H-58 (шоссе округа Мичиган) - Википедия - H-58 (Michigan county highway)

Маркер Н-58

H-58
H-58 выделен красным
Информация о маршруте
Поддерживается ACRC и LCRC
Длина68.985 миль[2] (111.021 км)
Существовалc. 5 октября 1970 г.[1]-настоящее время
ОграниченияЦентральная часть закрыта для движения автотранспорта зимой
Основные узлы
Уэст-Энд М-28 в Munising
  М-77 в Гранд Марэ
Ист-Энд H-37 в Deer Park
Место расположения
ГрафстваАлжир, Люси
Система автомобильных дорог
Автомагистрали, назначенные графством
← H-57H-60 →

H-58 это автомагистраль округа в штате США Мичиган который проходит с востока на запад примерно на 69 миль (111 км) между общинами Munising и Deer Park в Верхний полуостров. Западный участок проходит через На фото: национальный берег озера Рокс, вдоль южного берега Озеро Верхнее, а соседние Государственный лес озера Верхнее в Alger County при подключении Munising к сообществам Ван Меер и Мелстранд. В Гранд Марэ, H-58 выезжает за территорию национального озера и проходит через город. Отрезок, идущий к востоку от Гран-Марэ до Оленьего парка в Округ Люс гравийная дорога, ведущая к H-37 в Государственный парк Маскаллондж-Лейк.

К концу 1920-х годов вдоль некоторых участков нынешнего H-58 существовала проезжая часть; Первоначально эта дорога графства была гравийной или земляной между Мунисингом и Кингстон-Корнерсом и соединялась с другими дорогами в Гранд-Марэ. В 1930-х годах был построен еще один сегмент, чтобы соединиться с Дир-парком и заполнить пробел между Кингстон-Корнерс и Гранд-Марэ. Юго-западный сегмент между Мунисингом и Ван Меером составлял часть М-94 с 1929 года до тех пор, пока он не был снова передан под контроль округа в начале 1960-х годов.

Обозначение H-58 было создано после того, как в 1970 году была образована система автомагистралей округа. Первоначально номер был присвоен только участку от Гранд-Марэ до Дир-Парка; оставшаяся часть была добавлена ​​в 1972 году. Последние секции, которые должны были быть вымощены в 20 веке, были завершены в 1974 году. Служба национальных парков в соответствии с первоначальным законодательством, создавшим парк, требовалось построить свою собственную подъездную дорогу к Национальному озеру Изображенных Скал. Это требование было отменено Конгресс США в 1998 году, и вместо этого парковой службе было разрешено финансировать модернизацию H-58. Проекты по укладке дорожного покрытия были завершены в период с 2006 по 2010 год, так что теперь вся трасса H-58 в округе Алжир заасфальтирована; участок в округе Люс по-прежнему представляет собой гравийную дорогу.

Описание маршрута

H-58 начинается в Munising на пересечении с M-28. Шоссе следует за восточным концом улицы Мунисинг-стрит через восточную часть города рядом с бумажной фабрикой Ниины.[3] затем поворачивает на северо-восток. Дорога проходит за пределами южной границы участка и параллельно ей. На фото: национальный берег озера Рокс. Центр посетителей парка, который открыт круглый год, расположен у шоссе H-58 на Сэнд-Пойнт-роуд в западной части парка. Шоссе поворачивает на восток и проходит через перекресток с H-13 (Коннорс-роуд). Выезжая из города, H-58 становится Munising-Van Meer-Shingleton Road и входит в национальный парк. К востоку от перекрестка с Кармоди-роуд окружная дорога проходит к югу от загородного гольф-клуба Pictured Rocks до пересечения с H-11 (Дорога к замку шахтеров). Эта последняя дорога обеспечивает доступ к Замок шахтера, естественное горное образование, расположенное на берегу озера Верхнее и водопада Шахтер. Дальше на восток встречается H-58 H-15 в Ван Меер, сайт гостиницы и бара Bear Trap Inn. Munising – Van Meer – Shingleton Road поворачивает на юг по H-15, а H-58 поворачивает на северо-восток по Melstrand Road в сторону поселка Мелстранд.[4][5]

