HMCS Карибу (S12) - HMCS Caribou (S12)

История
Имя:
  • Память III (1928–1933)
  • Эльфреда (1933–1940)
  • Марита II (1940)
Строитель:Судостроительная компания Дефо, Бэй-Сити, Мичиган
Запущено:1928
Судьба:Приобретен Королевским флотом Канады в 1940 г.
Канада
Имя:Карибу
Приобретенный:1940
Введен в эксплуатацию:27 мая 1940 г.
Списано:20 июля 1945 г.
Идентификация:номер вымпела: S12 / Z25
Судьба:Продан для коммерческого использования в 1946 г.
История
Имя:
  • Инка Беатрикс (1946–1951)
  • Пума (1951–1963)
В сервисе:1946
Судьба:Исключен 1963 г.
Общие характеристики
Тип:Вооруженная яхта
Смещение:306 длинные тонны (311 т )
Длина:142 футов (43 м)
Луч:23 футов (7,0 м)
Проект:9 футов (2,7 м)
Движение:2 вала, дизель
Скорость:11 узлы (20 км / ч; 13 миль / ч)
Дополнение:40
Вооружение:1 × QF 12-фунтовая морская пушка 12 кт

HMCS Карибу был вооруженная яхта который служил в Королевский канадский флот вовремя Вторая мировая война. Первоначально названный Память III, судно было переименовано Эльфреда при частном использовании в качестве личной яхты. После нее ввод в эксплуатацию и переименование в Карибу, он использовался как патрульное и учебное судно на Восточное побережье Канады. После войны корабль был продан для коммерческого использования, пока не был реестр был удален в 1963 году.

Описание

В состоянии постройки яхта имела длину 129 футов (39,2 м). длинный между перпендикулярами с луч 23 футов (7,1 м). Судно имело валовая регистровая вместимость (брутто) 306 и питался от дизель за рулем двух валы.[1] Как вооруженная яхта, Карибу был 142 футов (43 м) длинный комбинезон с шириной 23 фута (7,0 м) и проект 9 футов (2,7 м). Карибу имел максимальную скорость 11 узлы (20 км / ч; 13 миль / ч) и был вооружен одним QF 12-фунтовая морская пушка 12 кт и глубинные бомбы.[а] Судно было оборудовано ASDIC набор для противолодочная война. На канадской службе корабль имел дополнять 5 офицеров и 35 членов экипажа.[2][3]

История обслуживания

Как яхта

Построен компанией Defoe Shipbuilding Co. на Бэй-Сити, Мичиган с номер двора 126, яхта была запущен в 1928 году как Память III от имени А.Е. Фиткина и зарегистрированный в Нью-Йорк.[1][2] Судно было продано Sherburn M. Becker в 1930 году, сохранив название. Память III и остался зарегистрированным в Нью-Йорке. Беккер продал яхту в 1933 году H.B.H. Рипли из Нью-Йорка, который переименовал ее Эльфреда.[1]

На канадской службе

После того, как британские суда не были приобретены в начале Вторая мировая война для вспомогательных целей Королевский канадский флот незаметно искал подходящие корабли на американском рынке. Однако американские законы запрещали продажу кораблей для возможного использования в войне любой из воюющих сторон. Королевский флот Канады реквизировал неподходящие канадские яхты и приказал их владельцам отправиться в Соединенные Штаты и купить те корабли, которые требовались военно-морскому флоту, в качестве замены. Как только корабли прибыли в Канаду, военно-морской флот вернул оригинальные яхты и реквизировал новые.[4] Эльфреда был одним из таких кораблей и был приобретен и переименован Марита II перед передачей Королевскому флоту Канады в 1940 году.[1]

Переименован Карибу и заказанный в Галифакс, Новая Шотландия 27 мая 1940 г. номер вымпела S12, позже Z25, корабль отправился в Квебек, Квебек для переоборудования в вооруженную яхту. Там вперед установили 12-фунтовую морскую пушку. По возвращении в Галифакс после переоборудования судно использовалось в качестве сторожевой корабль у входа в Бедфорд бассейн. В августе 1941 г. Карибу прошел ремонт. После возвращения в строй в ноябре она использовалась как патрульное судно. 19 ноября 1941 г. у корабля произошел серьезный камбуз пожар, из-за которого судно вернулось в гавань до февраля 1942 года. В марте 1942 года корабль был переведен в патрульную группу, действовавшую вне Святой Иоанн, Нью-Брансуик. Она и ее товарищ вооруженная яхта HMCSХаски были единственными военными кораблями, патрулирующими Залив Фанди и подходы к святому Иоанну до прибытия моторные запуски в октябре.[5] Она оставалась в силе до 31 июля 1942 года, когда судно вернулось в Галифакс для проверки и было признано непригодным.[2]

Карибу затем был направлен в гавань в качестве учебного корабля в составе HMCSКорнуоллис. Она оставалась в этом качестве до сентября 1943 года, когда сначала перебралась в Сент-Джон в качестве учебного корабля. Войну корабль закончил как учебный на Дигби, Новая Шотландия. Она была окупился 20 июля 1945 г. и выставлен на утилизацию 4 сентября 1945 г. вместе с HMCSЛось.[2][3] Судно продано для коммерческого использования в 1946 году.[2]

Послевоенная служба

Карибу был продан вместе с вооруженными яхтами Хаски и Северный олень пароходной компании Margaree.[6] Карибу был продан в 1946 году Inter Caribbean Sg Co и зарегистрирован в Аруба. Корабль переименовали Инка Беатрикс. В 1951 году судну было возвращено название Карибу и продолжала работать под этим именем до 1963 года, когда ее реестр был удален.[1]

Примечания

  1. ^ "QF" - это сокращение от скорострельное ружье. "Cwt" - это сокращение от центнер, 12 центнеров относительно веса оружия.

Цитаты

  1. ^ а б c d е Индекс кораблей Мирамар.
  2. ^ а б c d е Макферсон и Барри 2002, п. 205.
  3. ^ а б Такер 1952, п. 526.
  4. ^ Макферсон и Барри 2002, п. 204.
  5. ^ Такер 1952, п. 156.
  6. ^ "Южная красавица". Воронье гнездо. Vol. 13 нет. 3. Оттава, Онтарио: Королевский принтер. Январь 1961 г. с. 9.

Рекомендации

  • Макферсон, Кен и Барри, Рон (2002). Корабли ВМС Канады 1910–2002 гг.. Сент-Катаринс, Онтарио: издательство Vanwell Publishing. ISBN  1-55125-072-1.CS1 maint: ref = harv (связь)
  • "Память III (2227670)". Индекс кораблей Мирамар. Получено 31 января 2017.
  • Такер, Гилберт Норман (1952). Военно-морская служба Канады, ее официальная история - Том 2: Действия на берегу во время Второй мировой войны. Оттава, Онтарио: Королевский принтер. OCLC  4346983.CS1 maint: ref = harv (связь)

внешняя ссылка