HMS Sherborne (1763) - HMS Sherborne (1763)

Для других кораблей с таким же названием см. HMS Sherborne.

Яхта и выручка cutter.jpg
А Троицкий дом Яхта и резак для выручки у Рамсгейта. Живопись Томас Уиткомб сосудов периода.
История
Прапорщик Королевского флотаВеликобритания
Имя:HMS Шерборн
Заказал:30 апреля 1763 г.
Строитель:Верфь Вулиджа
Выложено:27 июня 1763 г.
Запущено:3 декабря 1763 г.
Завершенный:К 16 марта 1764 г.
Судьба:Продано 1 июля 1784 г.
Общие характеристики
Класс и тип:10-пушечный резак
Тонны нагрузки:85​72⁄94 бм
Длина:
  • 54 футов 7 дюймов (16,6 м) (в целом)
  • 44 футов 8 дюймов (13,6 м) (киль)
Луч:19 футов (5,8 м)
Глубина захвата:8 футов 4 дюйма (2,54 м)
Движение:Паруса
План паруса:Резак
Дополнение:30
Вооружение:6 х 3-фунтовых пушек + 8 поворотные пистолеты

HMS Шерборн (также Фреза HM Шерборн, HMS Шербурн) был 10-пушечный резак из Королевский флот. Она служила в Ла-Манше на протяжении всей своей карьеры, работая против контрабандистов. Она была продана в 1784 году.

Дизайн и конструкция

Шерборн был построен в Верфь Вулиджа под руководством капитана Джозефа Харриса, по проекту сэра Томас Слейд, и был спущен на воду 3 декабря 1763 года, его строительство и установка обошлось в 1581,8,9 пенса.

Служба

Шерборн был введен в строй под лейтенантом Джон Картрайт, позже стал видным парламентским реформатором, и ему было поручено поддерживать работу Таможенный совет действуя против контрабандистов в Английский канал. Картрайт приказал Шерборн с 7 декабря 1763 г. по 14 мая 1766 г.[1] Его зоной ответственности было Южное побережье Англии, в том числе Дорсетшир и Девон. Его брат Джордж, когда не удалось, пошел с ним в Шерборн в круизе из Плимут преследовать контрабандистов.

Лейтенант Кристофер Рэпер сменил Картрайта в 1766 году как Шерборн'с командиром на ближайшие три года. Между 1769 и 1777 годами катером последовательно командовали лейтенанты Стивен Рейнс, Томас Реймент и Томас Габориан, все время оставаясь базировавшимися в Ла-Манше. Последними ее командирами были лейтенант Артур Твайман с сентября 1777 года по май 1778 года, а затем лейтенант Артур Хейн до сентября 1779 года. Затем она была оставлена ​​на приколе.

В 1783 г. Шерборн участвовал в неудачной попытке Уильяма Трейси поднять HMSРоял Джордж, который затонул Spithead в 1782 году. Хотя верфь оценила Шерборн как непригодная для обслуживания, Трейси провела некоторый ремонт, и она была полезной.[2]

Судьба

Шерборн был наконец продан в Портсмут 1 июля 1784 г.

Цитаты и ссылки

Цитаты

  1. ^ Тобиас Смоллетт. Январь 1793 г. Критический обзор, или Анналы литературы. (Лондон: В. Симпкин и Р. Маршал), стр. 32-33.
  2. ^ Спинни, Дж. Д. 1949. «Взвесьте сосуд». Журнал Blackwood 266 (октябрь), стр. 358-374.

Рекомендации

  • Колледж, Дж. Дж.; Варлоу, Бен (2006) [1969]. Корабли Королевского флота: Полный список всех боевых кораблей Королевского флота (Ред. Ред.). Лондон: Chatham Publishing. ISBN  978-1-86176-281-8.
  • Уинфилд, Риф (2007). Британские военные корабли эпохи парусов 1714–1792: дизайн, конструкция, карьера и судьбы. Сифорт. ISBN  1-86176-295-X.