Гюнтер Плюшхов - Gunther Plüschow
Гюнтер Плюшхов (8 февраля 1886 г. - 28 января 1931 г.) - немецкий летчик, исследователь и автор из Мюнхен, Бавария. Среди его подвигов - единственный побег немецкого военнопленного в Первая Мировая Война из Великобритании обратно в Германию; он был первым человеком, который исследовал и снимал Огненная Земля и Патагония с воздуха.[нужна цитата ] Он был убит во время второй воздушной экспедиции в Патагонию в 1931 году. Как летчик и исследователь, он признан героем. Аргентинские ВВС и по сей день.
Первая Мировая Война
Когда в августе 1914 года началась Первая мировая война, лейтенант Плюшхов был назначен на Восточноазиатскую военно-морскую базу в Цинтау, затем часть немецкой Концессия в заливе Киаучоу в Китае. Два Таубе самолеты были доставлены в ящиках из Императорская Германия. После надзора за сборкой самолетов Плюшхов стал пилотом и воздушным наблюдателем. Второй самолет, которым управлял лейтенант Фридрих Мюллерсковски, вскоре разбился, оставив Плюшоу лететь одному. Японский ультиматум от 15 августа с требованием эвакуации Германии Залив Киаучоу было по понятным причинам проигнорировано, и восемь дней спустя Япония объявил войну Германии. Японские и британские силы тогда совместно осадил немецкую колонию. К ноябрю 1914 года военная ситуация в бухте Киаучоу стала неприемлемой, и 6 ноября Плюшхов (который летал в разведке и сбил японский самолет из своего пистолета) получил приказ вылететь на своем самолете. Таубе, везя последние депеши и документы от губернатора. Пролетев около 250 километров (160 миль) на своем капитально отремонтированном самолете, Плюшоу врезался в рисовые поля. Он поджег Таубе, затем пешком отправились в Германию.[1]
Побег из Китая
Плюшоу подошел к Дашоу, где местный мандарин устроил для него вечеринку. Ему удалось получить пропуск на пересечение Китая, а также мусор в котором он плыл по реке, наконец благополучно прибыв в Нанкин.
Плюшхов чувствовал, что за ним наблюдают даже официальные лица, открыто дружественные Германии. Когда его собирались арестовать, он прыгнул в рикша и поехал на вокзал, где подкупил охранника и проскользнул в поезд, чтобы Шанхай.
В Шанхае Плюшоу встретил друга, который предоставил ему документы как гражданина Швейцарии, а также деньги и билет на корабль, идущий в Нагасаки, Гонолулу и, наконец, в Сан-Франциско. В январе 1915 года он пересек Соединенные Штаты в Нью-Йорк. Он не хотел подходить к немецкому консульству там, поскольку он въехал в страну под вымышленным именем. Хуже того, он прочитал в газете, что предположительно находится в Нью-Йорке.
Удача снова его спасла. Он встретил друга из Берлина, которому удалось достать ему проездные документы на корабль, который 30 января 1915 года отплыл в Италию. После пересечения Атлантики корабль Плюшоу пришвартовался в Гибралтар, где британцы арестовали его как вражеского пришельца. Вскоре они обнаружили, что он был знаменитым летчиком Цинтау.
Побег из Лондона
1 мая 1915 г. Плюшхов был отправлен в лагерь для военнопленных в г. Донингтон Холл в Лестершире.[2] 4 июля 1915 года он бежал во время шторма и направился в Лондон. Скотланд-Ярд выпустил предупреждение, в котором просил общественность быть начеку для человека с «татуировкой дракона» на руке.
Переодетый рабочим, Плюшхов чувствовал себя в достаточной безопасности, чтобы сфотографировать себя на память в лондонских доках. Он занимался чтением книг о Патагония, а также посетили британский музей.
По соображениям безопасности не было опубликовано никаких уведомлений об отходе судов, но, наблюдая за рекой, он увидел паром. Принцесса юлиана, плывя на нейтралитет Нидерланды и пробрался на борт. Он благополучно прибыл и, наконец, добрался до Германии, где его сначала арестовали как шпиона, так как никто не верил, что он мог совершить такой подвиг. Плюшхов - единственный немецкий комбатант во время мировой войны, который сбежал из лагеря для военнопленных на Британских островах.
Вернуться в Германию
Когда его опознали, Плюшоу провозгласили «героем из Цинтау». Он был награжден, повышен в должности и назначен командующим военно-морской базой в г. Libau в занятом Латышский Курляндия. В июне 1916 года в ангаре для самолетов в Либаве Плюшхов женился. Он также написал свою первую книгу, Приключения авиатора из Цинтау, продано более 700 000 экземпляров. В 1918 году у него родился сын Гунтольф Плюшхов.
1918 год был годом глубокого кризиса в Германии. В ноябре, Вильгельм II, немецкий император, был вынужден бежать в Нидерланды, когда его нация погрузилась в хаос. В 1919 г. Версальский договор был впечатлен Германией, и немцы, недовольные результатом, подняли несколько военных и гражданских восстаний. Kapitänleutnant [лейтенант-командир] Плюшхов отказался участвовать. Вместо этого в 33 года он неохотно ушел из Reichsmarine.
