Скалолазание в США - Википедия - Hillclimbing in the United States

В Соединенных Штатах, холмы имеют давние традиции, уходящие корнями в первые дни автомобильных соревнований. Некоторые из них выполнены в европейском стиле и проходят на длинных горных трассах, и во многих случаях зрители либо запрещены, либо сильно ограничены по соображениям безопасности или страхования.

Пайкс Пик

В Международный подъем на холм Пайкс-Пик, проведенный в Колорадо-Спрингс, Колорадо это лучшая в мире гонка по восхождению на холм. В этом событии участвовали многие всемирно известные гонщики, чемпионы Indy 500 и несколько мировое ралли чемпионы. Курс длиной 12,4 мили (20,0 км) заканчивается на высоте 14 100 футов (4300 м) после 156 поворотов. Текущий рекордсмен Ромен Дюма, которые закончили курс в 2018 году со временем 7: 57,148 в Volkswagen I.D. R Pikes Peak.[1] Дополнительные забеги проводятся в Колорадо и проводятся Ассоциацией подъемников холмов Колорадо (CHCA) в летние месяцы.[2] Их длина варьируется от примерно двух миль (3 км) до пяти миль (8 км).

Северо-западная ассоциация горных восхождений

Northwest Hillclimb Association (NHA) базируется на северо-западе Тихого океана и уже несколько десятилетий проводит серию горных восхождений. NHA в настоящее время управляется как санкционирующий орган, а восхождения на холмы проводятся различными клубами в регионе. Серия горных подъемов меняется из года в год по мере добавления новых холмов, а другие могут быть отменены из-за плохой погоды или изменений дорожных условий.

Классификация транспортных средств состоит в основном из классификации SCCA Solo, но позволяет использовать классы SCCA GCR, классы SOVREN Vintage и несколько специальных классов NHA.[3]

По состоянию на 2018 год серия NHA Hillclimb включает:
ИмяМесто расположенияХостинг КлубДлина

(миль)

Изменение высоты

(ноги)

Каскадные озера HillclimbАшленд, штат ОрегонКлуб спортивных автомобилей Siskiyou[4]2.0407
Freeze Out HillclimbЭммет, АйдахоBogus Basin Hillclimb Association1.6400
Ларисон Рок HillclimbОкридж, штат ОрегонКлуб спортивных автомобилей Emerald Empire[5]1.9823
Мэрихилл HillclimbГолдендейл, ВашингтонWillamette Motor Club[6]2.0531
Hoopa HillclimbХупа, КалифорнияКлуб спортивных автомобилей Redwood[7]2.11,152
Библ-Крик HillclimbWillamina, ORWillamette Motor Club2.2653

Орлиная скала

Восхождение на холм Игл-Рок - старейшее из зарегистрированных официальных восхождений в США. Первую гонку, начатую в 1901 году в тогдашнем Вест-Ориндж, штат Нью-Джерси, организовал никто иной, как Уильям К. Вандербильт-младший. Она длилась несколько лет, пока государственные чиновники не закрыли ее в 1906 году из соображений безопасности. Юбилейные гонки проводились в 1951, 1956 и 1976 годы, но были скорее церемониальными, чем соревновательными.[8]

Подняться к облакам

В Подняться к облакам подъем по трассе длиной 7,4 мили (11,9 км) вверх по Mount Washington Auto Road на Гора Вашингтон, Нью-Гемпшир - одно из старейших соревнований по автоспорту в Северной Америке, впервые проведенное в 1904 году. Однако с 1961 года это восхождение проводилось эпизодически. Мероприятие было возобновлено в 2011 году, и его следующее запланированное мероприятие состоится 8-11 июля 2021 года. .[9]

