Железная дорога Großenhain-Priestewitz - Großenhain–Priestewitz railway
| Железная дорога Großenhain-Priestewitz | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Обзор | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Номер строчки | 6252 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Locale | Саксония, Германия | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Термини | Станция Großenhain Cottbuser Станция Приестевиц | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Служба | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Номер маршрута | 208 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Технический | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Длина линии | 5,034 км (3,128 миль) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Ширина колеи | 1435 мм (4 футов8 1⁄2 в) стандартный калибр | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Минимальный радиус | 290 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Электрификация | 15 кВ / 16,7 Гц Контактная сеть переменного тока | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Скорость работы | 100 км / ч (62,1 миль / ч) (максимум) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Максимальный наклон | 1.0% | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
В Железная дорога Großenhain-Priestewitz - однопутная электрифицированная магистраль в немецкой земле Саксония, который был первоначально построен железнодорожной компанией Großenhain Branch (Zweig-Eisenbahngesellschaft zu Großenhain). Он бежит от Großenhain к Приестевиц и является частью междугородней линии от Котбус к Дрезден. Железную дорогу еще называют Сельдереевой железной дорогой (Selleriebahn).
История
Großenhain рано захотелось железнодорожного сообщения. Поэтому некоторые жители Гросенхайна учредили акционерное общество для строительства ответвления от станции Приестевиц на Железная дорога Лейпциг-Дрезден в 1861 году. Пятикилометровая линия была открыта 14 октября 1862 года. Управление перешло к Лейпцигско-Дрезденской железнодорожной компании (Лейпциг-Дрезденер Айзенбан-Гезельшафт, LDE) от имени своего владельца.
Соседний Королевство Пруссия дал уступку Котбус-Гросенхайн Железнодорожная компания (Cottbus-Großenhainer Eisenbahn-Gesellschaft, CGE) для продолжения существующей линии на Котбус в июне 1868 года. Этот проект был санкционирован международным договором между Саксонией и Пруссией, подписанным 15 августа 1868 года. Пруссии было дано право определять расписание движения и тарифы на новой линии. Саксония была обложена частью финансовых затрат. Пруссия также получила право преимущественной покупки на линию Großenhain – Priestewitz. 24 сентября 1868 года саксонское правительство также предоставило новой компании концессию.
LDE был очень заинтересован в новом соединении с Пруссией. Расширение своей деятельности на восток с подключением к запланированной линии Железнодорожная компания Галле-Сорау-Губен (Halle-Sorau-Gubener Eisenbahn-Gesellschaft, HSGE) обещали хорошую прибыль. В конечном итоге LDE приобрела акции железнодорожной компании Котбус-Гросенхайн стоимостью 1,5 миллиона долларов. Метки. Новая линия была введена в эксплуатацию 20 апреля 1870 года. Компания LDE снова взяла на себя операционное управление от имени своего владельца. С тех пор линия Großenhain – Priestewitz была частью непрерывного междугороднего сообщения между Дрезденом и Котбусом.
1 июля 1869 года LDE купила железнодорожную ветку Großenhain Branch. Таким образом, линия Großenhain – Priestewitz стала частью сети LDE.
С открытием Железная дорога Берлин-Дрезден Железнодорожной компанией Берлин-Дрезден 17 июня 1875 года у Гросенхайна было две станции. Существующая станция на линии Котбус была переименована в Großenhain Cottbuser Bahnhof (Линия Großenhain Cottbus), а новая станция получила название Grossenhain Berliner Bahnhof (Линия Großenhain Berlin). В то же время для обмена вагонов был открыт соединительный путь длиной 920 метров.
В июле 1876 года LDE была национализирована, и линия Großenhain – Priestewitz теперь принадлежала сети Королевские саксонские государственные железные дороги (Königlich Sächsische StaatseisenbahnenСообщение с Прусской железной дорогой было национализировано в сентябре 1883 года и стало частью сети Прусские государственные железные дороги.
С 15 декабря 2002 года все региональные поезда на Эльстерверда - Маршрут Дрездена пересек линию Гросенхайн – Приестевиц, а в 1875 году открылась соединительная линия между двумя станциями Гросенхайн. Станция Берлинской линии на железной дороге Берлин – Дрезден была заброшена в качестве остановки для пассажирских поездов. В 2011 году линия Großenhain – Priestewitz использовалась Региональный Экспресс маршрутов Эльстерверда – Дрезден, Котбус – Дрезден и Hoyerswerda –Дрезденские маршруты. Грузовой транспорт имеет второстепенное значение.
Описание маршрута
Линия Großenhain – Priestewitz имеет станцию в Großenhain к западу от исторического центра города. Отсюда он идет почти прямо на юг через ландшафтный район, называемый Großenhainer Pflege, идущий примерно параллельно федеральная трасса 101. Примерно через три километра он пересекает разнесенный по уровням перекресток Железная дорога Вайсиг – Бёла, который был открыт в декабре 2010 года. Линия поворачивает налево и доходит до станции Priestewitz с северо-запада.
Станции
- Станция Котбус
Нынешняя станция Котбус в Гросенхайне была открыта железнодорожной компанией Großenhain Branch в 1862 году в качестве конечной остановки ее маршрута.
Станцию модернизировали Verkehrsverbund Oberelbe (Транспортная ассоциация Верхней Эльбы) после 2002 года как региональная транспортная развязка между железнодорожным и автобусным сообщениями из-за его городского расположения.
- Станция Приестевиц
Станция Приестевиц была открыта 9 апреля 1839 г. во время строительства первой в Германии железной дороги дальнего следования Лейпциг-Дрезден. Он был основан, потому что находился недалеко от крупных городов Meissen и Großenhain, которые получили собственное железнодорожное сообщение примерно два десятилетия спустя.
С момента строительства железной дороги Гросенхайн-Приестевиц Приестевиц был узловой станцией. Сейчас он важен только как развязка для регионального трафика. Грузовые объекты были демонтированы после 1990 года.
Подвижной состав
До электрификации линии на ней работали локомотивы классов 106 (в Гросенхайне), 118 (в г. Каменц и Котбус), 110 (базируется в Котбусе) и 132 (находится в Котбусе и Франкфурт (Одер).
Сегодня поезда отправляются электровозами 143-го класса (ранее. 243 ) базируется в Дрездене и Котбусе.
Рекомендации
Сноски
- ^ Eisenbahnatlas Deutschland [Немецкий железнодорожный атлас] (на немецком). Schweers + Wall. 2009. с. 71. ISBN 978-3-89494-139-0.
Источники
- Preuß, Эрих; Пройс, Райнер (1991). Sächsische Staatseisenbahnen (на немецком). Берлин: транспресс Verlagsgesellschaft mbH. ISBN 3-344-70700-0.
внешняя ссылка
- «Презентация инфраструктуры». OpenRailwayMap. Получено 8 июн 2015.