Haas VF-18 - Haas VF-18

Haas VF-18
FIA F1 Austria 2018 Nr. 8 Grosjean.jpg
VF-18, управляемый Ромен Грожан, вовремя Гран-при Австрии 2018.
КатегорияФормула один
КонструкторХаас
Дизайнер (ы)Роб Тейлор (главный дизайнер)
Бен Агатангелу (Главный аэродинамик)
ПредшественникHaas VF-17
ПреемникHaas VF-19
Технические характеристики[1][2][3]
ДвигательФеррари 062 EVO 1,6 л (98 куб. Дюймов) с прямым впрыском V6 с турбонаддувом двигатель ограничен до 15000 Об / мин в средне расположенная, заднеприводная компоновка
Электрический двигательФеррари кинетический и тепловой системы рекуперации энергии
Передача инфекцииВосемь передних и одна задняя передача
ТопливоShell V-Power
Смазочные материалыPennzoil
ШиныPirelli P Zero (сухой),
Pirelli Cinturato (мокрый)
История соревнований
Известные участникиКоманда Haas F1
Известные водители8. Франция Ромен Грожан
20. Дания Кевин Магнуссен
ДебютГран-при Австралии 2018
Последнее мероприятиеГран-при Абу-Даби 2018
СкачкиПобедПодиумыПолякиF.Laps
210001

В Haas VF-18 это Автомобиль Формулы-1 разработан итальянским производителем Даллара для Команда Haas F1 соревноваться в Чемпионат мира FIA Formula One 2018. Машиной управлял Ромен Грожан и Кевин Магнуссен и дебютировал на конкурсе Гран-при Австралии 2018.[4]

Дизайн и развитие

Основное внимание при разработке VF-18 уделялось созданию более стабильного шасси, чем его предшественник, VF-17, с целью создания автомобиля, способного обеспечивать более стабильные характеристики между раундами. Для этого Даллара постаралась максимально снизить вес шасси, что дало Haas больше свободы в использовании балласта для влияния на распределение веса автомобиля.[5]

Автомобиль был подвергнут тщательной проверке после его выступлений на предсезонных тестах и ​​бесплатных тренировках на трассе. Гран-при Австралии 2018. Были подняты вопросы о сходстве между VF-18 и Феррари SF70H, в машину заехал партнер Хааса Феррари в 2017 поскольку спортивный и технический регламент запрещает использование «автомобилей клиентов» или автомобилей, разработанных одним конструктором и проданных другой команде. Руководитель команды Гюнтер Штайнер отклонил претензии, отвечая на критику, утверждая, что команда покупала у Ferrari только те детали, которые FIA одобрила для продажи. Это был первый Хаас автомобиль для достижения самого быстрого круга.

Полные результаты Формулы-1

(ключ) (приводит к смелый указать полюсное положение; приводит к курсив указать самый быстрый круг)

ГодАбитуриентДвигательШиныДрайверыГран-приТочкиWCC
АвстралияBHRCHNAZEESPПНМОЖЕТFRAAUTGBRGERHUNBELITAГРЕХRUSJPNСоединенные Штаты АмерикиMEXБЮСТГАЛЬТЕРАБУ
2018Команда Haas F1Феррари 062 EVOпГрожанRet1317RetRet1512114Ret6107DSQ15118Ret1689935-й
МагнуссенRet5101361313659117816188RetDSQ15910

Рекомендации

  1. ^ «Ferrari F1 2018, ecco la SF71H, Арривабене:« Un pezzo d'eccellenza del made in Italy »». Corriere della Sera (на итальянском). 22 февраля 2018 г.. Получено 20 марта 2018.
  2. ^ Митчелл, Скотт (12 ноября 2017 г.). «Pirelli представит новую шину F1 из самого мягкого компаунда с розовыми стенками в 18 году». Автоспорт. Сеть автоспорта. Архивировано из оригинал 13 ноября 2017 г.
  3. ^ "Претендент команды Haas F1 2018: VF-18". Команда Haas F1. Архивировано из оригинал 4 марта 2018 г.. Получено 4 марта 2018.
  4. ^ «Список участников F1 2018». Fédération Internationale de l'Automobile. 1 февраля 2018. Архивировано с оригинал 1 февраля 2018 г.
  5. ^ «Haas F1 раскрывает претендента на 2018 год». Speedcafe. 15 февраля 2018 г.. Получено 15 февраля 2018.