Большой восточный гандикап - Great Eastern Handicap
| Прекращена гонка ставок | |
| Место расположения | Ипподром Sheepshead Bay, Шипсхед-Бэй, Бруклин, Нью-Йорк |
|---|---|
| Торжественно открыт | 1883–1909 |
| Тип гонки | Чистокровный – Плоские гонки |
| Информация о расе | |
| Расстояние | 6 фарлонги |
| Отслеживать | Грязь, левша |
| Квалификация | Два года |
| Кошелек | 2000 долларов США |
В Большой восточный гандикап был американцем Чистокровные скачки первый запуск в 1883 г. Ипподром Sheepshead Bay в Шипсхед-Бэй, Бруклин, Нью-Йорк. Забег для двухлетних лошадей обоего пола, он проводился по грязи на дистанцию 6. фарлонги.[1]
Конец гонки и ипподрома
Последний раз Большой восточный гандикап проводился в сентябре 1909 года после Республиканец контролируемый Законодательное собрание Нью-Йорка под Губернатор Чарльз Эванс Хьюз прошел Законодательство Харта – Агнью о запрете ставок 11 июня 1908 года. Владельцы ипподрома Sheepshead Bay Race Track и других гоночных объектов в штате Нью-Йорк изо всех сил пытались сохранить свой бизнес, не делая ставок.[2] Операторам ипподромов ничего не оставалось, кроме как резко сократить кошелек был выплачен, что привело к тому, что в 1909 году Грейт-Истерн Гандикап предложил кошелек, который составлял четверть того, что было в предыдущие годы. Эти маленькие кошельки сделали скачки невыгодными и невозможными даже для самых успешных владельцев лошадей. Таким образом, к сезону гонок 1910 года руководство предприятия Sheepshead Bay отказалось от некоторых из своих небольших гонок и использовало деньги из кошелька для поддержки своих самых важных событий.[3] Законодательное собрание Нью-Йорка в 1910 году приняло дальнейшие ограничительные законы, что привело к углублению финансового кризиса для операторов треков и к полному прекращению гонок по всему штату в 1911 и 1912 годах. Когда в 1913 году по решению суда гонки вернулись Было уже слишком поздно для объекта в Шипсхед-Бэй, и он так и не открылся.[4][5]
Исторические заметки
Жокей ЛаВерн Сьюэлл, который выиграл выпуск 1906 года, позже в том же году погиб в автокатастрофе в Акведук ипподром 9 ноября. В своем рассказе об аварии Питтсбург Пресс назвал Сьюэлла одним из самых многообещающих гонщиков в Восток. Смерть Сьюэлла была четвертой на восточных ипподромах в этом году.[6]
Гоночные дистанции:
- 6 стадий: 1883–1889, 1901–1909 гг.
- 5,75 фарлонга: 1890–1900 (поле Futurity 1263 ярда, 1 фут)
Записи
Рекорд скорости:
- 5,75 фарлонга: 1: 09.20 - Черная Венера (1898)
- 6 стадий: 1: 10.60 - Сьюэлл (1906)
Большинство побед жокей:
- 2 – Эдвард Гаррисон (1883, 1892)
- 2 – Энтони Гамильтон (1887, 1893)
- 2 – Фред Тарал (1896, 1897)
Большинство побед тренер: Ŧ
- 3 – А. Джек Джойнер (1892, 1903, 1904)
Наибольшее количество побед владельца:
- 2 - Конюшня Блемтона (Август Бельмонт-младший. ) (1892, 1893)
- 2 – Джон Э. Мэдден (1897, 1907)
Ŧ по результатам 23 из 27 лет забег был проведен.