Фотография
H-58 к западу от Гранд Марэ

Мелстранд расположен за пределами национального озера в Государственный лес озера Верхнее. H-58 продолжает путь через «выжженные и вырубленные участки, луга, созревающие вторые приросты и навязчивые звуки тишины» в государственном лесу.[4] H-58 возвращается на национальный берег озера и приближается к другим объектам Pictured Rocks, таким как кемпинг Hurricane River. Затем дорога идет на север к Бак-Хиллу, который находится недалеко от пересечения с Тропой грузовиков Адамса; на этом перекрестке есть парковка для снегоходы. После этого дорога ежегодно закрывается для транспортных средств в зимние месяцы; снегоочистители не убирают снег с проезжей части, что позволяет использовать ее как трассу для снегохода.[4][5] Площадь на каждом конце парка в среднем составляет около 140–144 дюймов (360–370 см) снега ежегодно, в то время как Служба национальных парков утверждает, что эта центральная часть выше.[6]

Фотография, показывающая снегоходы, использующие заснеженный H-58
Части H-58 не вспахиваются в зимние месяцы; Дорога закрыта для движения транспортных средств, вместо нее используется трасса для снегоходов.

Дорога извивается через лесные угодья и поля, продолжая двигаться на северо-запад в сторону Бревенчатого оползня. Это место дает автомобилистам возможность спуститься к берегу озера, чтобы увидеть маяк Au Sable Point, выглядывающий над деревьями на востоке, и дюны Grand Sable на западе.[4][5] В Американская ассоциация мотоциклистов сказал об этом участке дороги, что он «так близко к пляжу и озеру, что [можно] почувствовать его запах, когда [он] едет».[7] Маяк указан на Национальный реестр исторических мест и можно получить доступ от кемпинга Hurricane River. Дорога пересекает Река урагана и поворачивает на юг от Озеро Верхнее. H-58 поворачивает обратно на восток возле озера Гранд-Соболь, проходит между северным берегом озера и дюнами Гранд-Соболь на южном берегу озера Верхнее. На пересечении с дорогами Уильям Хилл и Ньюбург H-58 делает поворот на 90 ° и едет на север примерно на три четверти мили (1,2 км). Дорога поворачивает на восток рядом со стоянкой Sable Falls. Этот участок также отмечает восточную оконечность участка H-58, который дорожные бригады не пашут. Дорога выходит из национального парка и ведет к поселку Гранд Марэ. На окраине города находится парк Woodland Township, где туристы могут прогуляться по пляжу до подножия Гранд-Сэйбл-дюн, которые образуют восточную оконечность национального берега озера Pictured Rocks. Эти дюны достигают высоты до 275 футов (84 м) при наклоне 35 °. Путешественникам рекомендуется использовать точки доступа вдоль H-58, чтобы добраться до дюн, вместо того, чтобы пытаться подняться по стене.[4][5]

Фотография завершенного
Мост через реку ураган

H-58 встречает М-77 в Гранд Марэ. В этом городе находится небольшая гавань, которая когда-то была портом для перевозки пиломатериалов.[4][5] H-58 поворачивает на юг к работать одновременно по М-77 около двух кварталов, прежде чем повернуть обратно на восток. Уездная дорога проходит по южному краю гавани за городок в школу и за городом. Тротуар заканчивается, когда дорога уходит Alger County за Округ Люс.[8]

H-58 следует по гравийной дороге через лесной северо-западный угол округа Люс. Дорога поворачивает на северо-восток и приближается к озеру Верхнее по мере приближения к Дир-парку. Дорога также носит обозначение County Road 407 (CR 407) и название Grand Marais Truck Trail. Рядом со слепым затоплением,[4][5] искусственный резервуар,[9] след грузовика поворачивает на юг и пересекает Дир-Парк-роуд. H-58 поворачивает на восток по Дир-Парк-роуд и проходит между озерами Рейни и Риди на юге и Верхним озером на севере. Восточный конец H-58 находится на пересечении с H-37 недалеко от Государственный парк Маскаллондж-Лейк в Дир-парке, к северу от Newberry.[5][8] Дир-Парк - это место расположения трех курортов и остатков поселения, которое когда-то включало лесопилку, отель и магазин. Государственный парк расположен на берегу озера Маскаллонж, его ежегодно посещает около 71000 человек.[4][5]

