2Скитс МартинФрэнк Э. БраунДжеймс Р. Кин6.5 F1:21.20$1,150
1896Тайфун II2Вилли МартинЮлиус К. КанЮлиус К. Кан7 F1:28.00$1,150
1895Тот кого я люблю2Сэмюэл ДоггеттДжон Дж. ХайлендУильям П. Томпсон7 F1:28.00$1,150
1894Хаос2Генри ГриффинДэвид А. БойлДэвид А. Бойл7 F1:29.40$1,180
1893Генрих Наваррский2Кларенс БрайантБайрон МакклелландБайрон Макклелланд7 F1:30.00$1,035
1892Принц джордж2Джон ЛэмлиМайкл Дж. ДэйлиУильям С. Дейли7 F1:29.40$1,270
1891Лью Вейр2Сэмюэл ДоггеттЭдвард С. КорриганЭдвард С. Корриган7 F1:29.60$1,245

Рекомендации

  1. ^ «Победители ставки Golden Rod». Ежедневная гоночная форма. 1909-09-10. Получено 2019-06-09 - через Архивы Университета Кентукки.
  2. ^ "Эдвард Корриган умер в возрасте 82 лет". Нью-Йорк Таймс. 1924-07-05. Получено 2019-06-14.
  3. ^ "Inferno - Зал славы призывника". Канадский Зал славы скачек. 1976-01-01. Получено 2019-08-09.
  4. ^ «Тайфун II». "Черчилль Даунс инкорпорейтед". 2019-08-15. Получено 2019-08-15.
  5. ^ «Штрафы в законопроектах Нью-Йорка». Ежедневная гоночная форма. 1908-01-18. Получено 2018-10-26 - через Архивы Университета Кентукки.
  6. ^ "Keep Up Betting Ban". Нью-Йорк Таймс. 1908-09-01. Получено 2018-11-06.
  7. ^ "Крепкая стойка клубов Кони-Айленда". Ежедневная гоночная форма. 1908-08-11. Получено 2019-02-03 - через Архивы Университета Кентукки.
  8. ^ Либман, Беннетт (24 мая 2009 г.). "Первая американская серия" Тройная корона ". Железная дорога. Получено 2 сентября, 2017.
  9. ^ «Гонщики атакуют законопроекты, запрещающие ставки - ставят под угрозу каждого человека, который делает частную ставку». Нью-Йорк Таймс. 1910-04-07. Получено 2019-06-29.
  10. ^ «Законопроект о гоночной трассе отклонен в Сенате; мера, изменяющая ответственность директоров за нарушение правил игры». Нью-Йорк Таймс. 14 июля 1911 г.. Получено 2 сентября, 2017.
  11. ^ «Гонки сквозь века». Чистокровные времена. 14 февраля 2000 г.. Получено 2 сентября, 2017.
  12. ^ «Устные ставки считаются законными: Апелляционная палата Верховного суда Нью-Йорка вынесла важное решение». Ежедневная гоночная форма. 1913-02-22. Получено 2019-06-29 - через Архивы Университета Кентукки.
  13. ^ "Разрушение, вызванное Хьюзом". Ежедневная гоночная форма. 1908-12-15. Получено 2018-11-30 - через Архивы Университета Кентукки.
  14. ^ "Известный старинный трек продан". Ежедневная гоночная форма. 1914-11-17. Получено 2018-11-30 - через Архивы Университета Кентукки.