В погоне за драконом

SCCA В погоне за драконом подъем по курсу 2,3 мили (3,7 км) вверх по Maple Gap Road в Леса Нантахала, Северная Каролина проводится дважды в год рядом с Национальными лесами Джойс Килмер, первый запуск в 2011 году. Подъем на холм был основан Тедом Теодором, Чери Брантли и Дэррилом Кэнноном. Пилоты соревнуются за деньги и призы в классах винтаж, производство, открытое колесо и специальные классы. Самый быстрый король и королева получают меч драконоборца. Текущий рекордсмен - Аллен Скилликорн в Легранде. На данный момент самая быстрая женщина - Вики Экерих в подготовленном Mini Cooper. Пятикратный царь горы Хейкки Ринта-Коски соревнуется на автомобиле Locost 7 с двигателем Miata и турбонаддувом. Вход для зрителей бесплатный, а на холме есть безопасные места для просмотра.[10]

Mount Equinox

Подъем на холм с самой длинной дорогой в мире, которая постоянно пролегает, - это Mount Equinox Hill Climb, расположенная в Арлингтоне, штат Вермонт, недалеко от Манчестера. Длина дороги составляет 5,2 мили, а перепад высот - 3100 футов. Он содержит более 40 поворотов, и автомобили разгоняются до 100 миль в час на длинной прямой, заканчивающейся у «Седло». Подъемом в гору занимались такие известные водители, как Кэрролл Шелби, Бриггс Каннингем, Рене Дрейфус, Джон Фитч и Майлз Коллиер, и это лишь некоторые из них.[11] Начато в 1950 году как официальный SCCA Событие продолжается непрерывно, как гонка на старинных автомобилях. С 1973 года санкционирующим органом является Клуб старинных спортивных автомобилей Америки.

Первое событие в 1950 году выиграли Билл Милликен вождение FWD Миллер на сланцевой дороге длиной 6,25 мили за 6 минут 59,4 секунды (в среднем 54,2 мили в час).[12] Курс был проложен в 1953 году.[13]

Восхождение на Mount Equinox Hill, прошлые победители

ГодВодительСредство передвиженияВремяПримечания
1954Билл ЛлойдФеррари5:04[14] 20 июня.
1955Билл ЛлойдMaserati 3-литровый4:53.5[15] (63,75 миль / ч)
1956Билл ЛлойдМазерати №164:55.2[16] 17 июня.
1957Гарри КартерЯгуар D-тип # 804:44.6 р[17] 5,2 миль (65,77 миль в час)
1958
1959Джон МейерCadillac Special4:46[18] 5,2 миль.
1960Гордон МаккензиJaguar C-тип4:46 сек[19]
1961Штутц ПлейстедКупер F24:35 р[20]
1962Штутц Плейстед4:25 р[21]
1963Штутц ПлейстедКупер-Бьюик4:31[21]
1967Джерри КроуфордЛола Т704: 11,4 с[22]
1968Джон Мейерр[23] (75,241 миль в час)
1969Джон МейерLola T70 Mk2-Шевроле4:11.4[13] (73,463 м / ч)

Ключ: р = Запись курса.

Джорджтаун, Калифорния

26 июня 1966 года Аллен Грант за рулем A.C. Шелби Кобра, выиграл девятое ежегодное восхождение на холм в Джорджтауне. Грант поднялся за 1: 44,48 секунды, побив существующий рекорд Рэя Сехера в 1:46 секунды. На Old Marshall Grade в Sacramento S.C.C. было выставлено более 120 автомобилей. спонсируемое мероприятие.[24]

Нью-Йорк

Элленвилл, Нью-Йорк

В 1957 году Вернон Беннетт за рулем Jaguar XK140 выиграл здесь гонку за 2: 00,4 секунды на дистанции 1,5 мили.[25]

Рочестер, Нью-Йорк

Восхождение на холм было проведено на холме Дагдейл, Рочестер, Нью-Йорк, 13 октября 1906 г. Уильям «Билли» Книппер (Томас 60 л.с.) за 51,8 сек.[26]

Хобо-Хилл, Нью-Йорк

Хобо-Хилл, Нью-Йорк, 1967: «Porsche RSK Дика Хобана был самым быстрым из 46 автомобилей на трассе Хобо-Хилл. Беллвейл, штат Нью-Йорк., 30 апреля. Хобан, которому принадлежит абсолютный рекорд в 38,8 секунды, поднялся в гору за 39 секунд ». [27] Берни Свиткс (Porsche Carrera) выиграл гонку, проходившую там 15 октября 1967 года.[28]