История

Истоки дороги

Фотография, показывающая оборудование
Классификация гравийной секции H-58 в округе Алжир до 2007 г.

Окружная дорога вдоль части маршрута H-58 присутствовала по крайней мере к 1927 году; дорога шла на восток и северо-восток от Мунисинга до Кингстон-Корнерс, где она следовала за тем, что сейчас называется Адамс Трейл, на восток до М-77. Вторая окружная дорога шла на запад от Гран-Марэ.[10] К 1929 г. М-94 был перенаправлен через округ Алджер, чтобы следовать по Мунисинг-Ван-Меер-Шинглтон-роуд на восток от Мунисинга до Ван-Меера и затем на юг до Шинглтона; этот маршрут следовал за тем, что сейчас называется H-58 и H-15.[11] К 1936 году участок окружной дороги между Ван Меером и Мелстрандом был засыпан гравием, а на оставшейся части - только земляная дорога.[12] К концу года земляная дорога была построена к востоку от Гран-Марэ до Дир-парка.[13] После окончания Второй мировой войны гравийный участок был продлен к северу от Мелстранда до района Бак-Хилл, а земляная дорога была продлена между Адамс-Трейл и Гранд-Марэ через мыс Ау-Сабл. К востоку от Гранд Марэ дорога была улучшена гравием до границы графства.[14] В конце 1946 или начале 1947 года были заасфальтированы первые две мили (3,2 км) к востоку от Гран-Марэ; дополнительные участки в округе Люс были улучшены до гравийного.[15][16] К середине 1958 года все участки дороги с земляным покрытием на нынешней H-58 были переоборудованы в гравийную дорогу; участок между Ван Меером и Мелстрандом, а также участок к востоку от Гран-Марэ были заасфальтированы.[17][18]

В начале 1960-х годов М-94 был перемещен вслед за М-28 между Мунисингом и Шинглтон. Участок Мунисинг-Ван Меер-Шинглтон-роуд к востоку от перекрестка с Коннорс-роуд был возвращен под контроль округа к середине 1960 года.[19] а остальная часть на запад, в Мунисинг, была передана 7 ноября 1963 года.[20] В конце 1961 года около трех миль (4,8 км) было заасфальтировано к западу от Гран-Марэ.[21][22] Около 5 октября 1970 года была создана система автомобильных дорог округа.[1] и участок H-58 был впервые показан на государственных картах в 1971 году. Первоначально только участок между Гранд Марэ и Дир-парком был отмечен как часть H-58.[23] В течение двух лет оставшаяся часть была обозначена как H-58 от Мунисинга к северо-востоку до Гранд-Марэ; между дорогами Коннорса и Замка шахтеров, он также был отмечен как участок H-13, где два обозначения работал одновременно вместе.[24] В 1974 году была заасфальтирована дорога из Мелстранда на север в район Бак-Хилл.[25][26] Параллелизм H-13 был удален в 2004 году, когда северный сегмент H-13 вдоль Miners Castle Road был переименован. H-11.[27][28]

Служба парков участвует

Фотография, показывающая
Расчистка для проекта мощения летом 2009 г.

