HMS Cherokee (1808 г.) - HMS Cherokee (1808)

История
объединенное Королевство
Имя:HMS Чероки
Заказал:30 марта 1807 г.
Строитель:Джон Перри, Блэкволл Двор, Лондон
Выложено:Декабрь 1807 г.
Запущено:24 февраля 1808 г.
Введен в эксплуатацию:Апрель 1808 г.
Списано:c.1824
Судьба:Продана, 26 марта 1828 г.
Общие характеристики [1]
Класс и тип:Чероки-учебный класс бригадный шлюп
Тонны нагрузки:237 ​38⁄94 бм
Длина:
  • 90 футов 1 5⁄8 дюймы (27,47 м) (палуба)
  • 73 футов 8 5⁄8 дюймы (22,47 м) (киль)
Луч:24 футов 7 дюймов (7,49 м)
Проект:
  • 6 футов 6 дюймов (1,98 м) (вперед)
  • 9 футов 2 дюйма (2,79 м) (на корме)
Глубина захвата:11 футов 0 дюймов (3,35 м)
Движение:Паруса
Дополнение:75
Вооружение:
  • Gundeck: 8 × 18-фунтовых карронад
  • Fc: 2 × 6-фунтовые пушки
Сервисная запись
Командиры:
  • Cdr. Ричард Артур (1808–1810)
  • Cdr. Уильям Рэймидж (1810–1816)
  • Cdr. Томас Смит (1817–1819)
  • Cdr. Теобальд Джонс (1819–1822)
  • Cdr. Уильям Китс (1822–c.1824)
Операции:
Награды:Военно-морская медаль общего обслуживания "Чероки 10 января 1810 г."

HMS Чероки был головной корабль из ее класс 10-пушечный бриг-шлюпы британских Королевский флот, который обслуживался во время Наполеоновские войны.

Дизайн и конструкция

Чероки был заказан 30 марта 1807 года по проекту Генри Пика. Корабль был заложен в декабре 1807 г. Джоном Перри в г. Блэкволл Двор, Лондон. В состоянии постройки корабль имел Burthen из 23738⁄94 тонн и был 90 футов 1 5⁄8 дюймов (27,47 м) в длину на оружейная палуба, и 73 фута 8 5⁄8 дюймов (22,47 м) у киля. Она была 24 фута 7 дюймов (7,49 м) в ширину и тянула 6 футов 6 дюймов (1,98 м) в носовой части и 9 футов 2 дюйма (2,79 м) на корме. Корабль был вооружен восемью 18-фунтовыми орудиями. карронады, с двумя 6-фунтовыми орудиями, установленными как охотники за луками, а экипаж составлял 75 человек. Он был спущен на воду 24 февраля 1808 года.[1]

История обслуживания

Чероки был введен в эксплуатацию 12 апреля 1808 г. Командир Ричард Артур[2] работать в Английский канал. Она захватила французские суда Союз и Хуен Эмма 2 и 7 марта 1809 года, соответственно, а выручка от продажи кораблей, запасов и груза была выплачена на борту 22 декабря 1809 года.[3] Она приняла участие в Кампания Walcheren июля-декабря 1809 г. и входил в длинный список кораблей, получивших денежные призы за имущество, захваченное у Вальхерен и прилегающих островов в Шельда с 30 июля по 16 августа 1809 года, который был выплачен по мере прибытия кораблей в различные порты с 6 октября 1812 года.[4] 10 января 1810 г. Артур провел разведку порта Dieppe, соблюдая семь капер люггеры поставлен на якорь у оголовка причала под защитой береговых батарей. В час ночи он взял Чероки в порт, проходя между двумя судами. Он отбил попытку французов подняться на абордаж и, находясь под огнем пушек береговых батарей и мушкетов других каперов, успешно выбил один из них. Она оказалась Любезная Нелли, 106 тонн, вооружены 16 орудиями и экипажем 60 человек. Чероки Пострадали только двое мужчин легкими ранениями, при этом двое французов были убиты и восемь ранены, трое - тяжело.[5] Артур был вознагражден за это действие повышением до посткапитан.[2] А застежка к Военно-морская медаль общего обслуживания, "Cherokee 10 Jany. 1810", была присуждена выжившим претендентам в 1847 году.[6]

Командование Чероки затем перешел к командиру Уильяму Рэймиджу, базирующемуся в Лейт работать в Северное море и на побережье Норвегии.

