Коронация HMS (1685) - HMS Coronation (1685)
 Коронация | |
| История | |
|---|---|
 Англия | |
| Имя: | Коронация |
| Упорядоченный: | 1678 |
| Строитель: | Исаак Беттс, Портсмутская верфь |
| Запущен: | 23 мая 1685 г. |
| Введен в эксплуатацию: | 14 февраля 1690 г. |
| Судьба: | Затонувший, 3 сентября 1691 г. |
| Общие характеристики [1] | |
| Класс и тип: | 90-пушечный второсортный линейный корабль |
| Тонны нагрузки: | 1,345 длинные тонны (1366,6 т) |
| Длина: | 160 футов 4 дюйма (48,9 м) (палуба) |
| Луч: | 44 футов 9 дюймов (13,6 м) |
| Глубина захвата: | 18 футов 2 дюйма (5,5 м) |
| План паруса: | Полностью оснащенный корабль |
| Вооружение: | 90 орудий разного веса выстрела |
Коронация был 90-пушечный второсортный линейный корабль из английский Королевский флот, построенный в Портсмутская верфь как часть программы «30 великих кораблей» 1677 года и спущен на воду в 1685 году.[1] Она потерялась в шторме Rame Head, Корнуолл 29 октября 1690 г. Закон о защите затонувших судов 1973 г.. Затонувший корабль является Защищенным Обломком, управляемым Историческая Англия. "Подробная информация из базы данных перечисленных зданий (1000069)". Список национального наследия Англии. Район подвергся геофизические исследования и есть возможность приобрести лицензию и нырять на сайте.[2]
Служба
Коронация был введен в строй 14 февраля 1690 г. при капитане Джон Манден, как флагман вице-адмирала сэра Ральф Делавалл, под которым она приняла участие в Битва при Бичи-Хед против французов 30 июня 1690 г. Французы выиграли битву и временно контролировали Ла-Манш.[3] Капитан Чарльз Скелтон принял командование кораблем 29 октября 1690 года.
Потеря
3 сентября 1691 г. Коронация патрулировал канал с английским флотом и направился в Плимут. Точные обстоятельства неясны, но считается, что она вытащила якоря, пытаясь отсидеться от юго-восточного шторма у подветренной стороны Рэйм-Хед, и села на мель в Леди-Коув к западу от Penlee Point; около 600 человек утонули, в том числе Скелтон. Выжило только около двадцати человек.[1]
Дайверская тропа
Часть затонувшего судна была обнаружена недалеко от берега в 1967 году, а второй участок на море был обнаружен в 1977 году. Этот район подвержен сильным приливным потокам, особенно во время весенние приливы. Основное место крушения простирается в юго-западном направлении, более чем на 1300 метров от южной стороны мыса Пенли, и артефакты разбросаны по большой территории.[4] Сайт является защищенное крушение, но дайверы могут посещать его по лицензии. Видно много пушек. Для этого затонувшего судна также есть виртуальный маршрут для дайвинга.[5]
Рекомендации
Примечания
- ^ а б c Лавери, Линейные корабли, том. 1, стр. 162.
- ^ «Информация для дайверов». Проект крушения коронации. Получено 15 декабря 2016.
- ^ Черчилль, Уинстон (2002). История англоязычных народов: эпоха революции. Лондон: Вайденфельд и Николсон. п. 9. ISBN 0 304 36393 6.
- ^ Берри, Джессика; Камидж, Кевин (2012). "Коронация Геофизические исследования ». Морская археология Морской трест. Получено 15 декабря 2016.
- ^ «Тропа коронационного дайвера - CloudTour.tv». www.cloudtour.tv. Получено 13 октября 2020.
Библиография
- Лавери, Брайан (2003) Линейный корабль - Том 1: Развитие боевого флота 1650–1850 гг.. Conway Maritime Press. ISBN 0-85177-252-8.
- Уинфилд, Риф (2009) Британские военные корабли в эпоху парусного спорта: 1603–1714 гг.. Издательство Сифорт.
Координаты: 50 ° 19′00 ″ с.ш. 4 ° 11′00 ″ з.д. / 50,3167 ° с. Ш. 4,1833 ° з.