Системы мониторинга работоспособности и использования - Health and usage monitoring systems

"HUMS" перенаправляется сюда. Для использования в других целях см. Hums (значения).

Системы мониторинга работоспособности и использования (HUMS) - это общий термин, обозначающий виды деятельности, в которых используются методы сбора и анализа данных для обеспечения доступности, надежности и безопасности транспортных средств. Действия, аналогичные HUMS или иногда используемые взаимозаменяемо, включают: техническое обслуживание по состоянию (CBM) и запись оперативных данных (ODR). Этот термин HUMS часто используется в отношении летательных аппаратов и, в частности, винтокрылых аппаратов - этот термин упоминается как введенный в морской нефтяной промышленности после коммерческий Chinook потерпел крушение в Северном море, погибли все, кроме одного пассажира и одного члена экипажа в 1986 году.[1][2]

Технология и правила HUMS продолжают развиваться.[3][4]

HUMS теперь используются не только из соображений безопасности, но и по ряду других причин, включая [5]

  • Техническое обслуживание: меньше прерванных миссий, меньше случаев самолет на земле (AOG), упрощенная логистика для развертывания автопарка
  • Стоимость: полеты на техническое обслуживание «в процессе полета» не требуются. Ремонт при незначительных повреждениях увеличивает самолет. среднее время до отказа (MTBF) и уменьшает среднее время на ремонт (MTTR)
  • Эксплуатация: повышение безопасности полетов, надежности и эффективности полета.
  • Летно-технические характеристики: улучшенные летно-технические характеристики самолета и снижение расхода топлива.

Последние достижения в этой технологии включают алгоритмы прогнозирования, обеспечивающие оценку оставшегося полезного срока службы компонентов и автоматическую беспроводную передачу данных с самолета через Wi-Fi или сотовую связь. [6]

Рекомендации

  1. ^ «Системы мониторинга здоровья и использования». SKYbrary. Получено 25 августа 2011.
  2. ^ "HUMS 2011". Организация оборонной науки и технологий (DSTO). Архивировано из оригинал 15 сентября 2011 г.. Получено 25 августа 2011.
  3. ^ >"Исследовательские разработки EASA HUMS". 26 октября 2014 г.
  4. ^ >"Разработки EASA и FAA HUMS / VHM". 7 января 2015.
  5. ^ Уиллис С., 2009 г.,"OLM: практический подход". Труды Международный комитет по авиационной усталости, Роттердам, Нидерланды.
  6. ^ https://www.rotor.org/resource?ArtMID=493&ArticleID=7434

внешняя ссылка

  • United Electronic Industries [1]
  • BAE Systems [2]
  • GE Aviation [3]
  • GPMS Форсайт [4]