Jagdstaffel 12 - Jagdstaffel 12

Яста 12
Императорская авиация Германии, 1914-1918 гг. Q69099.jpg
Летающая линия Ясты 12 Альбатрос Д.Вас в августе / сентябре 1917 г. AEG C.IV самолет связи слева.
Активный1916–1918
СтранаГерманская Империя
ОтветвлятьсяLuftstreitkräfte
ТипИстребительная эскадрилья
ПомолвкиПервая Мировая Война

Королевский прусский Jagdstaffel 12 была "охотничьей группой" времен Первой мировой войны (т.е. истребительной эскадрильей) Luftstreitkräfte, воздушный рукав Императорская немецкая армия в течение Первая Мировая Война. Как одна из первых эскадрилий немецких истребителей, подразделение одержало 155 воздушных побед (включая три победы над воздушные шары наблюдения ) во время войны за счет семнадцати убитых, восьми раненых и одного взятого в плен.[1]

История

Яста 12 линия полета в Тулис, Франция

Королевский прусский Jagdstaffel 12 был создан 28 сентября 1916 года из существующего специального подразделения Fokkerstaffel West. Новая эскадрилья мобилизована 12 октября 1916 г. Лаон, Франция. Первую победу он одержал 4 декабря 1916 года.[1][2] Эскадрилья изначально была оснащена плохо работающими Фоккер Д. Ис. 24 марта 1917 г. отряду была засчитана десятая победа. В следующем месяце Кровавый апрель 1917 г., Яста 12 сбито 23 Королевский летающий корпус самолет. В мае было одержано еще 10 побед. К концу июля на табло jasta было 74 победы. Когда он потерял своего командира туза, Адольф фон Тутчек, к ранам, это новое Штаффельфюрер привел к 22 победам за три месяца без потерь Германии.[3]

К тому времени, когда он присоединился Jagdgeschwader II (JG II) 2 февраля 1918 года Jasta 12 была опытным подразделением, на его счету 104 подтвержденных победы. Однако у нового JG II возникнут проблемы с оборудованием из-за сокращения поставок из Германии. 26 мая 1918 года джаста окажется временно остановленной из-за отсутствия самолетов.[4]

Jasta 12 сражалась до конца войны и распалась только после поражения Германии. На счету эскадрильи 155 воздушных побед, в том числе три аэростата наблюдения противника. В свою очередь они пострадали 17 убит в бою, 8 ранен в бою, и один взят заключенный войны.[1][2]

Командиры (Staffelführer )

  1. Гауптманн Пауль фон Остеррот: 6 октября 1916 г. - апрель 1917 г.(KIA)
  2. Оберлейтенант Адольф фон Тутчек: 28 апреля 1917 - 11 августа 1917 (WIA )
  3. Лейтенант Отто фон Ностиц (исполняющий обязанности командира): 11 августа 1917 г.
  4. Лейтенант заслуженный резерв Виктор Шобингер
  5. Лейтенант Отто фон Ностиц (исполняющий обязанности командира): 15 ноября 1917 г.
  6. Оберлейтенант Пауль Блюменбах: 2 февраля 1918 г. - 18 мая 1918 г.
  7. Лейтенант Роберт Хильдебранд: 18 мая 1918 - 13 июля 1918
  8. Лейтенант заслуженный резерв Герман Беккер: 13 июля 1918 г. - 11 ноября 1918 г.[2]

Места службы (аэродромы)

  1. Riencourt: 4 ноября 1916 г. - 26 января 1917 г.
  2. Herrlingen, Германия: 26 января 1917 г. - февраль 1917 г.[1]
  3. Niederum[2]
  4. Эпиной, Франция: неизвестно - 27 июля 1917 г.[1]
  5. Ронкур, Франция: 27 июля 1917 г. - 18 августа 1917 г.
  6. Ла Брайель, Дуэ, Франция: 18 августа 1917 г. - неизвестно.[1]
  7. Eringhem, Бельгия
  8. Phalempin, Франция
  9. Ронкур, Франция
  10. Марле, Франция[2]
  11. Тулис, Франция: 13 февраля 1918 - 19 марта 1918
  12. Guise, Франция: 19 марта 1918 г. - 12 июня 1918 г.
  13. Ле Мениль: 12 июня 1918 г. - неизвестно.[1]
  14. Roupy, Франция
  15. Guisecourt
  16. Balâtre, Франция
  17. Bonneuil Ferme [примечание 1]
  18. Менил-Брунтель, Франция[2]
  19. Леффинкур: 12 июля 1918 - 24 июля 1918
  20. Шери-ле-Пуйи, Франция[1]
  21. Фонтен-Нотр-Дам, Франция[заметка 2]
  22. Neuflize, Франция
  23. Донкур
  24. Giraumont, Франция[2]
  25. Foreste, Франция: 10 августа 1918 г. - 18 августа 1918 г.[1]
  26. Шармуа, Стене, Франция
  27. Шармуа, Франция
  28. Florenville, Бельгия
  29. Трир, Германия[2]

