HMS Fieldfare - HMS Fieldfare
 | Эта статья включает в себя список общих Рекомендации, но он остается в основном непроверенным, потому что ему не хватает соответствующих встроенные цитаты. (Февраль 2013) (Узнайте, как и когда удалить этот шаблон сообщения) |
| HMS Fieldfare RNAS Evanton RAF Evanton   | |||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Evanton, Росс и Кромарти, в Шотландии | |||||||||
  HMS Fieldfare Показано в Россе и Кромарти | |||||||||
| Координаты | 57 ° 39′58 ″ с.ш. 004 ° 18′27 ″ з.д. / 57,66611 ° с.ш. 4,30750 ° з.д.Координаты: 57 ° 39′58 ″ с.ш. 004 ° 18′27 ″ з.д. / 57,66611 ° с. Ш. 4,30750 ° з. | ||||||||
| Тип | База Королевских ВВС | ||||||||
| Информация о сайте | |||||||||
| Владелец | Адмиралтейство Министерство авиации | ||||||||
| Оператор | Королевский флот королевские воздушные силы | ||||||||
| Контролируется | Авиация флота Бомбардировочная команда RAF Прибрежное командование Королевских ВВС | ||||||||
| История сайта | |||||||||
| Построен | 1922 | ||||||||
| В использовании | 1922-1950 | ||||||||
| Битвы / войны | Вторая мировая война | ||||||||
| Информация об аэродроме | |||||||||
| Высота | 5 метров (16 футов) AMSL | ||||||||
| |||||||||
HMS Fieldfare также известный как R.A.F. Посадочная площадка Новар, затем RNAS Evanton а позже как RAF Evanton, это заброшенный аэродром в Росс и Кромарти, Шотландия. Он расположен на берегу Кромарти Ферт возле села Evanton. В выпуске 1934 года перерывной публикации «Воздушный пилот» (3-е издание), опубликованной Министерством авиации, поле обозначено как «R.A.F. Посадочная площадка (сезонная) Новарь. Позднее название Novar было изменено на Evanton.
История
В 1922 году на этом месте был создан аэродром для поддержки Королевский флот Домашний флот, одна из основных баз которого находилась поблизости Invergordon. (Перед прибытием в порт авианосцы должны вылететь со своих самолетов на наземную базу: самолетам с неподвижным крылом трудно или невозможно работать с авианосца, пока корабль стоит на якоре.) Первоначально военно-морской флот использовал площадку в Delny, возле Invergordon, но его нельзя было увеличить для больших самолетов. Первоначально аэродром назывался базой Новар, после Новар Эстейт которому принадлежала земля. В то время военно-морская авиация находилась в руках «Воздушных сил флота Королевских ВВС», а HMS Fieldfare обслуживалась из RAF Leuchars.
Размеры «посадочной площадки» (1934 «Воздушный пилот») были даны как север-юг - 600 ярдов, северо-восток - 700 ярдов, восток-запад - 700 ярдов, юго-запад - 500 ярдов. Он был на высоте 20 футов (6 метров) и покрыт травой. Шесть близлежащих радиомачт были демонтированы в период с октября по апрель. Выпас крупного рогатого скота на посадочной площадке производился примерно с 15 июня по 25 августа.[1]
В 1937 году было принято решение о расширении аэродрома, и он стал школой летной подготовки и бомбометания. К началу Вторая мировая война флот метрополии переехал в Скапа Флоу в Оркнейские острова быть вне досягаемости Немецкий Бомбардировщики.
На День Империи 1939 г. Открыто 78 станций РАФ. RAF Evanton был самым дальним на север и привлекал очередь из автомобилей длиной в милю и 9000 посетителей.
Аэродром находился в совместном владении RAF, которым он был известен как RAF Evanton. Во время войны он использовался в основном как тренировочная база, особенно для подготовки воздушных стрелков. К 1943 году он использовался для обслуживания берегового командования, а позже стал складом на 250 самолетов. В Кромарти Ферт использовался в качестве базы для гидросамолетов во время войны, и британские ВВС поддерживали присутствие в Алнесс по крайней мере до 1980-х годов.
RAF Evanton теоретически закрылся в 1947 году,[нужна цитата ] но использовался для секретных полетов в 1950-х годах.[2]
Единицы
- Группа оперативной подготовки № 4 (прибрежная)[2]
- № 8 Школа повышения квалификации ВВС РАФ[2]
- Учебный лагерь вооружения № 8 RAF стал № 8 Учебная база вооружения RAF стал № 8 Школа воздушных наблюдателей РАФ стал № 8 Школа бомбометания и артиллерийской стрельбы РАФ стал № 8 Школа воздушных стрелков РАФ[2][3][4]
- № 8 Школа летной подготовки служебных летчиков РАФ[2]
- № 13 Школа летной подготовки служебных летчиков РАФ[2]
- № 14 Летная школа обслуживания ВВС РАФ[2]
- № 15 Учебно-тренировочная авиационная школа ВВС РАФ[2]
- № 64 эскадрильи RAF[5]
- 106-я эскадрилья RAF[6]
- 614-я эскадрилья RAF[7]
- 771 военно-морская авиационная эскадрилья[2]
- 774 авиационная эскадрилья ВМС[2]
- 800-я военно-воздушная эскадрилья[2]
- 801-я военно-морская авиационная эскадрилья[2]
- 803-я военно-воздушная эскадрилья[2]
- 810-я военно-воздушная эскадрилья[2]
- 811-я военно-воздушная эскадрилья[2]
- 816-я морская авиационная эскадрилья[2]
- 818-я военно-воздушная эскадрилья[2]
- 820-я морская авиационная эскадрилья[2]
- 821-я военно-морская авиационная эскадрилья[2]
- 822-я морская авиационная эскадрилья[2]
- 823-я морская авиационная эскадрилья[2]
- 825-я военно-воздушная эскадрилья[2]
Текущее использование
Сегодня это крупный промышленный комплекс со многими ангарами и зданиями, которые используются до сих пор, части взлетно-посадочных полос в форме буквы X все еще можно увидеть.
Участок разделен магистралью A9, и нефтепроводная компания построила большой двор и причал рядом с взлетно-посадочными полосами, которые теперь служат дорогой.
Часть жилья для персонала все еще используется после того, как оно было продано Минобороны.
Рекомендации
Цитаты
- ^ Летчик, 1934 год.
- ^ а б c d е ж грамм час я j k л м п о п q р s т ты v «Эвантон (Новар)». Аэродромы Британского фонда охраны природы. Получено 28 февраля 2013.
- ^ Озеро 1999, п. 16.
- ^ Озеро 1999, п. 21.
- ^ Джеффорд 1988, п. 45.
- ^ Джеффорд 1988, п. 55.
- ^ Джеффорд 1988, п. 100.
Библиография
- Джеффорд, К. Г. (1988). Эскадрильи RAF. Полный отчет о передвижениях и оборудовании всех эскадрилий Королевских ВВС и их предшественников с 1912 года.. Шрусбери: Эйрлайф. ISBN 1-85310-053-6.
- Озеро, А (1999). Летные части РАФ. Шрусбери: Эйрлайф. ISBN 1-84037-086-6.