Германн Блау - Hermann Blau

Германн Блау
Германн Блауф.jpg
Германн Блау, 1871-1944 гг.
Родившийся(1871-01-21)21 января 1871 г.
Грабен, Карлсруэ
Умер18 февраля 1944 г.(1944-02-18) (73 года)
Стефанскирхен, Розенхайм
НациональностьНемецкий
Научная карьера
Академические консультантыАдольф фон Байер

Германн Блау (21 января 1871 - 18 февраля 1944) был немецким инженером и химиком, изобретателем Блау газ.[1]

Блау, ученик химика, лауреата Нобелевской премии Адольф фон Байер изначально был фармацевт но в дальнейшей жизни полностью посвятил себя химии. Его попытки разделить газовые смеси физическими средствами в конечном итоге привели к великому изобретению его жизни - переносному жидкому осветительному газу, полученному при дистилляции газов.[2]

Это был производитель Людвиг Август Ридингер который вдохновил изобретателя на запуск его первого производственного объекта, Блаугас фабрика 1903 г. в г. Аугсбург на дорогах Ауэра. Компания из Аугсбурга позже работала с Riedinger под названием немецкая газовая компания Blau, которая контролировала заводы в г. Вена, Будапешт, Бухарест, Санкт-Петербург, США, Канада и Куба.

Газ Blau имеет довольно похожий на воду цвет. Он хранился в стальных баллонах для отгрузки и обладал всеми преимуществами. удельная энергия от всех искусственно произведенных газов и в отличие от угольный газ это было свободно от монооксид углерода. В основном он использовался для освещения, особенно в местах, где не было угольного газа. Газовые заводы Blau работали в Дании и Голландии для поставки маяки.

Когда электрическое освещение стало более распространенным и вытяжка пропан стал популярным из-за более дешевой добычи газ Blau был вытеснен с рынка. Вследствие этого упадка осенью 1933 года фабрика Blaugas в Аугсбурге закрылась, а основное производство компании было перенесено в город на севере Германии.

Газ Blau испытал почти неожиданный подъем, когда были предприняты попытки запустить двигатели дирижаблей Zeppelin на газе Blau. Решающим фактором было то, что вес газа Блау практически не отличается от веса воздуха, а использование большого количества топлива мало повлияло на корабли. плавучесть. Это преимущество было очевидно во время первого рейса дирижабля Zeppelin в Америку. Начиная с 1929 года, завод Zeppelin во Фридрихсхафене производил необходимый газ Blau на заводе Blau; использование газа Блау в качестве компенсатор плавучести был продемонстрирован с LZ 127 Граф Цеппелин.[3]

Германн Блау родился в Грабен, Карлсруэ и умер в Стефанскирхен, Розенхайм. Он был женат на Кэролайн Блау, имел дочь Марту и четырех сыновей, Германа, Рудольфа, Эдмунда и Теодора.

Рекомендации

  1. ^ Hatheway, Аллен У .; Спейт, Томас Б. (2017). Реконструкция газовых заводов: пример из практики. CRC Press. ISBN  9781351652308. Получено 16 августа 2018.
  2. ^ G, Герхард (2010). Sammlung. Питер Лэнг. п. 128. ISBN  9781433111099. Получено 16 августа 2018.
  3. ^ Сион, Гийом де (2007). Цеппелин!: Германия и дирижабль, 1900–1939 гг.. JHU Press. п. 130. ISBN  9780801886348. Получено 16 августа 2018.