В На фото: национальный берег озера Рокс был утвержден 15 октября 1966 г., когда президент Линдон Джонсон подписал закон о подзаконных актах.[29] Парк был открыт 6 октября 1972 года на церемонии в Мунисин.[30] Первоначальный закон, создавший парк, включал постановление о строительстве подъездной дороги вдоль озера Верхнее. Когда Служба национальных парков провели экологические исследования на такой дороге в середине 1990-х годов, они остановились на дороге длиной 13 миль (21 км), названной Бивер-Бэзин-Роуд, между Двенадцатимильным пляжем и озером Легион. Жители области выступили против этого плана, предпочитая, чтобы федеральное правительство вместо этого улучшило существующий H-58.[31] Представитель Барт Ступак лоббировал своих коллег в Конгрессе в 1996 году, заявив, что строительство новой дороги будет стоить вдвое дороже, чем улучшение существующей H-58; Ступак также ввел закон об изъятии из парка строительных работ.[32]

Поскольку H-58 находился под юрисдикцией округа, а не парка, он не имел права на финансирование парковой службы. Закон об ассигнованиях, принятый Конгрессом в 1998 году, позволил парковой службе финансировать улучшение дороги в Национальном озере Pictured Rocks для дорог, обслуживаемых округом. Также был принят дополнительный закон, вновь принятый и спонсируемый Ступаком, в результате чего из парка был удален первоначальный мандат на строительство дороги.[33] 12 ноября 1998 г. Билл Клинтон подписал закон, устраняющий последние препятствия; Службе парков было запрещено строить эту дорогу, и вместо этого им было разрешено помочь дорожной комиссии округа Алжир (ACRC) улучшить H-58.[34] В 2005 г. Закон о безопасном, ответственном, гибком и эффективном транспортном капитале: наследие для пользователей заложено в бюджет 13,3 млн долларов (что эквивалентно 17,1 млн долларов в 2019 г.)[35]) для проекта мощения и реконструкции.[36]

ACRC реализовала пятиэтапный план по проложению оставшихся участков дороги между районом Мелстранд и Гранд-Марэ, используя финансирование Службы национальных парков. К июлю 2006 года были реализованы планы выпрямить несколько крутых поворотов и местами перестроить проезжую часть. Комиссия спроектировала обновленную дорогу для скорости движения 40 миль в час (64 км / ч), «чтобы сохранить характер дороги и парковую обстановку».[37] Одна фаза была разделена на подсекции для размещения моста через Река урагана.[38]

Фотография
Строительство моста через реку Харрикейн в 2010 г.

Финансирование проекта мощения между Бак-Хиллом и границей национального озера было приостановлено до принятия Сенатом США законопроекта о технических исправлениях. В первоначальном разрешении на финансирование было указано, что разделы ремонтировались; вместо этого они были впервые заасфальтированы или перестроены.[39] Законопроект о технических исправлениях решил связанные с этим юридические препятствия. Дорожная комиссия использовала государственные субсидии от Департамент транспорта штата Мичиган для завершения финансирования, необходимого для мощения проезжей части.[40] Местные чиновники получили чеки для оплаты проектов на церемонии в августе 2008 года.[41] В то время как округ завершил строительство участка самостоятельно в 2006 году, в рамках проекта 2008 года были заасфальтированы участки дороги за пределами границ национального берега озера от Бак-Хилла на север. Строительство в 2009 и 2010 годах завершило строительство проезжей части в границах парка, включая новый мост через реку Харрикейн.[42]

Заключительный участок был посвящен церемонии перерезания ленточки 15 октября 2010 года, когда было официально открыто движение. Заключительные работы продолжались до конца того же месяца, чтобы завершить строительство моста через реку ураган.[43] Поскольку дорога была завершена, движение увеличилось. После мощения новая дорога сократила время в пути между Munising и Grand Marais с 90 до 45 минут.[44] Не все жители остались довольны обновленным H-58; тысячи гвоздей были разбросаны по дороге, что привело к спущению шин на многих транспортных средствах.[45] В то время полиция заявила, что, по их мнению, это было умышленно, но у них нет мотива для вандализма.[46] С тех пор как магистраль вновь открылась, мотоциклисты теперь часто ходят по шоссе, а местная группа назвала H-58 «одной из пяти лучших дорог для мотоциклов в Верхнем Мичигане».[47] и этому способствовали Американская ассоциация мотоциклистов в своих путеводителях;[7] райдеры наслаждаются 198 поворотами и живописными видами вдоль дороги.[48]

