HMS Pyramus (1810 г.) - HMS Pyramus (1810)
HMS Pyramus на Портсмутской верфи 6 сентября 1825 г., нарисованный Джон Кристиан Щетки | |
История | |
---|---|
объединенное Королевство | |
Имя: | HMS Пирам |
Заказал: |
|
Строитель: |
|
Выложено: |
|
Запущено: | 22 января 1810 г. |
Судьба: | Продан за разрыв в сентябре 1879 г. |
Общие характеристики [1] | |
Тонны нагрузки: | 92020⁄94 (бм ) |
Длина: |
|
Луч: | 38 футов 5 дюймов (11,71 м) |
Глубина захвата: | 12 футов 0 дюймов (3,66 м) |
План паруса: | Бриг |
Дополнение: | 264 |
Вооружение: |
HMS Пирам был пятосортный 36-пушечный фрегат запущен в Портсмут в 1810 году. Наполеоновские войны она захватила несколько мелких каперов. Она была огромной в 1832–1833 гг. На Галифакс, Новая Шотландия. Судно было продано и разбито в 1879 году.
Источник
Пирам была единственным членом своего класса и была построена по принципу Французский фрегатBelle Poule, который Королевский флот захватил в 1780 году. Он был заказан в 1805 году и заложен в следующем году, но в 1807 году строитель потерпел неудачу. Адмиралтейство передало раму Портсмутской верфи. Адмиралтейство изменило ее заказ, и она была спущена на воду в 1810 году.
Информация, которую захватил лорд Нельсон Пирам в битве при Копенгагене в 1801 году неверно. (Источник д-р Ян А. Кэмерон, доктор медицины, F.C.F.P., Nova Scotia Medical Bulletin, август 1987, стр. 118–120; также, Кембриджская цифровая библиотека / веб-сайт Кембриджского университета)[2][3][4][5]
Карьера
26 октября 1813 г. Хотспур и Пирам захватили 225-тонный американский каперское письмо Чесапик от Нанта. Капитан Джозеф Ричардсон отплыл на ней из Америки во Францию, и она покинула Нант 18 октября 1813 года.[6][Примечание 1]
Судьба
Пирам был спущен на прикол в 1829 г. С ноября 1832 г. по июль 1833 г. он прошел примерку для осужденного и приемный корабль для Галифакс, Новая Шотландия. С 1834 по 1875 год она была в Галифаксе.[1] Она служила госпитальным кораблем во время эпидемии хореи.[8]
10 ноября 1879 года она была продана за 1600 фунтов стерлингов за разрыв.[1]
Примечания, цитаты и ссылки
Примечания
Цитаты
- ^ а б c Уинфилд (2008) С. 174–175.
- ^ https://novascotia.ca/archives/royalnavy/archives.asp?ID=32
- ^ «Документы Ассамблеи штата Нью-Йорк». 1867.
- ^ Военно-морские хроники: том 23, январь – июль 1810 г .: Содержит ..., том 23
- ^ Британский и зарубежный медико-хирургический обзор: или, Ежеквартальный журнал практической медицины и хирургии, том 35
- ^ Крэнвелл и Крэйн (1940), п. 157.
- ^ Крэнвелл и Крэйн (1940), п. 377.
- ^ Эриксон (1986), п. 22.
Рекомендации
- Крэнвелл, Джон Филипс и Уильям Бауэрс Крейн (1940) Мужчины марки; история частных вооруженных судов из Балтимора во время войны 1812 года. (Нью-Йорк, W.W. Norton & Co.).
- Эриксон, Пол А. (1986) Северный край Галифакса: антрополог смотрит на город. (Пресса Ланселота) /
- Уинфилд, Риф (2008). Британские военные корабли в эпоху парусов 1793–1817: дизайн, конструкция, карьера и судьбы. Издательство Сифорт. ISBN 1-86176-246-1.CS1 maint: ref = harv (связь)