Ганс Киршштейн - Hans Kirschstein

Ганс Киршштейн
Родившийся(1896-08-05)5 августа 1896 г.
Кобленц, Рейнская провинция,
Германия
Умер16 июля 1918 г.(1918-07-16) (21 год)
Fismes, Франция
Верность Германская Империя
Служба/ответвлятьсяПионеры, Авиасервис
Годы службы1914–1918
КлассифицироватьЛейтенант
Единица измерения3-й пионерский батальон,
Flieger-Abteilung (Отряд Флиера) 19;
Flieger-Abteilung (Отряд Флиера) 256;
Flieger-Abteilung (Отряд Флиера) 3;
Jagdstaffel 6 (Истребительная эскадрилья 6)
Команды проведеныJagdstaffel 6
НаградыЗалейте Мерит;
Королевский Дом Ордена Гогенцоллернов;
Железный крест

Ганс Киршштейн (5 августа 1896 - 16 июля 1918), победитель Залейте Мерит, Королевский Дом Ордена Гогенцоллернов, а Железный крест, 1-го и 2-го класса, был немец лейтенант и первая мировая война летающий ас На счету 27 воздушных побед.[1]

Ранние годы

Ганс Киршштейн родился 5 августа 1896 г. в г. Кобленц, в Прусский Рейнская провинция Германии. Его отец возглавлял провинциальное правительство. Ганс сначала пошел в школу в Гуммерсбах, с 1907 г. в Гросс-Лихтерфельде возле Берлин. В августе 1914 г. он вступил в Немецкая армия в качестве боевого инженера в Прусский 3-й пионерский батальон фон Раух (1-й Брандебургский ) в Шпандау. Он служил во Франции и Галиции; во время последнего задания он заболел малярией в 1915 году.[1][2] Он был отправлен домой на выздоровление и вернулся в строй в декабре 1915 года.[3]

Воздушная служба в качестве пилота бомбардировщика

В феврале 1916 года он подал заявление о переводе на авиационную службу. Его перевод был предоставлен, и в мае 1916 года он прошел курс обучения пилота в Шлиссхайме. По окончании учебы он совершал бомбардировки для Flieger-Abteilung (Отряд Флиера) 19. Некоторые из этих налетов были одними из первых примеров воздушных атак на танки. Один был на Дувр, Англия. Киршштейн выиграл Железный крест Второй класс за его службу. В 1917 году продолжил службу двухместным летчиком, перейдя на Flieger-Abteilung (Отряд Флиера) 256, а оттуда в Flieger-Abteilung (Отряд Флиера) 3.[3]

Обязанности летчика-истребителя

Смотрите также Стандарты воздушной победы Первой мировой войны

Он подал заявление о переводе на службу в истребитель в начале 1918 года. Он прошел боевую подготовку и был направлен в прусскую истребительную эскадрилью. Jagdstaffel 6 13 марта 1918 г.[1] Он станет ведущим асом этой эскадрильи.[4]

Свою первую победу он одержал 18 марта, пролетев Fokker Dr.I в одном из величайших воздушных сражений войны, в котором все Манфред фон Рихтгофен Русское истребительное крыло было введено в бой в массовом порядке.[5] Киршштейн начал со сбития Сопвит Кэмел. Еще дважды он забил в марте, 27-го числа. Он продолжал регулярно забивать; 15 мая он сбил Сопвит Кэмел и два Бристоль F.2bs за его девятый, десятый и одиннадцатый триумф. К концу мая он был тройным эйсом с 15 победами.[1][3]

В начале июня Jagdstaffel 6 обновлен с Fokker Dr.Is к Fokker D.VIIs.[6] Киршштейн будет пилотировать два новых самолета, оба полностью раскрашенные черными и белыми полосами в качестве оптической иллюзии, чтобы сбить с толку врага. Его Fokker Dr.I был передан Эрнст Удет, который станет лучшим асом Германии, чтобы пережить войну.[7][8] В июне он принесет им еще 12 побед, причем его последняя победа - 27-я победа 24 июня 1918 года.[1] Он также станет командиром эскадрильи 10 июня.[4] Он был награжден Залейте Мерит 24 июня 1918 года, высшая награда Германии за боевую доблесть.[3]

Смерть в результате авиакатастрофы

16 июля Киршштейн направил один из своих самолетов на техническое обслуживание в ремонтную базу Fismes. Его сопровождал новый пилот на его Jasta, лейтенант Йоханнес Маркграф, летавший строем на двухместном автомобиле. Ганновер CL. Покинув «Фоккер», Киршштейн забрался на заднее сиденье «Ганновера» для обратного пути. Маркграф, который не был знаком с Ганновером, остановил его на взлете на высоте около 50 метров. В результате крушения погибли оба человека.[9]

Встроенные цитаты

  1. ^ а б c d е [1] Дата обращения 25 октября 2020.
  2. ^ Сопвит Кэмел против Fokker Dr I. п. 46.
  3. ^ а б c d Над чертой: асы и истребители немецкой воздушной службы, военно-морской авиации и корпуса морской пехоты Фландрии, 1914-1918 гг., п. 142.
  4. ^ а б Страница сайта Аэродрома на Jagdstaffel 6 [2] Дата обращения 25 октября 2020.
  5. ^ Цирк Рихтгофена: Jagdschwader Nr. я. С. 67–68.
  6. ^ Над чертой: асы и истребители немецкой воздушной службы, военно-морской авиации и корпуса морской пехоты Фландрии, 1914-1918 гг.С. 31-32.
  7. ^ Цирк Рихтгофена: Jagdschwader Nr. я. п. 81.
  8. ^ Fokker Dr.1 Aces Первой мировой войны. п. 69.
  9. ^ Цирк Рихтгофена: Jagdschwader Nr. я. п. 98.

Рекомендации

  • Над чертой: асы и истребители немецкой воздушной службы, военно-морской авиации и корпуса морской пехоты Фландрии, 1914-1918 гг.. Норман Л. Р. Фрэнкс, Фрэнк У. Бейли, Рассел Гест. Груб-стрит, 1993. ISBN  978-0-948817-73-1.
  • Сопвит Кэмел против Фоккера Д-р I: Западный фронт 1917-18. Джон Гуттман. Оспри Паблишинг, 2008. ISBN  978-1-84603-293-6.
  • Fokker Dr I Aces Первой мировой войны. Норман Фрэнкс, Грег ВанВингарден. Оспри Паблишинг, 2001. ISBN  978-1-84176-223-4.
  • 'Цирк Рихтгофена »: Jagdgeschwader Nr 1. Грег ВанВингарден, Гарри Демпси. Оспри Паблишинг, 2004. ISBN  978-1-84176-726-0.
  • Сопвит Кэмел против Фоккера Д-р I: Западный фронт 1917-18. Джон Гуттман. Оспри Паблишинг, 2008. ISBN  978-1-84603-293-6.