Южноамериканские исследования
После того, как он покинул флот, Плюшхов работал на разных должностях, прежде чем его наняли на парусное судно. Парма, направляющийся в Южную Америку. Корабль повел его Мыс Горн к Вальдивия, Чили; Затем он путешествовал по суше через Чили в Патагонию. По возвращении в Германию он опубликовал Segelfahrt ins Wunderland («Путешествие в страну чудес»), что принесло ему достаточно для дальнейших исследований.
27 ноября 1927 года Плюшев взял на себя деревянную двухмачтовую гонку. резак Feuerland к Пунта Аренас, Чили. Его инженер Эрнст Дреблоу принес свой гидросамолет, а Хейнкель HD 24 D-1313, на пароходе. К декабрю 1928 года самолет был полностью собран, и первый полет принес первый авиапочта от Пунтас-Аренаса до Ушуайя, Аргентина. В последующие месяцы Плюшхов и Дреблов первыми исследовали по воздуху Кордильеры Дарвин, Мыс Горн, Южное Патагонское Ледяное Поле, а Торрес дель Пайне Патагонии. В 1929 году Плюшоу пришлось продать Feuerland получить средства для возвращения в Германию. Там он опубликовал свои исследования и фотографии в книге, Silberkondor über Feuerland («Серебряный кондор над Огненной Землей») и одноименный документальный фильм. Корабль Feuerland был доставлен в Остров Уэдделла и отплыл между островами Фолклендский архипелаг до 2006 года, когда ее перевезли обратно в Германию и занесли в список исторических памятников культуры.[3]
В 1930 году Плюшхов вернулся в Патагонию, чтобы продолжить свои исследования. Там он и Дреблоу погибли в результате крушения возле Бразо-Рико,[4] часть Озеро Аргентино 28 января 1931 г.
Почести и награды
В Ледник Гюнтера Плюшоу в Огненной Земле назван в его память.
Награды включают:
- Османская медаль искусств и науки
- Лиякат медаль (Османская империя)
- Железный крест (1914), первый и второй классы
- Рыцарский крест Королевский Дом Ордена Гогенцоллернов с мечами
- Рыцарский Крест II степени Орден Zähringer Lion, с дубовыми листьями и мечами (Баден)
- Орден боевых заслуг с мечами, четвертый класс (Бавария)
- Крест военных заслуг, Первый и Второй классы (Мекленбург-Шверин)
Книги Плюшоу
- Мой побег из Донингтон-холла капитанлейтенант Гюнтер Плюшхов, Служба авиации Германии; опубликовано Джоном Лейном, Bodley Head Ltd., Лондон, 1922; автобиографическая книга, рассказывающая историю (полное название): Мой побег из Донингтон Холл предшествовал отчет об осаде Киао-Чоу в 1914 году;[1] (скачать)
- Побег из Англии, Гюнтер Плюшоу, Ripping Yarns.com, ISBN 1-904466-21-4, переиздание на английском языке 2004 г. Мой побег из Донингтон-холла.
- Плюшоу, Гюнтер (2014), Авиатор Циндао, Camphor Press, ISBN 978-1-910736-02-9. Перепечатка Мой побег из Донингтон-холла с новым введением Антон Риппон.
- Segelfahrt ins Wunderland, Гюнтер Плюшхов. Берлин: Ullstein Verlag, 1926.
- Silberkondor über Feuerland, Гюнтер Плюшхов. Берлин: Ullstein Verlag, 1929, новое издание: Prager Bücher, ISBN 3-925769-07-2
Фильмы Плюшоу
- Гюнтер Плюшхов: Silberkondor über Feuerland, документальный, 1929.
Посмертно:
- Икарус, 1931
- Fahrt ins Land der Wunder und Wolken, выпущенный после 1931 г.
Литература о Плюшеве
- Литвачкес, Роберто (2006). Гюнтер Плюшоу: Una Vida de Sueños, Aventuras y Desafíos por una Amor Imposible: La Patagonia! - Ein Leben voller Träume, Abenteuer und Herausforderungen, für eine unmögliche Liebe: Das unzähmbare Patagonien. Немецко-английский-испанский-португальский с DVD с оригинальным фильмом Г. Плюшоу, снятым в 1929 году, продолжительность 127 минут, ISBN 987-21760-1-9
- Риппон, Антон (2009). Гюнтер Плюшоу: летчик, беглец и исследователь. ISBN 978-1-84884-132-1
- Уиттакер, Роберт Э. (1994). Мастер драконов: авиация Кайзера в Цинтау, Китай, 1914 г.. ISBN 978-0-9639310-1-6
Смотрите также
- Франц фон Верра, а Люфтваффе пилот, сбежавший из канадского лагеря для военнопленных во время Второй мировой войны и впоследствии вернувшийся на действительную службу в Германии.
Рекомендации
- ^ "Южноафриканское военно-историческое общество - Журнал - АВИАЦИОННЫЕ ОПЕРАЦИИ В НЕМЕЦКИХ КОЛОНИЯХ, 1911-1916 гг.". sam militaryhistory.org.
- ^ «Замок Донингтон, Дербишир». Дербиширская жизнь и сельская местность.
- ^ «Feuerland», часть истории Фолклендских островов, возвращается в Германию. MercoPress, 6 апреля 2006 г.
- ^ Кампо-де-Иело-сюр В архиве 2008-07-25 на Wayback Machine на www.glaciologia.cl
- История побега терапевта
- Исследования GP
- "История единственного немецкого военнопленного, спасшегося из плена в Великобритании, раскрыта спустя 94 года". Телеграф. 2001-02-11. Получено 2012-09-09.