Седло сбруи - Harness saddle
А седло сбруи является элементом конская сбруя который выдерживает вес валов или шестов, прикрепляющих транспортное средство к лошади. Как и другие виды седло, он лежит на спине лошади прямо за холка, часто имеет внутреннюю поддерживающую структуру, которую часто называют седельное дерево и обычно фиксируется с обеих сторон обхват проходя под лошадью. В отличие от седел, оно является неотъемлемой частью подвески и не используется как отдельное снаряжение.
Производство
Седло для подвески обычно имеет поддерживающую внутреннюю структуру, часто называемую седлом для подвески.[1] который должен быть индивидуально подогнан к конкретной лошади и иметь приспособления (пряжки, кольца и т. д.) для крепления других частей сбруи. Дерево традиционно делали из стальной или железной пластины. [2] но в наше время также может быть изготовлен из гибкого пластика.[3]
В Соединенных Штатах в конце 19 века, на пике использования конных повозок,[нужна цитата ] сборное дерево и фурнитура могут быть заказаны изготовителем седел и собраны в соответствии с потребностями пользователя. Было запатентовано множество различных деревьев, фурнитуры и методов сборки.[4][5]
Использовать
Седло ремня поддерживает вес валов или шеста, а в двухколесном транспортном средстве также поддерживает часть веса транспортного средства. Кроме того, он предлагает основу для таких фитингов, как Terrets и точка крепления для несущий повод.
Седло сбруи обычно используется на лошадях рядом с транспортным средством (в команде колесики). Его также можно использовать для показа лидеров в команде.
Седло удерживается на месте подпругой, жестко обвязанной вокруг области сердца лошади. Когда используются следы, задняя полоса проходит через седло, присоединяясь по бокам к свободному ремню под животом,пояс живота '; оба прикрепляются к петлям вокруг валов или к столбу. Задняя полоса может быть фиксированной или свободно скользить через седло из стороны в сторону; он обычно фиксируется для четырехколесного транспортного средства с независимо шарнирными валами, но скользит для транспортного средства с жесткими валами (например, двухколесной тележки). Это позволяет лошади крутить валы на склоне.
В некоторых моделях седла для привязи наверху имеется паз, в который вставляется цепь, прикрепляемая к валам.[нужна цитата ][требуется разъяснение ] Ремешок для живота также крепится к стержням снизу.
Для отображения седло можно разместить под седлом; исторически в Англии подседельная накладка, также называемая «кожухом» или «седельной тканью», имела форму, соответствующую контуру седла,[6] в манере английского numnah сегодня.
При интенсивном использовании седло может иметь длину шесть или более дюймов, спереди назад.[6] При очень легком использовании седло и подпруг можно заменить на прическа.[нужна цитата ]
История
Седло обвязки имеет по крайней мере две линии эволюции, обе отходят от очень древней обвязки с обхватом. Одна линия была разработана как усовершенствование этой привязи и включала в себя самые разные мартингейл лямки нагрудного типа перед плечом и между передними ногами, прикрепленные к седлу и подпруге. Эта строка задокументирована в Византия в 10 веке и Кхмерский в XII веке и встречается сегодня в японских упряжках для плугов и индийских Тонги. Другая линия, гораздо более успешная, произошла в Китае от древних ремней для холки, которые первоначально использовались с нагрудником и шлейкой без подпруги. Это был Хан выход из обхвата. Меньшинство 2-го века Хан искусство показывает этот новый нагрудник и галифе с добавленным к нему подпругой, и в этом контексте древние китайские тексты иногда называют пояс для холки седлом. Это седло для упряжи 2-го века поддерживало одну из двух арок, прикрепленных к древкам, и имело террасы, через которые поводья несли.[7] Другая арка напоминает ствол который используется сегодня в Финляндия и Россия.
Лошадь в ствол также обычно носит воротник и седло. В тройка, только центральная лошадь носит седло. Боковые лошади могут носить ошейники, нагрудник или штаны. прически.[нужна цитата ] Пример из 1912 года показывает упряжку из трех лошадей в России, все в ошейниках, центральную лошадь с луком и упряжным седлом.[8]
Рекомендации
- ^ Ведомство США по патентам и товарным знакам (2009 г.). «Класс 54: ЖГУТ ДЛЯ РАБОЧИХ ЖИВОТНЫХ». Ведомство США по патентам и товарным знакам. Получено 9 декабря 2009.
- ^ Определение дерева седельной сбруи
- ^ Седло гибкой упряжи
- ^ Институт Франклина (1854). "сбруя + седло" Журнал Института Франклина. Pergamon Press. С. 321, 328.
- ^ Джеймс Уэллс Гудвин; Пейтон Бойл; Роберт Дести, ред. (1895). "упряжь + седло" "Eberhard Manuf'g Co. против Эльбеля и др.". Федеральный репортер: с аннотациями ключевых цифр. West Publishing Co. 66: 995–997.
- ^ а б Джеймс Альберт Гарланд (1903). Частная конюшня: создание, управление и назначения (2-е изд.). Литтл, Браун и компания. стр.631.
- ^ Джозеф Нидхэм; Лин Ван (1965). Машиностроение. Наука и цивилизация в Китае. 4, часть 2. Пресс-синдикат Кембриджского университета. С. 303–330.
- ^ Уильям Виснер Чапин (1912). «Взглядом на Российскую Империю». Журнал National Geographic. 23 (2): 1043–1078.