Вирджиния-Сити, Невада

Событие Hillclimb в Вирджиния-Сити претерпело несколько повторений за свою 50-летнюю историю. Первоначальный маршрут на SR 342, проходивший в рамках первого ежегодного подъема на холм Martini Trophy, был запланирован на 23–24 мая 1964 года.[29] Событие выиграл Стэн Петерсон за рулем Лотос 19 за время 112,804 сек.[30] Мероприятие было проведено еще раз в 1965 году в рамках SCCA. В 1972 году родилась нынешняя итерация мероприятия, в которой используется объездная дорога для грузовиков SR 341, и, хотя многие другие клубы использовали ее на протяжении многих лет, мероприятие Ferrari Club Pacific Region является старейшим и единственным сохранившимся ежегодным мероприятием.[31] Текущий рекордсмен - Джастин Шу, управляющий сильно модифицированным Nissan GTR во время события 2016 года до времени 3: 11.484.[32] Также см: Вирджиния-Сити Hillclimb.

Чимни Рок, Северная Каролина

Подъем на Чимни-Рок-Хилл, Северная Каролина, 1956–1995: «Первые гонки длились 2,7 мили, имели 18 поворотов и одну обязательную остановку примерно на полпути. В 1960 году поход был сокращен до 1,9 мили и 13 поворотов; ужасная остановка на полпути. был исключен. В 1976 году из-за проблем безопасности дистанция сократилась до 1,8 мили ».[33]

Chimney Rock Hill Climb прошлые победители

ГодВодительСредство передвиженияВремяПримечания
1956
1957
1958Фил ПейнДэвис специальный[34]
1959Бадди ХортонЭльва -Климакс4.00.3 с[35] 25/26 апреля.
1960Тед ТидвеллElva Mk.V2: 30,6 с[36] 24 апреля.
Бад ШустерЛотус Ле-Ман2: 28,8 с р[37]
1961Спенсер ГринхиллLotus FJ2: 21,0 с р[37]
Фрэнк Харрисон25/26 ноября.
1962Фрэнк ХаррисонКупер ФДжей
Фрэнк ХаррисонЛола ФДЖ2: 16,6 с р[38] 24/25 ноября.
1963Фрэнк ХаррисонЛола-Форд 1500 куб.2: 15,8 с р[39] 4 мая.
Тед ТидвеллПорше С-902: 20,4 с[40]
1964Тед ТидвеллПорше С-90
Тед ТидвеллПорше 904 GTS2: 11,2 с р[41] 28/29 ноября.
1965Рэй НьюманЛотос 182: 19,12 с[42] 24/25 апреля.
4 декабря Отменено. [43]
1966Джон СкоттA.C. Cobra 4,7 литра2: 10,5 с р[44] 24 апреля.
27/8 ноября.
1967Тед ТидвеллБобси-Порше2: 26,4 с[45] 22/23 апреля. Смачивать.
1968Джон СкоттКобра2: 12,0 с[46] 27/28 апреля.
1969Джон СкоттКобра2: 09.144 сек р[47] 20 апреля.
1970Тед ТидвеллЦинк Формула B2: 23,546 сек.[48] 3 мая. Мокрая.
1971Гарри ИнглЦинк Супер Ви1: 59,142 с[49] 1/2 мая.
1972Гарри Ингл1: 57,314 с р[50]
Гарри ИнглЦинк Супер Ви[51]
1973Джон ФингерФормула Супер Ви
1974Джон ФингерФормула Супер Ви1: 51,806 с[52]
1975Гэри ДэвисVolkswagen Special[53] 26–27 апреля.
1976Гэри ДэвисVolkswagen Special1: 54,8 с[54]
1977
1978Джон Фингер
1994Джерри КифтMazda Bandit АР-11: 43,849 Р
199528–30 апреля. Финальное мероприятие.

Ключ: р = Запись курса.