Основные перекрестки

округМесто расположениями[2]кмНаправленияПримечания
АлжирMunising0.0000.000 М-28 / LSCT (Cedar Street, Munising Avenue) - Маркетт, Newberry
Городок Мунисинг2.1143.402 H-13 юг (Коннорс-роуд) - WetmoreСеверная конечная остановка H-13; H-58 входит в На фото: национальный берег озера Рокс
5.2868.507 H-11 север (Miners Castle Road) - Замок горняковЮжная конечная остановка H-11
Ван Меер9.22514.846 H-15 юг (Munising – Van Meer – Shingleton Road) - ШинглтонСеверная конечная станция H-15
Мелстранд13.74322.117Тропа грузовиков Мелстранд востокЗападная конечная станция бывшего H-52
Гранд Марэ49.74380.054 М-77 север (Лейк-авеню)Северный конец параллельной трассы M-77 к югу от северной конечной остановки M-77; H-58 выезжает с берега национального озера Pictured Rocks
49.89780.301 М-77 юг (Лейк-авеню) - СенейЮжный конец параллелизма M-77
ЛюсиDeer Park68.985111.021 H-37 юг (CR 407) - NewberryВосточная конечная остановка H-58 и северная конечная остановка H-37
1.000 миль = 1.609 км; 1.000 км = 0.621 мили

