Великая трансконтинентальная гонка на электромобилях - Great Transcontinental Electric Car Race

Победитель гонки Уолли Риппель на выставке Clean Car Show, 2007 г.

В 1968 г. Великая трансконтинентальная гонка на электромобилях проходил между студенческими группами на Калтех и Массачусетский технологический институт.[1][2]

Команда Калифорнийского технологического института во главе с пионером электромобилей Уолли Риппель, переделанный 1958 г. VW Microbus питаться от свинцово-кобальтовые батареи от Детройтской компании Electric Fuel Propulsion Corporation. Команда MIT переоборудовала 1968 г. Chevrolet Corvair питаться от Никель-кадмиевые батареи. Команда MIT выбежала из Кембридж, Массачусетс, чтобы Пасадена, Калифорния, в то время как команда Калтеха мчалась в противоположном направлении. Сеть из 54 пунктов зарядки была создана вдоль маршрута протяженностью 3311 миль, разнесенных на расстояние от 21 до 95 миль.[3]

Гонка началась 26 августа 1968 года и закончилась 4 сентября. Хотя команда Массачусетского технологического института первой добралась до Пасадены, часть пути их отбуксировали. После начисления штрафных очков победителем был объявлен Калтех с исправленным временем 210 часов 3 минуты.[4]

использованная литература

  1. ^ «Кембридж или Бюст - Пасадена или Бюст» (PDF). Инженерия и наука. Октябрь 1968 г.
  2. ^ "Крестный отец гибрида" (PDF). Инженерия и наука. Калтех. Октябрь 2004 г. Архивировано с оригинал (PDF) 10 декабря 2006 г.
  3. ^ «Популярная наука». Bonnier Corporation. 1 января 1969. С. 106–108 - через Google Книги.
  4. ^ «Дневник забега». ев онлайн. Стэнфорд.