Известные члены

Адольф Шульте стал первым асом эскадрильи 24 марта 1917 года.[1] Трое из командиров эскадрильи, Адольф фон Тутчек, Виктор Шобингер и Герман Беккер, были примечательны как асы, так и Staffelnführer. Среди четырнадцати асов отряда также выделялись: Ульрих Неккель, победитель Залейте Мерит и Железный крест;[5] Райнхольд Йорке, еще один лауреат Железного креста;[6] и Пол Биллик, победитель «Железного креста» и «Гогенцоллернов», получивший наибольшее количество очков, не получивший награды Pour le Merite.[7]

Самолет

Яста 12 работает Фоккер Д.И., Альбатрос Д.III, Fokker Dr.I, и Фоккер Д.VII самолет истребитель.[2] Первоначально общей схемой окраски эскадрильи были черные хвосты и хвостовая часть фюзеляжа с белыми винтами и / или капотами двигателей.[1]

Jasta 12 присоединился Jagdgeschwader II в феврале 1918 года. Опознаваемые по серийному номеру или знакам пилота, это некоторые из самолетов, которые, как известно, служили в эскадрилье:

Однако в течение 1918 года самолеты были в дефиците, несмотря на то, что JG II складила изношенные трипланы Fokker Dr.I. Изъятие недавно выпущенных Siemens-Schuckert D.III привело к их дефициту. В худшем случае, 26 мая 1918 года, «Яста 19» временно приземлили из-за отсутствия самолетов.[9]

Операции

Jasta 12 была создана в поддержку 7-я армия. 4 ноября 1916 г. он был передан в 1-я армия сектор. 26 января 1917 г. он перешел на службу в Armee-Abteilung А Сектор. Вскоре после этого он вернулся к поддержке 1st Armee. Jasta 12 входила в состав сформированных эскадрилий Jagdgeschwader II 2 февраля 1918 г. Яста 13, Яста 15, и Яста 19 в новом крыле истребителей.[1]

Сноски

  1. ^ Возможно Бонней-ан-Валуа; или же Эсмери-Халлон, Департамент Сомма, который включает в себя место, известное как Ferme de Bonneuil.
  2. ^ Источник (Jagdgeschwader Nr II: Geschwader Berthold) говорит о «дороге Фонфом-Фонтен-Нотр-Дам». Вероятно, это ошибка, и Fonsommes означает, рядом с Фонтен-Нотр-Дам в Эне.

Рекомендации

  1. ^ а б c d е ж грамм час я j k л Фрэнкс, Бейли и Гость (1993), п. 34.
  2. ^ а б c d е ж грамм час я «Яста 12». Аэродром. 2015. Получено 17 декабря 2015.
  3. ^ ВанВингарден (2005) С. 8–10.
  4. ^ ВанВингарден (2005), п. 44.
  5. ^ "Ульрих Некель". Аэродром. 2015. Получено 17 декабря 2015.
  6. ^ "Рейнхольд Йорке". Аэродром. 2015. Получено 17 декабря 2015.
  7. ^ "Пол Биллик". Аэродром. 2015. Получено 17 декабря 2015.
  8. ^ ВанВингарден (2005) С. 122–125.
  9. ^ ВанВингарден (2005) С. 44–46.
Библиография
  • Франк, Норман; Бейли, Фрэнк В. и Гест, Рассел Ф. (1993). Над чертой: асы и истребительные части немецкой воздушной службы, военно-морской авиации и корпуса морской пехоты Фландрии, 1914–1918 гг.. Лондон, Великобритания: Grub Street. ISBN  978-0-948817-73-1.CS1 maint: ref = harv (связь)
  • ВанВингарден, Грег (2005). Jagdgeschwader Nr II. Оксфорд, Великобритания: Osprey Publishing. ISBN  978-1-84176-727-7.CS1 maint: ref = harv (связь)