Железная дорога Grand Trunk Junction - Grand Trunk Junction Railway
В Железная дорога Grand Trunk Junction была дочерней компанией Великая Магистральная железная дорога который построил соединительную линию вдоль 49-й улицы в Чикаго, Иллинойс. Компания была зарегистрирована 11 июня 1880 г. и открыта 29 августа 1881 г. на условиях аренды Чикаго и Гранд Магистраль.[1] Его линия была двухгусеничный и начался на главной линии Чикаго и Гранд Транк в Элсдон, направляясь на восток через Колумбус, Чикаго и Центральная железная дорога Индианы и к югу от Union Stock Yards к стыку с Железная дорога Чикаго и Западной Индианы, а конечная железная дорога что дало Чикаго и Гранд Магну доступ к центр Чикаго, и в котором Grand Trunk Junction приобрела одну пятую долю. Железная дорога Полк и Сорок девятая улица, которая не строила никаких железных дорог, была зарегистрирована 27 марта и слита с Гранд-Транк 21 июня 1889 года. 15 января 1901 года, сразу после того, как Чикаго и Гранд-Транк были реорганизованы в Западная железная дорога Гранд Транк, последняя купила собственность Grand Trunk Junction.[2]
Западная половина линии по-прежнему принадлежит и управляется Великая Магистральная Западная Железная Дорога как часть его Подразделение Элсдона, который продолжается к югу от Элсдона по Порт-Гурон на главную линию и на север от перекрестка на Окли-авеню до Железнодорожный вокзал на 43-й улице. Последняя линия находится к востоку от Норфолк Южная железная дорога бывшийРека Чикаго и железная дорога Индианы линия.[3] К востоку от Окли-авеню старый Гранд-Магистральный узел был выведен из эксплуатации и отключен с обоих концов.[4]
Смотрите также
Рекомендации
- ^ Руководство Бедных по железным дорогам, 1885, с. 982
- ^ Межгосударственная торговая комиссия (1928), Оценочная ведомость № 478: Grand Trunk Western Railway Company, 143 I.C.C., стр. 1
- ^ Чикагская ассоциация правил эксплуатации, График работы сотрудников CN, 2007 г.
- ^ Карты Гугл аэрофотосъемка, по состоянию на август 2009 г.