Хестон JC.6 - Heston JC.6
| Хестон JC.6 | |
|---|---|
 | |
| Heston JC.6 "AOP A.2 / 45" (VL529) | |
| Роль | Моноплан воздушного наблюдения |
| национальное происхождение | объединенное Королевство |
| Производитель | Heston Aircraft Company |
| Первый полет | август 1947 |
| Количество построенных | 2 |
В Хестон JC.6 был Британский прототип воздушный наблюдательный пункт самолет спроектирован и построен Heston Aircraft Company Limited, которая ранее построила Хестон Феникс, то Хестон Т.1 / 37 и Napier-Heston Racer. JC.6 был также известен как Хестон А.2 / 45 или Хестон АОП.
Разработка
Heston JC.6 был разработан и построен с учетом Спецификация Министерства авиации A.2 / 45 для «поста воздушного наблюдения» (AOP) для Британская армия. Heston Aircraft построил два прототипы, первая, серийная VL529, первый полетел в августе 1947 года. Второй, серийный VL530, не полетели.
JC.6 был цельнометаллическим консоль моноплан со сдвоенными стрелами и двумя вертикальными оперениями, соединенными одним горизонтальным оперением. Он был оснащен задним де Хэвилленд Gipsy Queen Шестицилиндровый авиадвигатель, установленный между двумя стрелами и приводящий в движение гребной винт. Двухместную тандемную кабину прикрывал большой застекленный фонарь. JC.6 был трехколесным шасси и mainplane был оснащен слоты и закрылки давать Короткий взлет и посадка спектакль. В ходе оценочных испытаний соперник Auster AOP.6 имел лучшие характеристики и был заказан в производство. Еще два Heston JC.6, сериалы VL531 и VL532, не строились.[1]
А гидросамолет версия была разработана Сондерс-Роу как Saro P.100, но не был построен.
Технические характеристики (JC.6)
Данные из Международный рейс [2]
Общие характеристики
- Экипаж: 2
- Длина: 34 футов (10 м)
- Размах крыльев: 44 футов (13 м)
- Высота: 9 футов (2,7 м)
- Площадь крыла: 274 квадратных футов (25,5 м2)
- Электростанция: 1 × де Havilland Gipsy Queen 33 6-цилиндровый рядный поршневой двигатель с обратным воздушным охлаждением, 240 л.с. (180 кВт)
- Пропеллеры: 2-лопастной гребной винт регулируемого шага
Спектакль
- Максимальная скорость: 125 миль / ч (201 км / ч, 109 узлов)
- Классифицировать: 745 миль (1,199 км, 647 миль)
- Нагрузка на крыло: 11,3 фунта / кв. Фут (55 кг / м2)
Смотрите также
Самолеты сопоставимой роли, конфигурации и эпохи
Примечания
- ^ Льюис, Питер (ноябрь 1972 г.). «Воздушная живопись». Великобритания: Seymour Press Ltd: 441. Цитировать журнал требует
| журнал =(помощь) - ^ "ARMX ВОРОНОВОЕ ГНЕЗДО". Полет: 284. 11 марта 1948 г.. Получено 26 ноября 2017.
- ^ «Производство для КС. ВВС» Полет 11 ноября 1948 г. с. 563
Рекомендации
- Льюис, Питер (ноябрь 1972 г.). "Хестон Эйркрафт". Air Pictorial. Vol. 34 нет. 11. Великобритания: Сеймур Пресс Лтд., Стр. 440–445.
- Тейлор, Майкл Дж. Х. (1989). Энциклопедия авиации Джейн. Лондон: Studio Editions.
- Полет 2 сентября 1948 г.
- Полет 11 марта 1948 г., армейское воронье гнездо
внешняя ссылка
- airwar.ru (Русский)