Ганс Мондерман - Hans Monderman
Ганс Мондерман | |
|---|---|
 | |
| Родился | 19 ноября 1945 г. |
| Умер | 7 января 2008 г. (62 года) |
| Национальность | нидерландский язык |
| Род занятий | Транспортный инженер |
| Известен | Общее пространство, дорожная техника |
| Примечания | |
Ганс Мондерман (19 ноября 1945 - 7 января 2008)[1][3] была голландская дорога инженер дорожного движения и новатор. Он был признан за радикальное изменение критериев оценки инженерных решений уличного дизайна. Его работа побудила планировщиков транспорта и дорожных инженеров по-новому взглянуть на то, как люди и технологии связаны друг с другом.[4]
Его дизайнерский подход - это концепция "общее пространство ", городской дизайн подход, который стремится минимизировать разграничения между средство передвижения движение и пешеходы, часто путем удаления таких функций, как бордюры, разметка дорожного покрытия, дорожные знаки, и нормативные документы. Мондерман обнаружил, что эффективность и безопасность дорожного движения улучшились, когда улица и окружающие общественные места были переработаны, чтобы побудить каждого человека согласовывать свое движение напрямую с другими.[5]
Мондерман считал само собой разумеющимся, что в течение нескольких поколений моторизованное движение останется важной чертой европейских экономик и их пространственной структуры; по сути, он принял это как свою техническую и политическую цель - проблему, которая просто не исчезнет. На этом фоне он проанализировал технологии и практики уличного дизайна и удалил те, которые считал недостаточными или контрпродуктивными. Одно из наиболее известных достижений Мондермана - голландская Woonerf, или проект «Живая улица», возникший в результате в основном незапланированной гражданской инициативы в Делфт в 1968 г.
Основные моменты карьеры
- 1969: Провинция Фрислан, инженер-строитель, руководитель проекта строительства инфраструктуры и диспетчер безопасности дорожного движения
- 1979 г. консультант по безопасности дорожного движения Региональной комиссии по безопасности дорожного движения (анализ аварий, дорожное строительство, меры по снижению скорости); с тех пор разработка и реализация подхода к совместному использованию пространства в нескольких точках провинции Фрислан
- 1996 по совместительству планировщик дорожного движения муниципалитет Смоллингерленд (Фрислан)
- С 1999 по 2002 годы политический консультант провинции Гронинген (интеграция трафика и ландшафта)
- 2002 программный менеджер программы интеграции (пространственное, ландшафтное и дорожное планирование) в Дренте
Почести
Мондерман получил Почетный Доктор Философии степень в области планирование движения за выдающиеся достижения в области транспортная инженерия, городской дизайн, и управление проектом.[нужна цитата ]
В 2005 году он был номинирован на премию World Technology Award for the Environment.[6] и выступил с презентацией своей работы на официальной конференции и церемонии награждения в октябре 2005 г. Сан-Франциско.[7]
Рекомендации
- ^ а б "Ганс Мондерман". Некрологи. Лондон: Times Newspapers Ltd., 11 января 2008 г. Архивировано из оригинал на 2008-05-12. Получено 2018-01-16.
- ^ Бен Гамильтон-Бэйли (2 февраля 2008 г.). "Ганс Мондерман". Некрологи. Хранитель. Получено 2008-02-05.
- ^ "Регистр соболезнований, Ганс Мондерман". Проект общего пространства. Архивировано из оригинал на 2008-01-16.
- ^ «Номинационное письмо на премию за охрану окружающей среды». 2005 World Technology Awards. Архивировано из оригинал на 2008-01-06.
- ^ "Signing Off: дальновидные планировщики дорожного движения". Городской житель Балтимора. Архивировано из оригинал на 20 января 2008 г.
- ^ «Номинанты по охране окружающей среды: новые стипендиаты». 2005 Всемирный технологический саммит.
- ^ "Веб-трансляция презентации, Ганс Мондерман". 2005 Всемирный технологический саммит. Архивировано из оригинал на 20 января 2008 г.
внешняя ссылка
- Краткая биография Новая программа мобильности
- Об общем пространстве Институт совместного космического пространства, Драхтен, Нидерланды
- Некролог в Хранитель
- "Гуру дорожного движения" Тома Вандербильта, The Wilson Quarterly
- Сара Лайалл (22 января 2005 г.). «Путь к безопасности дорожного движения без указателей». Нью-Йорк Таймс.
- МакНикол, Том (декабрь 2004 г.). "Дикие дороги". Проводной. 12 (12).
- Ханс Мондерман (январь 2006 г.). Экскурсия по общему пространству в Драхтене (YouTube) (Видео, 10 частей). текио. Получено 2008-02-22.
- Ханс Мондерман (13 ноября 2007 г.). Проектирование общего пространства (мов) (Видео, 57:33). Городской дизайн Лондона. Мастер-класс 7. Получено 2008-02-22.