HMS Amboyna (1796 г.) - HMS Amboyna (1796)

История
Прапорщик Батавского флотаБатавская Республика
Имя:Харлинген (Харлинген, Хаалем, или Haerlem)
Захвачено:23 января 1796 г.
Великобритания
Имя:HMS Амбойна
Приобретено:23 января 1796 г.
Введен в эксплуатацию:9 марта 1796 г.
Судьба:Распалась апрель 1802 г.
Общие характеристики [1]
Тип:бриг
Движение:Паруса
Вооружение:
  • Голландская служба: 14 орудий
  • Британская служба: 10 орудий

HMS Амбойна был голландец бриг Харлинген, который британцы захватили в Ост-Индии в 1796 году. Они переименовали ее в Амбойна после их недавнего захвата Остров Амбон. Затем она недолго служила в Королевском флоте, прежде чем была распущена в 1802 году.

Захватить

В начале 1796 г. коммодор Питер Ренье плавал эскадрилью в составе Саффолк (его флагман), Центурион, Сопротивление, Орфей, Swift, одно или два вооруженных судна, принадлежащих Ост-Индская компания, и три транспорта с войсками в направлении голландских владений в Ост-Индии.[2] По пути, когда они проезжали через Пролив Банка 22 января они заметили странный парус. Лейтенант Уильям Хью Добби, пятый лейтенант Саффолк взял свой катер для расследования. Когда стало очевидно, что это затихший голландский военно-морской бриг, Саффолк'лодки присоединились к нему. Ближе к вечеру поднялся ветерок, позволивший бригу выйти в плавание. Добби и лодки погнались, стреляя из поворотные пистолеты как их добыча стреляла в них. В конце концов, Орфей подошел и в 2 часа ночи захватил бриг в 2 часа ночи. Она была Харлинген, 14 орудий и 45 человек.[3][4] Ренье поставил Добби командовать Харлинген.

16 февраля 1796 г. эскадрилья прибыла. Амбойна, Острова Молукка и высадили войска, которые смогли овладеть ими без какого-либо сопротивления. Затем 7 марта эскадрилья прибыла. Великая Банда, или Банда-Нейра и снова высадил войска, на этот раз овладев им после небольшого сопротивления. Орфей и Харлинген прикрыли десант, их огонь заглушил батарею.[3]

Адмирал найден в сокровищнице на Амбойне, 81 112 Риксдоллары и запас 515 940 фунтов (вес) гвоздики; в Казначействе в Банда-Нейре 66 675 долларов рикс, и 84 777 фунтов мускатного ореха, 19 587 фунтов булавы, а также товаров и других магазинов.[5] По оценкам, каждый из капитанов эскадрильи Ренье получил 15 000 фунтов стерлингов призовых.

обслуживание

На следующий день после капитуляции Банды, т.е. 9 марта, Ренье Харлинген куплен на флот и сдан в эксплуатацию как Амбойнас Добби в качестве ее капитана.[3] Ренье намеревался иметь Амбойна отплыть обратно в Англию с капитаном Робертом Ламбертом (из Саффолк) и депеши о победе. В последний момент пришло известие о восстании местного населения, которое было мусульманами, против голландцев на Амбоне. Ренье послал Орфей вместо этого в Мадрас с депешами, и Амбойна в Амбон, чтобы поддержать голландцев. Амбойна провел апрель и май в этой миссии, прежде чем англо-голландские войска смогли подавить мятеж.[3]

Ренье тогда имел Амбойна сопровождают судно с грузом специй в Китай. Задача Добби заключалась также в обеспечении припасов для британской эскадры на Молуккских островах. Когда Амбойна прибыла в Макао, было обнаружено, что ее придется положить на бок, чтобы устранить повреждения от заземления в Сулу Море. Пока Добби подошел к Вампоа, он ушел Амбойна в Тайпе (внутренняя гавань) под наблюдением лейтенанта Артура Фаркухара, друга, который путешествовал на ней в качестве нештатного сотрудника. Пока ее поворачивали на бок, банда «ладронов» (воров) попыталась схватить и ограбить ее; к счастью, Фаркухар смог их отогнать.[3]