Беллефонтен, Огайо

13-й ежегодный забег Bellefontaine Hillclimb, в семи милях к востоку Беллефонтен, Огайо, был намечен на 9–10 июля 1966 года на временно закрытой дороге общего пользования длиной 0,6 мили в Штопор-Хилл.[55] Стив Герберт из Мэнсфилда, штат Огайо, на автомобиле Porsche RS61 выиграл гонку за рекордное время в 37,4 секунды. «Герберт побил рекорд Реджа Хауэлла из Дейтона, который в прошлом году бежал быстрее всех, показав время 39,2 секунды». [56]

Пенсильвания

Скалолазание в Пенсильвании организовано Пенсильванской ассоциацией Hillclimb Association (PHA). www.PaHillClimb.org[57] Все мероприятия санкционированы Спортивным автомобильным клубом Америки (SCCA).

Giants Despair Hillclimb

Giants Despair Hillclimb в Уилкс-Барре, Пенсильвания является старейшим продолжающимся мероприятием по автоспорту в штате. Трасса длиной в милю имеет поворот на 110 градусов и уклон до 20%, так как гонщики выходят на город.[58]Giants Despair Hillclimb проводится недалеко от Уилкс-Барре, штат Пенсильвания, в районе Лорел Ран на Ист-Нортхэмптон-стрит. Это сообщество принимает это мероприятие с момента его первого проведения в 1906 году. Это одно из старейших продолжающихся соревнований по автоспорту в Мир. Гигант богат традициями. В первые годы существования все крупнейшие мировые производители отправляли свои лучшие автомобили и водителей, чтобы получить награды на мероприятии. Включены ранние знаменитости Ральф ДеПальма (Fiat Team) и Луи Шевроле за рулем Бьюика. Обновленный в 1951 году список "Кто есть кто в мире вождения" включал Кэрролл Шелби,[59] первый водитель, нарушивший волшебную минуту, Роджер Пенске и Оскар Ковелески. В 2002 году Рон Морек преодолел 40-секундную отметку. Холм начинается с длинной плавно поднимающейся прямой длиной около четверти мили, которая ведет к быстрому левше, который проверяет и нервы, и навыки. Затем мы переходим к короткому желобу и "Devils Elbow", резко поднимающейся шпильке, которая идет вне изгиба на его гребне. Далее идет серия поворотов на девяносто градусов, соединенных короткими прямыми. Затем идет «Уклон» - извилистый участок в четверть мили, который поднимается под двадцатью двумя градусами до финиша.

  • Расположение: Уилкс-Барре, Пенсильвания
  • Длина: 1 миля
  • Изменение высоты: прибл. 650 '
  • Количество витков: 6
  • Рекорд: Дэррил Данко - 38,360 (2007)

Дурья / Пагода Подъем на холмы

Живописный маршрут на холме с видом Ридинг, Пенсильвания проводит два мероприятия на одном и том же участке дороги: Пагода и Дурье.[60] Пагода - это сокращенная версия Дурьи, начиная с 1 хода и заканчивая 9 ходом.

Duryea Hillclimb

В регионе Голубых гор SCCA находится самый длинный холм в серии PHA. Названный в честь малоизвестного производителя автомобилей и следующий по тому же маршруту, по которому Чарльз Дурья тестировал свои автомобили, это холм длиной 3,7 км, расположенный в красивом городском парке в центре Рединга. С историей, уходящей корнями в 1951 год, в этом году будут отмечаться празднования 100-летия автомобиля. Возможно, самый разнообразный и сложный холм на северо-востоке, Дурья может похвастаться 11 поворотами (большинство из которых преодолевается в первой половине трассы) в сочетании с некоторыми высокими (140 миль в час +) скоростью на вершине. Высота финиша Дурьи составляет 1100 футов.

