Гарри Осборн Манс - Harry Osborne Mance

Гарри Осборн Манс
Родившийся	2 октября 1875 г. Карачи
Умер	30 августа 1966 г. Лондон
Верность	объединенное Королевство
Служба/ответвляться	Британская армия
Классифицировать	главный бригадир
Единица измерения	Инженерные войска
Битвы / войны	Вторая англо-бурская война, Первая мировая война
Награды	KBE, CB, CMG, DSO

главный бригадир Сэр Гарри Осборн Манс, KBE, CB, CMG, DSO (2 октября 1875 г. - 30 августа 1966 г.) был старшим Британская армия офицер во время Первая мировая война, транспортный эксперт и автор.

биография

Гарри Осборн Манс родился в Карачи 2 октября 1875 г. сын Генри Кристофер Манс, изобретатель гелиограф и получил образование в Бедфордская школа, между 1884 и 1893 годами, а в Королевская военная академия, Вулидж.

Он получил свою первую комиссию как Второй лейтенант в Инженерные войска в марте 1895 г. был произведен в лейтенант 15 марта 1898 г.,^[1] и служил во время Вторая англо-бурская война с 1899 по 1902 год заместителем помощника директора железных дорог и бронепоездов Кимберли линия. Он оставался в Южной Африке на протяжении всей войны, которая формально закончилась в июне 1902 г. Мир Веринихинга, и влево Кейптаун для дома на СС Британник в начале октября того же года.^[2] За службу на войне он был назначен сподвижником Заказ на выдающиеся услуги (DSO) в списке почетных званий Южной Африки за октябрь 1902 года.^[3] Он был инженером при строительстве Баро -Кано Железная дорога, с 1908 по 1911 год.

Он служил во время Первая мировая война, с 1914 по 1918 год, был директором железных дорог, легкорельсового транспорта и автомобильных дорог в Военное министерство с 1916 по 1920 год. Он был советником по транспорту британской делегации во время Парижская мирная конференция, между 1919 и 1920 годами.^[4]

Он ушел из Британская армия в 1924 г. и был назначен британским директором Deutsche Bahn, между 1925 и 1930 гг. Он был автором отчетов о Австрийские федеральные железные дороги, в 1933 г., и о координации перевозок в г. Восточная Африка в 1936 году. Он был директором каналов в Министерство военного транспорта с 1941 по 1944 год - британский представитель в Комиссии по транспорту и связи Объединенные Нации в период с 1946 по 1954 год - британский делегат на Центральная комиссия судоходства по Рейну между 1946 и 1957 годами и был назначен президентом Институт транспорта в 1949 г.^[5]

главный бригадир Сэр Гарри Осборн Мэнс был назначен товарищем Заказ на выдающиеся услуги в 1902 году товарищ Орден Святого Михаила и Святого Георгия в 1917 г. сподвижник Орден Бани в 1918 г. и кавалер-командор Орден Британской Империи в 1929 г.^[6][7][8][9]

Он умер в Лондон 30 августа 1966 года в возрасте 90 лет.^[10]Он женился на Элси Стенхаус и имел двух сыновей и дочь. Его старший сын, Генри Стенхаус Манс, стал председателем Lloyd's of London.

Публикации

• Проблема автомобильного и железнодорожного транспорта, 1940
• Международные телекоммуникации, 1943
• Международный воздушный транспорт, 1943
• Международный речной и канальный транспорт, 1944
• Международный морской транспорт, 1945
• Международные автомобильные перевозки и прочее, 1946
• Границы, мирные договоры и Международная организация транспорта, 1946

Рекомендации