Смотрите также

  • M-Blank.svg Портал Michigan Highways

Рекомендации

  1. ^ а б «Нормальная система основной дорожной разметки округа». The Holland Evening Sentinel. 5 октября 1970 г. с. 6. ISSN  1050-4044. OCLC  13440201. Получено 17 мая, 2017 - через Newspapers.com.
  2. ^ а б Департамент транспорта штата Мичиган & Мичиганский центр общих решений и технологического партнерства (2009). Приложение для поиска физических справочников MDOT (Карта). Департамент транспорта штата Мичиган. Получено Двадцать первое марта, 2012.
  3. ^ Хант, Мэри и Хант, Дон (2007). «Мунисинг». Путеводитель Хантса по Верхнему полуострову Мичигана. Альбион, Мичиган: Гиды по Среднему Западу. Получено 5 апреля, 2008.
  4. ^ а б c d е ж грамм час Шарфенберг, Дорис (1999). «Вдоль северного края (H-58)». Загородные дороги Мичигана: автомобили, однодневные поездки и экскурсии на выходные (3-е изд.). Чикаго: Country Roads Press. С. 117–124. ISBN  1-56626-119-8. OCLC  39235774.
  5. ^ а б c d е ж грамм час Google (5 апреля 2008 г.). "Обзорная карта H-58" (Карта). Карты Гугл. Google. Получено 5 апреля, 2008.
  6. ^ Служба национальных парков. "Итак, сколько у вас снега?" (PDF). Онлайн-версия Superior Wildlands. Мунисинг, Мичиган: Служба национальных парков. п. 1. В архиве (PDF) из оригинала от 24 сентября 2012 г.. Получено 5 августа, 2012.
  7. ^ а б Парсонс, Грант (2009). «Глава 13: To Da Yoop». В Американская ассоциация мотоциклистов (ред.). Путеводитель Американской ассоциации мотоциклистов по Америке, том 2. Центр Конвей, Нью-Хэмпшир: издательство Whitehorse Press. п. 122. ISBN  978-1-884313-79-0. OCLC  244766254.
  8. ^ а б Департамент транспорта Мичигана (2011). Чистый Мичиган: Транспортная карта штата (Карта). c. 1: 975 000. Лансинг: Департамент транспорта штата Мичиган. §§ B8 – B9. OCLC  42778335, 786008212.
  9. ^ Хант, Мэри и Хант, Дон (2007). «Олений парк: гребля на каноэ и рыбалка». Путеводитель Хантса по Верхнему полуострову Мичигана. Альбион, Мичиган: Гиды по Среднему Западу. Получено 8 августа, 2012.
  10. ^ Департамент автомобильных дорог штата Мичиган (1 декабря 1927 г.). Официальная карта дорожного движения (Карта). [c. 1: 810 000]. Лансинг: Департамент автомобильных дорог штата Мичиган. OCLC  12701195, 79754957.
  11. ^ Департамент автомобильных дорог штата Мичиган (1 мая 1929 г.). Официальная карта дорожного движения (Карта). [c. 1: 810 000]. Лансинг: Департамент автомобильных дорог штата Мичиган. OCLC  12701195, 79754957.
  12. ^ Департамент автомобильных дорог штата Мичиган и Рэнд МакНалли (1 июня 1936 г.). Официальная карта автомагистралей Мичигана (Карта). [c. 1: 850,000]. Лансинг: Департамент автомобильных дорог штата Мичиган. §§ C7 – C8. OCLC  12701143.
  13. ^ Департамент автомобильных дорог штата Мичиган и Рэнд МакНелли (15 декабря 1936 г.). Официальная карта автомагистралей Мичигана (Карта) (Зимнее изд.). [c. 1: 850,000]. Лансинг: Департамент автомобильных дорог штата Мичиган. §§ B8 – B9. OCLC  12701143, 317396365. Получено 17 октября, 2019 - через Центр истории Мичигана.
  14. ^ Департамент автомобильных дорог штата Мичиган (1 октября 1945 г.). Официальная карта автомагистралей Мичигана (Карта). [c. 1: 918,720]. Лансинг: Департамент автомобильных дорог штата Мичиган. §§ C7 – B9. OCLC  554645076.
  15. ^ Департамент автомобильных дорог штата Мичиган (1 июля 1946 г.). Официальная карта автомагистралей Мичигана (Карта). [c. 1: 918,720]. Лансинг: Департамент автомобильных дорог штата Мичиган. §§ B8 – B9. OCLC  12701120, 613361131. Получено 17 октября, 2019 - через Центр истории Мичигана.
  16. ^ Департамент автомобильных дорог штата Мичиган (1 мая 1947 г.). Официальная карта шоссе (Карта). [c. 1: 918,720]. Лансинг: Департамент автомобильных дорог штата Мичиган. §§ B8 – B9. OCLC  12701120, 494733404.
