HMS Greetham (M2632) - HMS Greetham (M2632)

HMS Greetham в роли леди Давины в 2004 году в Слиме, Мальта.jpg
HMS Greetham в качестве Леди Давиния, привязанный к Слима, Мальта в 2004 году
История
объединенное Королевство
Имя:HMS Greetham
Тезка:Гритэм, Линкольншир
Заказал:17 октября 1951 г.
Строитель:Херд и Маккензи, Баки
Запущено:19 апреля 1954 г.
Завершенный:5 февраля 1955 г.
Судьба:Передан Ливии в 1962 г.
Ливия
Имя:Зуара
Приобретенный:Ноябрь 1962 г.
Списано:1973
Судьба:Продан на Мальте в 1973 году.
Мальта
Имя:Леди Давиния
Оператор:Капитан Морган Круизы
Порт регистрации:Валлетта
Приобретенный:1973
Судьба:
  • Затонул, 2008 г.
  • Частично разрушен, июнь 2011 г.
Общие характеристики
Класс и тип:Ham-класс тральщик
Смещение:
  • 120 длинных тонн (122 т) стандарт
  • 164 длинных тонны (167 т) при полной загрузке
Длина:
  • 100 футов (30 м) п / п
  • 106 футов 6 дюймов (32,46 м) о / а
Луч:21 фут 4 дюйма (6,50 м)
Проект:5 футов 6 дюймов (1,68 м)
Движение:
Скорость:14 узлы (16 миль / ч; 26 км / ч)
Дополнение:2 офицера, 13 рядовых
Вооружение:1 × Пушка Bofors 40 мм или же 20-мм пушка Oerlikon
Примечания:Номер вымпела (s): M2632 / IMS34

HMS Greetham был одним из 93 кораблей Класс ветчины прибрежных тральщики. Все корабли этого класса имели названия, выбранные из деревень, заканчивающихся на -ветчина. Сапер был построен фирмой Herd & McKenzie в г. Баки, Мурена и был назван в честь Гритэм, Линкольншир. Поступив в 1955 году, судно было передано в Ливийский флот в 1962 году взаймы и в 1966 году навсегда. ЗуараДо 1973 года тральщик использовался как патрульное судно. Зуара был продан компании Captain Morgan Cruises of Malta для коммерческого использования и переименован Леди Давиния. В 2007 году судно было выведено из эксплуатации и поставлено на прикол в г. Sliema Creek. Леди Давиния затонула у ее причалов в 2008 г., а в 2011 г. распалась после того, как был назван навигационной опасностью.

Дизайн и описание

У класса Ham был нормальное смещение 120 длинных тонн (120 т) и 159 длинных тонн (162 т) при глубокой нагрузке. Тральщики были 100 футов (30 м) длинный между перпендикулярами и от 106,6–107,6 футов (32,5–32,8 м) длинный комбинезон с луч 21–22 футов (6,4–6,7 м) и проект 5,6–5,9 футов (1,7–1,8 м). Суда приводились в движение двумя валами и двумя 12-цилиндровыми двигателями Davey Paxman. дизельные двигатели создание 1100 тормозная мощность (820 кВт). Это давало тральщикам максимальную скорость 14 узлы (26 км / ч; 16 миль / ч). Класс Ham имел диапазон 2350 морские мили (4350 км; 2700 миль) со скоростью 9 узлов (17 км / ч; 10 миль / ч).[1]

На вооружении тральщиков типа Хам 40-миллиметровая (1,6 дюйма) пушка Mk 7 Bofors или один 20-миллиметровая (0,8 дюйма) пушка. Суда были оснащены РЛС Тип 978 и имели экипаж до 15 человек.[1] Класс был разработан для работы на мелководье прибрежных вод и имел деревянную конструкцию.[2]

История обслуживания

Тральщик был заказан 17 октября 1951 г. Херд и Маккензи в их дворе в Баки, Шотландия.[1][3] Корабль был запущен 19 апреля 1954 г.[4] Greetham был отдан Ливийский флот в ноябре 1962 г. вместе с HMSHarpham. Это были первые два корабля в недавно сформированном ливийском флоте. В сентябре 1966 года ее перевели на постоянное место жительства и переименовали. Зуара. Он использовался как береговой патрульный корабль до 1973 г. выведен из эксплуатации.[5][а]

Этот год, Зуара был продан мальтийскому туроператору Captain Morgan Cruises и переименован в MV. Леди Давиния. В течение нескольких лет у нее был характерный красно-белый Кит-Кат схема окраски. В 2007 году она была выведена из эксплуатации и лежала на приколе в г. Sliema Creek в ожидании своей участи. Леди Давиния затонул у ее причалов в Слима-Крик в 2008 году. Точная дата затопления неизвестна. Это место быстро стало популярным среди дайверов, поскольку было легко доступно и полно морских обитателей. Поскольку корабль не был затоплен намеренно, обломки остались нетронутыми, вокруг него были разбросаны винные бутылки и столовые приборы, а в холодильнике остались безалкогольные напитки и пивные банки.[6]

Обломки корабля должны были быть подняты и разобраны в июне 2011 года, так как это считалось навигационной опасностью.[7] Однако рабочим удалось удалить только часть обломков, оставив на дне корму, двигатели и груды искореженного металла. Часть оставшейся нефти в танках корабля была разлита, а на морском дне были вырыты большие ямы. Из-за этого большая часть морских обитателей вокруг места крушения была уничтожена.[8]

Рекомендации

Примечания

  1. ^ И Колледж, и Индекс кораблей Мирамар заявить, что корабль был распалась в 1973 г.

Цитаты

  1. ^ а б c Гардинер и Чамбли, стр. 541
  2. ^ Блэкман, стр. 66
  3. ^ "Greetham (6123674)". Индекс кораблей Мирамар. Получено 26 ноября 2016.
  4. ^ Колледж, п. 274
  5. ^ «Леди Давиния, Слима-Крик, Мальта». MaltaHolidayPlanner.com. Архивировано из оригинал 16 ноября 2014 г.. Получено 16 ноября 2014.
  6. ^ "HMS Greentham & Lady Davinia". divesubway.com. Дайвинг-центр Subway. Архивировано из оригинал 29 ноября 2014 г.. Получено 16 ноября 2014.
  7. ^ «Подъем судна MV Lady Davinia». Морской справочник. 1 июня 2011 г.. Получено 16 ноября 2014.
  8. ^ "ЛЕДИ Давина a.k.a. HMS Greetham". Facebook. Получено 16 ноября 2014.

Источники