Jagdstaffel 6 - Jagdstaffel 6

Яста 6
Albad3.jpg
Альбатрос Д.III
Активный1916–1918
СтранаГерманская Империя
ОтветвлятьсяLuftstreitkräfte
ТипИстребительная эскадрилья
ПомолвкиПервая Мировая Война

Королевский прусский Jagdstaffel 6 был одним из оригинальных агрегатов Luftstreitkräfte, воздушный рукав Императорская немецкая армия в течение Первая Мировая Война.

История

В Яста была основана 25 августа 1916 г. Fokkerstaffel Sivry, сама по себе первая попытка использовать новое крылатое вооружение истребительной авиации. 29 сентября он был назначен 2 Армия и отремонтирован с Альбатрос Д.И. истребители.[1]

Когда Манфред фон Рихтгофен сформированный Jagdgeschwader 1 24 июня 1917 года «Яста 6» 2 июля переехала в Маркебеке, чтобы присоединиться к ним. Эскадрилья останется в составе Летающий цирк до конца войны. В июне, июле и августе 1917 года джаста ежемесячно теряла по одному командиру из-за действий противника, даже когда отряд перемещался из одной горячей точки в другую. Компания также боролась с технологическими проблемами, поскольку ей требовалось настоящее касторовое масло для смазки роторных двигателей самолетов.[2]

Яста 6, в конце войны, переехал обратно в FEA 9, Дармштадт. 16 ноября 1918 года они распались и вошли в историю. Им приписывали 196 подтвержденных воздушных побед ценой десяти пилотов. убит в бою, 9 ранен в бою, двое погибли в авиакатастрофах, четверо получили травмы в авиакатастрофах и двое пилотов погибли. заключенный войны.[2]

Командиры

Места службы (аэродромы)

Персонал

Хотя самые известные асы в эскадрилье время от времени становились командиром, Франц Хемер и Курт Кюпперс служил в его рядах и заслужил почести, не заняв поста руля.[3]

Самолеты и операции

Когда эскадрилья формировалась, в ней было восемь Fokker Eindeckers, по большей части Fokker E.IVs, который он использовал в течение первого месяца работы. В сентябре 1916 года он добавил в свой состав Albatros D.I. и имел по крайней мере один Фоккер Д.В. назначенный. Альбатрос D.IIIs были приняты на вооружение в марте 1917 г. К июню 1917 г. Albatros D.Vs пополнили состав эскадрильи, а также Трипланы Fokker. Многие из самолетов имели маркировку в виде черных и белых полос на лифтах; На фюзеляже размещены личные знаки отличия. На более поздних трипланах капот двигателя был окрашен в алый и белый цвета в виде лепестков. К маю 1918 г. установка была перевооружена некоторыми Fokker D.VIIs. В августе он получил Fokker D.VIIIs, но пришлось вывести их из эксплуатации из-за отсутствия касторового масла для смазки их роторных двигателей с воздушным охлаждением.[4]

Рекомендации

  1. ^ Фрэнкс, Бейли и Гость (1993), п. 31.
  2. ^ а б c Фрэнкс, Бейли и Гость (1993), п. 32.
  3. ^ а б c «Яста 6». Аэродром. 2015. Получено 16 декабря 2015.
  4. ^ Фрэнкс, Бейли и Гость (1993) С. 31–32.
Библиография
  • Франк, Норман; Бейли, Фрэнк В. и Гест, Рассел Ф. (1993). Над чертой: асы и истребительные части немецкой воздушной службы, военно-морской авиации и корпуса морской пехоты Фландрии, 1914–1918 гг.. Лондон, Великобритания: Grub Street. ISBN  978-0-948817-73-1.CS1 maint: ref = harv (связь)