  17. ^ Департамент автомобильных дорог штата Мичиган (1 октября 1957 г.). Официальная карта шоссе (Карта). [c. 1: 918,720]. Лансинг: Департамент автомобильных дорог штата Мичиган. §§ C7 – B9. OCLC  12701120, 367386492.
  18. ^ Департамент автомобильных дорог штата Мичиган (1958). Официальная карта шоссе (Карта). [c. 1: 918,720]. Лансинг: Департамент автомобильных дорог штата Мичиган. §§ C7 – B9. OCLC  12701120, 51856742. Получено 17 октября, 2019 - через Центр истории Мичигана. (Включает все изменения до 1 июля 1958 г.) (Включает все изменения до 1 июля 1958 г.)
  19. ^ Департамент автомобильных дорог штата Мичиган (1960). Официальная карта шоссе (Карта). [c. 1: 918,720]. Лансинг: Департамент автомобильных дорог штата Мичиган. § C7. OCLC  12701120, 81552576. Получено 17 октября, 2019 - через Центр истории Мичигана. (Включает все изменения до 1 июля 1960 г.)
  20. ^ Министерство транспорта штата Мичиган (сентябрь 2007 г.). "Округ Алжир" (PDF) (Карта). Заявление о праве отвода. Масштаб не указан. Лансинг: Департамент транспорта штата Мичиган. Лист 56. OCLC  23853690. Получено 8 мая, 2008.
  21. ^ Департамент автомобильных дорог штата Мичиган (1961). Официальная карта шоссе (Карта). [c. 1: 918,720]. Лансинг: Департамент автомобильных дорог штата Мичиган. § C8. OCLC  12701120, 51857665. Получено 17 октября, 2019 - через Центр истории Мичигана. (Включает все изменения до 1 июля 1961 г.)
  22. ^ Департамент автомобильных дорог штата Мичиган (1962). Официальная карта шоссе (Карта). [c. 1: 918,720]. Лансинг: Департамент автомобильных дорог штата Мичиган. § C8. OCLC  12701120, 173191490. Получено 17 октября, 2019 - через Центр истории Мичигана.
  23. ^ Департамент автомобильных дорог штата Мичиган (1971). Мичиган, штат Грейт-Лейк: официальная карта автомагистралей (Карта). c. 1: 918,720. Лансинг: Департамент автомобильных дорог штата Мичиган. §§ B8 – B9. OCLC  12701120, 77960415.
  24. ^ Департамент автомобильных дорог штата Мичиган (1973). Мичиган, штат Грейт-Лейк: официальная карта автомагистралей (Карта). c. 1: 918,720. Лансинг: Департамент автомобильных дорог штата Мичиган. §§ C7 – B8. OCLC  12701120, 81679137. Получено 17 октября, 2019 - через Центр истории Мичигана.
  25. ^ Департамент автомобильных дорог и транспорта штата Мичиган (1974). Мичиган, штат Грейт-Лейк: официальная транспортная карта (Карта). c. 1: 918,720. Лансинг: Департамент автомобильных дорог и транспорта штата Мичиган. § C8. OCLC  12701177, 83138602. Получено 17 октября, 2019 - через Центр истории Мичигана.
  26. ^ Департамент автомобильных дорог и транспорта штата Мичиган (1975). Мичиган, штат Грейт-Лейк: официальная транспортная карта (Карта). c. 1: 918,720. Лансинг: Департамент автомобильных дорог и транспорта штата Мичиган. § C8. OCLC  12701177, 320798754. Получено 17 октября, 2019 - через Центр истории Мичигана.
  27. ^ Департамент транспорта Мичигана (2004 г.). Мичиган: Официальная карта Министерства транспорта (Карта) (изд. 2003–2004 гг.). c. 1: 975 000. Лансинг: Департамент транспорта штата Мичиган. § C7. OCLC  42778335, 53197160.
  28. ^ Министерство транспорта Мичигана (2005 г.). Мичиган, Сто лет транспорта Мичигана: Официальная карта Министерства транспорта (Карта). c. 1: 975 000. Лансинг: Департамент транспорта штата Мичиган. § C7. OCLC  42778335, 71041619.
  29. ^ Конгресс США (15 октября 1966 г.). «Закон о создании в штате Мичиган Национального озера Изображенных Скал и для других целей» (PDF). Государственная типография. Pub.L.  89–668. Получено Двадцать первое марта, 2011.
  30. ^ Служба национальных парков. «Включение законодательства». На фото: национальный берег озера Рокс. Служба национальных парков. Получено Двадцать первое марта, 2012.