Победители
| Год | Победитель | Возраст | Жокей | Тренер | Владелец | Расст. (Миль ) | Время | Выиграй $ |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1909 | Ливония | 2 | Эдди Мартин | Макс Хирш | Макс Хирш | 6 F | 1:12.40 | $1,425 |
| 1908 | Медиант | 2 | Далтон Маккарти | Джон Хаггинс | Герман Б. Дурья | 6 F | 1:11.20 | $5,850 |
| 1907 | Meelick | 2 | Эдди Дуган | Джон Э. Мэдден | Джон Э. Мэдден | 6 F | 1:13.20 | $5,850 |
| 1906 | Сьюэлл | 2 | ЛаВерн Сьюэлл | Чарльз Э. Роу | Чарльз Э. Роу | 6 F | 1:10.60 | $5,850 |
| 1905 | Бургомистр | 2 | Джин Хильдебранд | Джон В. Роджерс | Гарри Пейн Уитни | 6 F | 1:12.80 | $5,850 |
| 1904 | Традиция | 2 | Люсьен Лайн | А. Джек Джойнер | Сидней Пэджет | 6 F | 1:11.60 | $5,925 |
| 1903 | Леди Амелия | 2 | Джек Мартин | Вудфорд Клэй | Вудфорд Клэй | 6 F | 1:12.00 | $5,850 |
| 1902 | Золотой Максим | 2 | Фрэнк Лэндри | Джеймс Дж. Маклафлин | Дж. П. Крамер | 6 F | 1:14.40 | $5,925 |
| 1901 | Выносливость по праву | 2 | Джонни Вудс | Джон Ф. Шорр | Джон В. Шорр | 6 F | 1:13.00 | $5,850 |
| 1900 | Beau Gallant | 2 | Джон Буллман | Сэм Хилдрет | Сэм Хилдрет | 5,75 F | 1:12.80 | $5,850 |
| 1899 | Месмерист | 2 | Уинфилд О'Коннор | Юлиус Бауэр | Бромли и Ко (Джозеф Э. Бромли и Артур Фезерстоун) | 5,75 F | 1:10.40 | $3,970 |
| 1898 | Черная Венера | 2 | Тод Слоан | Х. Юджин Ли | Элла О. Пеппер | 5,75 F | 1:09.20 | $3,900 |
| 1897 | Гамбург | 2 | Фред Тарал | Джон Э. Мэдден | Джон Э. Мэдден | 5,75 F | 1:10.20 | $3,975 |
| 1896 | Огден | 2 | Фред Тарал | Уильям Лейкленд | Маркус Дэйли | 5,75 F | 1:10.00 | $3,840 |
| 1895 | Тот кого я люблю | 2 | Сэмюэл Доггетт | Джон Дж. Хайленд | Уильям П. Томпсон | 5,75 F | 1:10.20 | $3,925 |
| 1894 | Гуттаперча | 2 | Фред Литтлфилд | Р. Виндхэм Уолден | Дж. А. Моррис, А. Х. & Д. Х. Моррис | 5,75 F | 1:10.00 | $3,900 |
| 1893 | Валет пик | 2 | Энтони Гамильтон | А. Джек Джойнер | Блемтон Конюшня (Август Бельмонт-младший. ) | 5,75 F | 1:13.00 | $7,900 |
| 1892 | Леди Вайолет | 2 | Эдвард Гаррисон | А. Джек Джойнер | Blemton Stable (Август Бельмонт младший) | 5,75 F | 1:10.20 | $7,340 |
| 1891 | Людвиг | 2 | Марти Берген | Джон Дэйли | 5,75 F | 1:10.40 | $8,663 | |
| 1890 | Салли Макклелланд | 2 | Шелби Барнс | Байрон Макклелланд | Байрон Макклелланд | 5,75 F | 1:14.40 | $8,274 |
| 1889 | Турнир | 2 | Уильям Р. Миджели | Мэтью М. Аллен | Джордж Херст | 6 F | 1:17.00 | $8,337 |
| 1888 | Diablo | 2 | Джим Маклафлин | Castle Stable (г-н А. Кремер) | 6 F | 1:17.00 | $6,920 | |
| 1887 | Raceland | 2 | Энтони Гамильтон | Джозеф Ф. Ульман | 6 F | 1:15.75 | $7,508 | |
| 1886 | Король лис | 2 | Джон Спеллман | Джеймс Мерфи | Джеймс Б. А. Хаггин | 6 F | 1:15.00 | $7,298 |
| 1885 | Капля росы | 2 | Харрис Олни | Мэтью Бирнс | Конюшня Ранкокаса (Пьер Лориллар ) | 6 F | 1:16.75 | $7,592 |
| 1884 | Десять Камней | 2 | Дж. Колдуэлл | Грин Б. Моррис | Моррис и Паттон | 6 F | 1:16.50 | $7,710 |
| 1883 | Голландский ролик | 2 | Эдвард Гаррисон | Джеймс Р. Кин | 6 F | 1:17.00 | $6,137 |
Рекомендации
- ^ «Краткая история Великого восточного гандикапа». Ежедневная гоночная форма. 1908-09-11. Получено 2019-07-27 - через Архивы Университета Кентукки.
- ^ "Keep Up Betting Ban". Нью-Йорк Таймс. 1908-09-01. Получено 2018-11-06.
- ^ "Крепкая стойка клубов Кони-Айленда". Ежедневная гоночная форма. 1908-08-11. Получено 2019-02-03 - через Архивы Университета Кентукки.
- ^ "Разрушение, вызванное Хьюзом". Ежедневная гоночная форма. 1908-12-15. Получено 2018-11-30 - через Архивы Университета Кентукки.
- ^ "Известный старинный трек продан". Ежедневная гоночная форма. 1914-11-17. Получено 2018-11-30 - через Архивы Университета Кентукки.
- ^ "Мать наездника без гроша". Питтсбург Пресс. 1906-11-12. Получено 2019-01-25.