Добби вернулся в Саффолк в декабре 1797 года. Лейтенант Джозеф Пулхэм затем заменил его на посту капитана Амбойна.[1] Ренье назначен лейтенантом Питер Хейвуд из Саффолк 17 мая 1799 г. принять командование Амбойна, который тогда находился в Мангалоре, чтобы отплыть на ней в Мадрас. Там он должен был принять депеши с сообщением о Битва при Серингапатаме, которые ожидались на мгновение. Однако, когда Хейвуд прибыл в Мадрас, он обнаружил, что депеши уже отправились в Англию на торговом судне, нанятом для этой цели. Затем Хейвуд немедленно вернулся в Саффолк.[6]

14 июня 1799 г. Ренье назначил лейтенантом. Уильям Джозайя Уиллоугби командовать Амбойна. Уиллоби был гардемарином на Саффолк при захвате Амбона и Банды и только что вышел из года под арестом. Он потребовал военно-полевой суд после капитана Уильяма Кларка Победоносный, по которому он тогда служил, арестовали его за «неуважительное поведение», а затем сняли с него обвинение. Военный трибунал признал Уиллоугби виновным, но приговорил его к отбыванию срока и приказал восстановить его в звании; военный трибунал также реабилитировал Кларка. Уиллоби отказался от назначения из-за плохого состояния здоровья, вызванного его заключением, и вернулся в Англию.[7]

В конце 1799 г. Амбойна был в Мокко после коммодора Джон Бланкетт экспедиция в красное море чтобы помешать французам использовать его для угрозы Индии. В феврале 1800 года Бланкет вернулся в Красное море с эскадрой, в которую входили Амбойна.[8]

Лейтенант Роберт Шелдрейк принял командование Амбойна в апреле 1800 г. В сентябре 1800 г. вице-адмирал Питер Ренье получил разрешение Адмиралтейства на организацию экспедиции на Яву, в частности на блокаду Батавии. 28 сентября, накануне отъезда, он выделил свои военно-морские силы. Амбойна находился в Бомбее с остальной частью эскадры контр-адмирала Бланкетта.[9]

В 1801 году Шелдрейка сменил лейтенант Джон Коули.[1]

Судьба

Амбойна был продан в 1802 году на раздробление.[1]

Заметка: An Амбойна350 тонн (bm), мастер Т.Миллер появился в Восточно-индийский регистр и каталог (1803; с. 213), с регистрацией в Мадрас.

Цитаты и ссылки

Цитаты

  1. ^ а б c d Уинфилд (2008), п. 337.
  2. ^ Джеймс (1837), т. 1. С. 372.
  3. ^ а б c d е Маршалл (1827), Дополнение, Часть 1, стр.138-40.
  4. ^ «№ 18245». Лондонская газета. 6 мая 1826 г. с. 1064.
  5. ^ «№ 13956». Лондонская газета. 29 ноября 1796 г. С. 1158–1159.
  6. ^ Тагарт (1832) С. 169-70.
  7. ^ «Национальный биографический словарь», (1900), Vol. 62 (Уильямсон-Уорден), стр. 37-8.
  8. ^ Паркинсон (1954) С. 152-3.
  9. ^ Паркинсон (1954), стр. 164-5.

использованная литература

  • Джеймс, Уильям (1837). Военно-морская история Великобритании, от объявления войны Францией в 1793 году до прихода на престол Георга IV. Р. Бентли.
  • Маршалл, Джон (1823-1835) Королевская военно-морская биография, или, Воспоминания о службе всех флагманов, контр-адмиралов, отставных капитанов, капитанов и командиров, чьи имена фигурируют в Адмиралтейском списке морских офицеров в начале текущего года. 1823 г., или кого с тех пор повысили ... (Лондон: Лонгман, Херст, Рис, Орм и Браун).
  • Паркинсон, Сирил Норткот (1954). Война в восточных морях 1793–1815 гг.. Джордж Аллен и Анвин.
  • Тагарт, Эдвард (1832). Воспоминания покойного капитана Питера Хейвуда, Р. Н..
  • Уинфилд, Риф (2008). Британские военные корабли в эпоху парусов 1793–1817: дизайн, конструкция, карьера и судьбы. Издательство Сифорт. ISBN  978-1-86176-246-7.