Железнодорожный мост Хаус-Книпп - Haus-Knipp railway bridge
Железнодорожный мост Хаус-Книпп | |
|---|---|
 Мост Хаус-Книпп с красными опорами автомобильного моста позади | |
| Координаты | 51 ° 28′43 ″ с.ш. 6 ° 40′50 ″ в.д. / 51,47861 ° с. Ш. 6,68056 ° в.Координаты: 51 ° 28′43 ″ с.ш. 6 ° 40′50 ″ в.д. / 51,47861 ° с. Ш. 6,68056 ° в. |
| Несет | Поезда |
| Кресты | Рейн |
| Locale | Дуйсбург, Северный Рейн-Вестфалия, Германия |
| Официальное название | Haus-Knipp-Eisenbahnbrücke |
| Характеристики | |
| Дизайн | Ферменный мост |
| Общая длина | 767 м (2516 футов) |
| Самый длинный промежуток | 186 м (610 футов) |
| История | |
| Открыт | 1 октября 1912 г. |
| Место расположения | |
 | |
В Железнодорожный мост Хаус-Книпп (Немецкий: Haus-Knipp-Eisenbahnbrücke) - железнодорожный мост через Рейн к северу от порта Дуйсбург -Рурорт между Дуйсбургом-Beeckerwerth и Дуйсбург-Бэрл на маршруте Железная дорога Оберхаузен-Моерс в немецком государстве Северный Рейн-Вестфалия.
История
Строительство моста началось в марте 1910 года. Он был открыт для грузового движения 1 октября 1912 года. Пассажирские перевозки по мосту начались в 1929 году. В конце Второй мировой войны мост был взорван отступающими немецкими войсками. Он был восстановлен с помощью британских пионеры еще в 1945 году в старом виде с характерными ферма строительство и открылось для движения 26 февраля 1946 года. С 1998 года из двух путей на мосту использовалась только одна колея, другая колея была закрыта между Бэрлом и Беккервертом и частично демонтирована. В мае 2012 года начались интенсивные строительные работы на мосту, чтобы восстановить двухпутную работу моста.[1] который был завершен в начале 2013 года.[2]
Главный пролет имеет ширину 186 метров, что делает его самым длинным пролетом ферменного моста в Европе в то время. На востоке и западе есть два чуть меньших по размеру, 106-метровых ферменных моста. Эстакада на пойме на западе от Рейнских мостов имеет три пролета, а на восточном берегу - девять пролетов. Поскольку оба пути были построены как независимые мостовые балки, всего 24 мостовых ферм длиной 41 метр и расчетным весом 2600 тонн были построены на бывшем сталелитейном заводе Фридриха-Альфреда в Дуйсбург-Райнхаузен. Стоимость строительства составила около 8,5 млн рублей. золотая марка (что эквивалентно примерно 44 395 881 евро в текущих ценах). В 1912 году мост Хаус-Книпп был первым мостом в районе современного Дуйсбурга, не имевшим мостовых пилонов.[2]
Имя
Мост - старинный ориентир судоходства по Рейну. Он назван в честь поместья Haus Knipp, которое находилось рядом с мостом и было снесено в 1939 году, чтобы можно было поднять сбор на берегу Рейна.[2]
Смотрите также
Примечания
- ^ Айзенбан-магазин (на немецком языке) (8): 16. 2012. Отсутствует или пусто
| название =(помощь) - ^ а б c "Haus Knipp-Eisenbahnbrücke" (на немецком). Тропа индустриального наследия. Получено 12 июля 2013.