HMS Mersham (M2709) - HMS Mersham (M2709)

История
объединенное Королевство
Имя:HMS Мершам
Тезка:Мершам
Строитель:П.К. Харрис
Запущено:5 апреля 1954 г.
Завершенный:14 января 1955 г.
Судьба:Передан во Францию, 1955 г.
Франция
Имя:Виолетта
Приобретенный:1955
Поражены:1987
Общие характеристики
Класс и тип:Ham-класс тральщик
Смещение:
  • 120 тонн стандарт
  • 164 тонны полный
Длина:106 футов 6 дюймов (32,46 м)
Луч:22 футов (6,7 м)
Проект:5 футов 9 дюймов (1,75 м)
Движение:2-хвальные дизели Paxman 12YHAXM, 1100 шт.л.с. (820 кВт)
Скорость:14 узлов (26 км / ч)
Дополнение:2 офицера, 13 рядовых
Вооружение:1 × 40 мм Бофорс / 20 мм Пистолет Эрликон
Примечания:Номер вымпела (s): M2709 / IMS46

HMS Мершам был Ham-класс тральщик из Королевский флот. Все корабли этого класса были названы в честь деревень, оканчивающихся на -ветчина. Сапер был назван в честь Мершам в Кент.[нужна цитата ] Построен в Appledore в Девоне, Мершам спущен на воду в апреле 1954 г., завершен в январе 1955 г. В апреле 1955 г. судно передано в Французский флот и на французской службе был известен под своим вымпелом, M773, пока он не был переименован Виолетта в 1964 году. На протяжении 1950-х и начала 1960-х годов судно выполняло задачи по тралению мин. Брест в Бретань, до постановки на прикол в 1965 году. В 1974 году судно было передано в Жандармерия и выполнял патрулирование до окончательного вывода из эксплуатации в 1987 году.

Дизайн и описание

В начале 1950-х гг. Королевский флот требовалось большое количество тральщиков для противодействия угрозе британскому судоходству со стороны советских мин в случае Третьей мировой войны с обычным вооружением. Существующие военно-морские тральщики устарели, в то время как возрастающее совершенствование современных мин означало, что силы минной войны не могли быть дополнены реквизированными рыболовными судами, как это было в предыдущих войнах. Были размещены крупные заказы на береговые тральщики ( Тонна ) и для небольших прибрежных тральщиков и минных охотников, предназначенных для работы в прибрежных водах, таких как устья рек ( ветчина и Лей классы). Поскольку у военно-морского флота не было достаточных кадров для управления всеми необходимыми кораблями в мирное время, планировалось оставить большое количество в резерве, чтобы они могли быть укомплектованы резервистами (во многих случаях экипажами рыболовных судов, которые ранее имели использовался в той же роли) во время чрезвычайной ситуации.[1][2][3] Соединенные Штаты заказали дополнительные корабли для поставки в рамках Пакт о взаимной обороне (MDAP), с 15 тральщиками класса Ham, выделенными Франции.[4]

Строительство и сервис

Мершам был запущен на П. К. Харрис двор в Appledore, Девон 5 апреля 1954 года и завершена 14 января 1955 года. Французский флот 4 апреля 1955 г., первоначально известная только ей номер вымпела M773, но получил название Виолетта 22 февраля 1964 г.[5][6][7]

При поступлении на службу, M773 присоединился к 26-й дивизии саперов, базирующейся в Брест в Бретань. Тральщики 26-й дивизии использовались для разминирования военного времени вместе с обычными учебными операциями. В 1958 г. M773вместе с родственными кораблями M772 (позже названный Armoise) и M789 (позже названный Петуния) посетил Дуала в Камерун. 1 марта 1965 г. Виолетта находился в резерве на Шербур.[7]

В 1970-х годах все тральщики класса Ham ВМС Франции были переведены на вспомогательные функции в качестве тендеры или патрульные катера с пятью судами, переданными в Морская жандармерия, морской филиал Национальная жандармерия полиция. Виолетта был передан в Жандармерия 27 марта 1974 г.[7][8] Виолетта оставался в эксплуатации в качестве патрульного катера на La Pallice в 1985 г.,[9] но теперь уже не использовался даже для патрулирования, был списан и разбит 13 февраля 1987 года.[7]

Цитаты

  1. ^ Гардинер и Чамбли 1995, стр. 480, 541
  2. ^ Браун и Мур 2012, стр. 130–132
  3. ^ Фридман 1987, стр. 45–46
  4. ^ Блэкман 1962, п. 283
  5. ^ Колледж и Варлоу 2006, п. 224
  6. ^ Стоимость 1986, стр.124, 134
  7. ^ а б c d Дубей, Франк (2007). "Dragueur de mines Виолетта". Net-Marine (На французском). Получено 8 июн 2019.
  8. ^ Гардинер и Чамбли 1995, п. 130
  9. ^ Мур 1985, п. 187

Рекомендации

  • Blackman, R.V.B. изд. Боевые корабли Джейн (1953)
  • Блэкман, Раймонд В. Б. (1962). Боевые корабли Джейн 1962–63. Лондон: Sampson Low, Marston & Co., Ltd.CS1 maint: ref = harv (связь)
  • Браун, Дэвид К .; Мур, Джордж (2012). Восстановление Королевского флота: дизайн военного корабля с 1945 года. Барнсли, Великобритания: издательство Seaforth Publishing. ISBN  978-1-84832-150-2.CS1 maint: ref = harv (связь)
  • Колледж, Дж. Дж.; Варлоу, Бен (2006) [1969]. Корабли Королевского флота: Полный список всех боевых кораблей Королевского флота (Ред. Ред.). Лондон: Chatham Publishing. ISBN  978-1-86176-281-8.
  • Фридман, Норман (1987). «Послевоенное противоминное противодействие Великобритании и национальная стратегия». В Ламберте, Эндрю (ред.). Военный корабль. 41. С. 43–51.CS1 maint: ref = harv (связь)
  • Гардинер, Роберт; Чамбли, Стивен, ред. (1995). Боевые корабли всего мира Конвея 1947–1995. Аннаполис, Мэриленд, США: Naval Institute Press. ISBN  1-55750-132-7.CS1 maint: ref = harv (связь)
  • Мур, Джон, изд. (1985). Боевые корабли Джейн 1985–86. Лондон: Ежегодники Джейн. ISBN  0-7106-0814-4.CS1 maint: ref = harv (связь)
  • Стоит, Джек (1986). Британские военные корабли с 1945 года: часть 4: тральщики. Лискерд, Великобритания: Морские книги. ISBN  0-907771-12-2.CS1 maint: ref = harv (связь)

внешняя ссылка