  31. ^ Пепин, Джон (18 февраля 1995 г.). «Публично сказано:« Прокладывайте H-58, а не строите новую дорогу ». Горный журнал. Маркетт, Мичиган. п. A1, A3. ISSN  0898-4964. OCLC  9729223.
  32. ^ Витале, Боб (18 апреля 1996 г.). «Ступак Смолы Н-58 Модернизация до Дома». Горный журнал. Маркетт, Мичиган. п. А1. ISSN  0898-4964. OCLC  9729223.
  33. ^ Пепин, Джон (26 октября 1998 г.). «Главный прорыв в федеральном финансировании H-58». Горный журнал. Маркетт, Мичиган. п. А1, А8. ISSN  0898-4964. OCLC  9729223.
  34. ^ Конгресс США (12 ноября 1998 г.). "Закон о создании национального исторического памятника многоквартирного дома Нижнего Ист-Сайда и для других целей" (PDF). Государственная типография. Pub.L.  105–378 (текст) (pdf). Получено Двадцать первое марта, 2012.
  35. ^ Томас, Райланд и Уильямсон, Сэмюэл Х. (2020). "Каков тогда был ВВП США?". Оценка. Получено 22 сентября, 2020. Соединенные Штаты Дефлятор валового внутреннего продукта цифры следуют за Стоимость измерения серии.
  36. ^ Пепин, Джон (1 августа 2005 г.). «13 миллионов долларов выделено на дорогу к парку». Горный журнал. Маркетт, Мичиган. С. A1, A10. ISSN  0898-4964. OCLC  9729223.
  37. ^ «Н-58 с твердым покрытием». Горный журнал. Маркетт, Мичиган. 13 июля 2006 г. с. А1. ISSN  0898-4964. OCLC  9729223.
  38. ^ СТС АЭКОМ (9 июля 2008 г.). Дорога округа Алжир, этапы модернизации участка дороги H-58 (PDF) (Карта). Масштаб не указан. Дорожная комиссия округа Алжир. Архивировано из оригинал (PDF) 24 марта 2012 г.. Получено Двадцать первое марта, 2012.
  39. ^ Пепин, Джон (5 января 2008 г.). "Удар на дороге?". Горный журнал. Маркетт, Мичиган. С. A1, A10. ISSN  0898-4964. OCLC  9729223. В архиве из оригинала 24 марта 2012 г.. Получено 9 апреля, 2008.
  40. ^ Пепин, Джон (7 июня 2008 г.). "Деньги в норме для H-58". Горный журнал. Маркетт, Мичиган. С. A1, A10. ISSN  0898-4964. OCLC  9729223. В архиве из оригинала 24 марта 2012 г.. Получено Двадцать первое марта, 2012.
  41. ^ «Проект H-58 получает финансирование». Источник Верхнего Мичигана. Негауни, Мичиган: WLUC-TV. 6 августа 2008 г. Архивировано с оригинал 24 марта 2012 г.. Получено Двадцать первое марта, 2012.
  42. ^ Пейс, Эмили (21 июля 2008 г.). «Строительство H-58: строительство на трассе округа Алжир покрывает 19 миль». Источник Верхнего Мичигана. Негауни, Мичиган: WLUC-TV. Архивировано из оригинал 24 марта 2012 г.. Получено Двадцать первое марта, 2012.
  43. ^ Йовонович, Натали (15 октября 2010 г.). «H-58 полностью вымощена и открыта для движения». Источник Верхнего Мичигана. Негауни, Мичиган: WLUC-TV. Архивировано из оригинал 24 марта 2012 г.. Получено Двадцать первое марта, 2012.
  44. ^ Графс, Джефф (13 ноября 2011 г.). "Гравий ушел, движение в крошечном городке Гранд-Марэ на Верхнем полуострове растет". Пресса Гранд Рапидс. OCLC  9975013. В архиве из оригинала 24 марта 2012 г.. Получено 20 марта, 2012.
  45. ^ Юневич, Никки (7 октября 2011 г.). «Тысячи гвоздей, найденные вдоль H-58, опасны для путешественников». Источник Верхнего Мичигана. Негауни, Мичиган: WLUC-TV. Архивировано из оригинал 24 марта 2012 г.. Получено 20 марта, 2012.
  46. ^ «Полиция расследует гвозди, забитые вдоль дороги». Детройт: WWJ-TV. Ассошиэйтед Пресс. 8 октября 2011 г. В архиве с оригинала 1 октября 2012 г.. Получено 30 сентября, 2012.
  47. ^ Колбус, Брэд и Колбус, Кэти (2010). "Cruisin 'Alger County". UP Cruising: мотоспорт на Верхнем полуострове Мичигана. В архиве из оригинала 24 марта 2012 г.. Получено Двадцать первое марта, 2012.
  48. ^ Колбус, Брэд и Колбус, Кэти (2016). Мотоциклетный путеводитель по Верхнему полуострову (Ред., 2016). Мунисинг, Мичиган: UP Cruising. п. 53.

внешняя ссылка

Карта маршрута:

KML файл (редактировать • помощь)
KML взят из Викиданных