Grouser - Grouser

Grousers на бульдозер отслеживать

Grousers устройства, предназначенные для увеличения тяга из непрерывные дорожки, особенно в сыпучих материалах, таких как почва или же снег. Это достигается за счет увеличения контакта с землей выступами, аналогичными протекторам обычных шин и аналогами у спортсменов. обувь со шнуровкой. На танках и бронетранспортерах грунтозацепы обычно являются подушками, прикрепленными к гусеницам; но на строительных машинах они могут иметь форму плоских пластин или стержней.[1]

Подобные схемы улучшения тяги были реализованы на поверхности колеса на тракторах. К ним относятся полосы, где материал удаляется с поверхности колеса для достижения выступа; бутсы, с шипами вместо прямых стержней; и ушки с рельефной резиной на Протектор шины.

Паровой тяговый двигатель с обвязанными колесами, изготовленный из клепанной стали

Вариации

Разработанные во время Первой мировой войны внешние удлинители гусениц - часто называемые «грунтозацепами» или «утиными клювами» - были добавлены к внешним краям гусениц на боевых бронированных машинах, таких как танки, расширяя гусеницу для улучшения характеристик на снегу или грязи.[2] Сегменты гусеницы (т. ботинки грунтозацепаи обычно включают от одного до трех грунтозацепов.[3]

Гусеницы обычно используются на строительных машинах, таких как бульдозеры, грузчики, и экскаваторы. Грунтозацепы могут быть постоянно прикреплены к башмаку гусеницы или образованы как единое целое с башмаком гусеницы, либо они могут быть привинчены к башмаку гусеницы для облегчения замены по мере износа. Хотя грунтозацепы обычно прямые, они могут иметь более сложную форму, включая шипы.[4] и эвольвента кривые, в зависимости от типа местности и требований к характеристикам автомобиля.[5] Грунтозацепы обычно изготавливаются из металла, например кованый стали, и не предназначены для использования на вымощенный дороги.[4] Различные устройства с такими названиями, как дорожные ленты, были разработаны для временного прикрытия грунтозацепов / шипов, чтобы позволить транспортному средству передвигаться по дорогам с твердым покрытием.

Grousers использовались в таких экзотических средах, как глубокое море этаж, а поверхности Луна и Марс.[5] Когда-то на снегоходах использовались расчищенные гусеницы, но на гоночных снегоходах из соображений безопасности запрещено использовать расчищенные гусеницы, и вместо них используются резиновые гусеницы.[6]

Выступы, отформованные в резиновые протекторы шин тракторов, известны как выступы, как и шипы для круглых колес.[нужна цитата ] которые выполняют аналогичную функцию. В отличие от металлических грунтозацепов эти резиновые протекторы шин или башмаки / колодки гусеничных тележек могут быть более подходящими для езды по дорогам.

Гроузеры на трофейном британском танке времен Первой мировой войны.

Terramechanics

Гусеничные грунтозацепы удерживают почву в зоне контакта с гусеницей. Это стрижка почвы против себя, что порождает сила тяги. Общее тяговое усилие или тяга к грунту транспортного средства можно рассчитать по уравнению:[7]

куда:

надвиг почвы
Ширина дорожки
длина контакта
коэффициент сплоченность (свойство почвы)
высота грунтозацепа
полная масса транспортного средства
угол естественного откоса (свойство почвы)

Галерея

Смотрите также

Рекомендации

  1. ^ Разное (2003). "Сообщения форума". Axis History Forum. Получено 18 октября 2015.
    Admfisher: «Колодки гусеницы на современном бульдозере обычно имеют одну грунтозацеп. Это та часть гусеницы, которая обеспечивает сцепление с дорогой. Или, проще говоря, гусеница, пересекающая подушку и поднимающаяся.»;
    Aufklarung: «В Ex / Winter мы ставим вместо резины [прокладку] стальную пластину в форме выпуклого« X ». Здесь мы называем это« Grouser ».
  2. ^ Флетчер, Дэвид (2011). Mark V Танк. Osprey Publishing. п. 5. ISBN  978-1-84908-351-5.
  3. ^ "Обувь для бега". Berco of America, Inc. Архивировано с оригинал на 26.01.2010. Получено 2010-02-27.
  4. ^ а б "Grouser Shoes". RitchieWiki. Ritchie Bros.Auctioneers. 13 октября 2009 г.. Получено 2010-02-27.
  5. ^ а б Хонг, Суп; Чон Су Чой (2001). «Экспериментальное исследование влияния формы грунтозацепов на проходимость чрезвычайно мягкого морского дна» (PDF). Материалы Четвертого симпозиума по добыче полезных ископаемых в океане. Щецин, Польша: Международное общество морских и полярных инженеров. стр. 115–. Получено 2010-02-28.
  6. ^ Дэйв Даниган (2006). "Сообщения форума". Американский снегоходчик. Получено 18 октября 2015. В следующем году они запретили расчищенную дорожку.
  7. ^ Герхарт, Грант; Шон Лохери; Ричард Гетц (2006). «Передвижение внедорожника с использованием модели Беккера». Уоррен, Мичиган: Центр исследований, разработок и инженерии танков армии США: 9. Получено 2010-02-28. Цитировать журнал требует | журнал = (помощь)