Jagdstaffel 36 - Jagdstaffel 36

Яста 36
Активный1917–1918
СтранаГерманская Империя
ОтветвлятьсяLuftstreitkräfte
ТипИстребительная эскадрилья
ПомолвкиПервая Мировая Война

Королевский прусский Jagdstaffel 36, обычно сокращенно Яста 36, был «охотничьим отрядом» (т. е. истребительной эскадрильей) Luftstreitkräfte, воздушный рукав Императорская немецкая армия в течение Первая Мировая Война. Во время войны подразделение одержало 123 подтвержденных воздушных победы, в том числе 11 вражеских. воздушные шары наблюдения. В свою очередь, они пострадали бы 13 убит в бою, 15 ранен в бою, двое ранены в авиакатастрофах, двое ранены заключенный войны.[1]

История эксплуатации

Состав истребителей Albatros D.III. Jasta 36 началась с D.IIIs.

Королевский прусский Jagdstaffel 36 был основан 11 января 1917 года; однако он не состоялся до 21 февраля. Это началось в FEA 13, Бреслау со своим первым командиром, Альберт Доссенбах, назначенный на следующий день. Новая эскадрилья начала свою боевую деятельность, поддерживая 1 Армия от Ле Шатле.[1] Ле Шатле потребовалось две недели, чтобы превратить его в аэродром.[2]

Он одержал свою первую победу 5 апреля 1917 года; по совпадению, это был десятый по счету Доссенбах. Воодушевленные его примером, пилоты Ясты 36 начали забивать; К концу апреля в отряде победили 13 французских самолетов. Генрих Бонгартц добавил к этим двум воздушные шары наблюдения подожгли, в общей сложности 15 побед. Однако 2 мая джаста потеряла своего командира, когда Доссенбах был ранен в результате ответной бомбардировки французов.[2]

18 или 19 июня 1917 года Jasta 36 перешла на поддержку 4 Армия от Sailly.[1] Шесть дней спустя он переехал в Маркебеке, чтобы противостоять британцам. Королевский летающий корпус. Во второй половине 1917 года эскадрилья выступила против британцев. 27 ноября в боевом дневнике отряда сообщалось о 77-й победе эскадрильи. К концу года их число выросло до 87.[3]

В январе 1918 г. джаста получила ряд новых Fokker Dr.I трипланы.[4] 14 февраля 1918 года Яста 36 присоединился к Яста 2, Яста 26, и Яста 27 в Jagdgeschwader III (JG III); вновь созданным истребительным крылом командовал Бруно Лерцер. В марте 1918 г., когда он переехал в Эрчин, он поддержал 17 Армия. 14 апреля он вернул под контроль 4 Арми. 23 мая 1918 г. он начал поддерживать 7 Армия от Вивайз. 25 августа 1918 года он приступил к своей последней роли в войне, снова поддерживая 17 Армей из Emerchicourt. Хотя он менял базы еще полдюжины раз, он завершил войну в этой роли.[1]

Командиры (Staffelführer )

  1. Альберт Доссенбах: переведен из Яста Бёльке 22 февраля - 2 июня 1917 г. (WIA )
  2. Вальтер фон Бюлов-Боткамп: переведено из Яста 18 2 июня 1917 г. - переведен 13 декабря 1917 г.
  3. Генрих Бонгартц: 19 июня 1917 - 29 апреля 1918 (WIA )
  4. Ричард Планж: переведен из Ясты 2 29 апреля 1918 - 19 мая 1918.(KIA)
  5. Гарри фон Бюлов-Боткамп: 19 мая 1918 г. - передан 14 августа 1918 г.
  6. Теодор Квандт: 14 августа 1918 г. до расформирования[1]

Аэродромы

  1. Бреслау: 21 февраля - 1 марта 1917 г.
  2. Le Châtelet, Франция: 1 марта 1917 г. - 4 мая 1917 г.
  3. Saint Loup: 4 мая 1917 г. - 19 июня 1917 г.
  4. Sailly, Франция: 18 июня 1917 - 24 июня 1917
  5. Markebeke: 24 июня 1917 г. - дата движения неизвестна.[5]
  6. Kuerne: неизвестная продолжительность
  7. Houplin-Ancoisne: неизвестная продолжительность
  8. Эрчин Франция: март 1918 г. - 14 апреля 1918 г.
  9. Галлюин, Франция: 14 апреля 1918 - 23 мая 1918
  10. Вивайз, Франция: 23 мая 1918 г. - дата движения неизвестна.
  11. Epitaphe Ferme: неизвестная продолжительность
  12. Vauxcere, Франция: продолжительность неизвестна
  13. Ercheu, Франция: продолжительность неизвестна
  14. Chambry, Франция: дата движения неизвестна - 25 августа 1918 г.
  15. Эмершикур, Франция: 25 августа 1918 г. - дата движения неизвестна.
  16. Aniche, Франция: продолжительность неизвестна
  17. Лье-Сен-Аманд, Франция: продолжительность неизвестна
  18. Saultain, Франция: продолжительность неизвестна
  19. Ленц: продолжительность неизвестна
  20. Lirm: неизвестная продолжительность[1]

Известный персонал

Самолет

Фоккер D.VIII.

Первоначально эскадрилья была назначена Альбатрос D.IIIs.[1] Также было известно, что он работал Fokker Dr.I трипланы, которые впервые были представлены в августе 1917 года.[13] В Фоккер Д.VII был представлен весной 1918 года, а также служил с Jasta 36.[14] Также было удачно иметь некоторые из редких Fokker D.VIIIs приписан к эскадрилье.[15]

Рекомендации

  1. ^ а б c d е ж грамм час Фрэнкс, Бейли и Гость (1993) С. 43–44.
  2. ^ а б ВанВингарден (2016), п. 17.
  3. ^ ВанВингарден (2016), стр. 18-21.
  4. ^ ВанВингарден (2016), п. 21.
  5. ^ ВанВингарден (2016) С. 17-18.
  6. ^ "Альберт Доссенбах". Аэродром. 2015. Получено 18 декабря 2015.
  7. ^ "Вальтер фон Бюлов-Боткамп". Аэродром. 2015. Получено 18 декабря 2015.
  8. ^ "Гарри фон Бюлов-Боткамп". Аэродром. 2015. Получено 18 декабря 2015.
  9. ^ "Ганс Готфрид фон Хеблер". Аэродром. 2015. Получено 18 декабря 2015.
  10. ^ "Вальтер Бёнинг". Аэродром. 2015. Получено 18 декабря 2015.
  11. ^ "Теодор Квандт". Аэродром. 2015. Получено 18 декабря 2015.
  12. ^ "Альфред Хюбнер". Аэродром. 2015. Получено 18 декабря 2015.
  13. ^ "Фоккер DR.I". Аэродром. 2015. Получено 18 декабря 2015.
  14. ^ "Фоккер Д.VII". Аэродром. 2015. Получено 18 декабря 2015.
  15. ^ "Фоккер Д.VIII". Аэродром. 2015. Получено 18 декабря 2015.
Библиография
  • Франк, Норман; Бейли, Фрэнк В. и Гест, Рассел Ф. (1993). Над чертой: асы и истребительные части немецкой воздушной службы, военно-морской авиации и корпуса морской пехоты Фландрии, 1914–1918 гг.. Лондон, Великобритания: Grub Street. ISBN  978-0-948817-73-1.CS1 maint: ref = harv (связь)
  • ВанВингарден, Грег (2016). Тузы Jagdgeschwader III. Osprey Publishing. ISBN  978-1-4728-0843-1.

внешняя ссылка