  • 7 января 1811 г. она захватила суда. Lavens Laver и Геркулес.[7] Призовые деньги за оба были выплачены на борту 29 августа 1812 года.[8]
  • 1 мая 1811 г. лодки из Чероки, Клио и Белетт, сделал попытку вырезать галлиоты в Egersund, на побережье Норвегии,[9] но были сорваны прибытием лодок из HDMS Lolland.[10]
  • 9 октября 1811 года она захватила датский катер-капер, вооруженный двумя ружьями и с командой из двадцати человек, за три дня до Берген.[11]
  • Она также запечатлела Zeegeluk 27 апреля 1811 г .; то Арве Бракарт 18 октября 1811 г .; и Энвольд Фортуна, Мария и Берген 25 мая 1812 года с выплатой призовых денег всем по прибытии в Лейт в апреле 1813 года.[12]

Рэймидж, кажется, сохранил командование Чероки после окончания войны, пока 1 января 1817 года командир Томас Смит не принял командование над ней в Лейте. Смит имел несчастье быть взятым в плен французами во время битва на баскских дорогах в апреле 1809 г., будучи лейтенантом шлюпа Лира, когда лодка, которой он командовал, была захвачена. Он находился в плену до июня 1814 года, а по возвращении получил звание командующего.[13] В ноябре 1818 года он передал Эрцгерцог Максимилиан Австрийский-Эсте в Ирландию в Чероки; в благодарность эрцгерцог подарил ему золотой Табакерка.[14]

Командир Теобальд Джонс взял на себя командование Чероки в Лейте 26 февраля 1819 г.,[15] и служил на Станция Южная Америка в 1822 г.[16] Наконец, командир Уильям Китс (племянник адмирала сэра Ричард Гудвин Китс ) принял командование 7 октября 1822 года и базировался в Лейте и Пробка.[17]

Судьба

26 марта 1828 г. Чероки лежал на Дептфорд, где она была выставлена ​​на продажу Военно-морское управление.[18] Ее купил Дж. Кристал за 610 фунтов стерлингов.[1]

Рекомендации

Цитаты
  1. ^ а б c Уинфилд (2005).
  2. ^ а б О'Бирн (1849), п. 22.
  3. ^ «№ 16329». Лондонская газета. 30 декабря 1809 г. с. 5.
  4. ^ «№ 16650». Лондонская газета. 26 сентября 1812 г. с. 1971 г.
  5. ^ «№ 16332». Лондонская газета. 9 января 1810 г. с. 57.
  6. ^ «№ 20939». Лондонская газета. 26 января 1849 г. с. 243.
  7. ^ «№ 16617». Лондонская газета. 23 июня 1812 г. с. 1236.
  8. ^ «№ 16632». Лондонская газета. 11 августа 1812 г. с. 1592.
  9. ^ О'Бирн (1849), п. 274.
  10. ^ Топсе-Йенсен Том 2 стр. 68
  11. ^ «№ 16542». Лондонская газета. 16 ноября 1811 г. с. 2218.
  12. ^ «№ 16717». Лондонская газета. 3 апреля 1813 г. с. 685.
  13. ^ О'Бирн (1849), п. 1088.
  14. ^ Маршалл (1833), п. 429.
  15. ^ О'Бирн (1849), п. 594.
  16. ^ О'Бирн (1849), п. 14.
  17. ^ О'Бирн (1849), п. 599.
  18. ^ «№ 18450». Лондонская газета. 7 марта 1828 г. с. 462.
Библиография