  • Расположение: Ридинг, Пенсильвания
  • Длина: 2,3 мили
  • Перепад высот: 800 '
  • Количество витков: 13
  • Рекорд: Джордж Боуленд - 105,528 (2008)

Пагода Hillclimb

Он проходит на той же горе, что и Duryea Hillclimb. Названный в честь пагоды, которая украшает 10-й поворот, это курс управления, который предлагает все испытания 1-9 ходов (включая знаменитый 6-й поворот), но не включает в себя финальную прямую Дурье с высокой мощностью. Линия старта и финиша была перенесена в 2011 году, чтобы обеспечить большую площадь ямы, как у гонщиков на соревнованиях в Дурье. Все предыдущие записи старого курса были заархивированы, а все новые записи записываются. Теперь старт находится на линии старта Дурье, линия финиша - между 9 и 10 поворотами, так что теперь осталось девять поворотов. Высота над уровнем моря на стартовой линии составляет 460 футов, на финише - около 870 футов при подъеме на 410 футов.

  • Длина: 1,35 мили
  • Перепад высот: 410 '
  • Количество витков: 9
  • Рекорд: Джордж Боуленд - 73,374 (2011)

Подъем на холм долины роз

Расположен к северу от Уильямспорта, штат Пенсильвания, у шоссе 15 в городе Траут-Ран, штат Пенсильвания. Обычно это мероприятие проводится в конце июля или начале августа. Он начал свою жизнь в 1967 году и был любимцем многих водителей. Это холм с двойным характером. Покидая стартовую линию, вы очень быстро набираете скорость, так как в нижней части холма наблюдается лишь небольшое изменение высоты. Вы встретите несколько быстрых поворотов, и один из них будет решать, тормозить или тормозить, а переключение на пониженную передачу необходимо для быстрого пробега через эту нижнюю часть. Внезапно, когда вы выходите из последнего из этих поворотов, вы встречаетесь со второй фазой этого холма - Big Bend - крутым подъемом шпильки. Отсюда он поднимается вверх через серию изгибов и поворотов, требующих от вас предельного внимания, прежде чем вы достигнете финишной черты.

  • Расположение: Траут-Бег, Пенсильвания
  • Длина: 1,2 мили
  • Изменение высоты: прибл. 580 '
  • Количество витков: 7
  • Рекорд: Дэррил Данко - 51,770 (2006)

Уэтерли Hillclimb

Сезон начинается и заканчивается в Weatherly Hillclimbs. Эти два мероприятия проводятся на окраине Уэтерли, штат Пенсильвания, небольшого тихого городка, в котором они проводятся с 1960 года. Если инженеры спроектировали дорогу общего пользования, чтобы получить удовольствие от поездки, то вот и все. Холм состоит из прямых участков, ведущих в крутые повороты, один из которых называется «Стена», который нужно увидеть и проехать, чтобы поверить, за которым следует крутой поворот, короткий пробег до другого крутого поворота направо, а затем «прыжок», большинство автомобилей оставляет контакт с тротуаром. С этого момента остальная часть холма представляет собой короткую прямую, ведущую к длинному разворотному повороту к финишу, который проверяет сцепление шин с дорогой, а также нервы. Этот холм - это спешка от начала до конца.

  • Местоположение: Уэтерли, Пенсильвания
  • Длина: 1 миля
  • Изменение высоты: прибл. 340 '
  • Количество витков: 6
  • Рекорд: Джордж Боуленд - 47 592 (весна 2012)

Польский горный подъем

Несмотря на то, что он расположен примерно в одной миле к югу от линии Мейсон – Диксон возле Гилпина, штат Мэриленд, это мероприятие чемпионата PHA.

  • Длина: 1,2 мили
  • Изменение высоты: прибл. 500 '
  • Количество витков: 9
  • Рекорд: Джордж Боуленд - 50,708 (2008)

Вермонт

Совет Клуба спортивных автомобилей Новой Англии (NESCCC) состоит из трех небольших клубов; Клуб спортивных автомобилей Киллингтона (KSCC),[61] Клуб спортивных автомобилей Нью-Гэмпшира (SCCNH),[62] и Клуб спортивных автомобилей Вермонта (SCCV).[63] Группы спонсируют серию мероприятий по восхождению на горы по мощеным подъездным дорогам в Вермонте, используя общие правила Ассоциации горных восхождений Новой Англии (NEHA).[64] Эти соревнования представляют собой шахматный старт, хронометражные испытания, и члены клуба, а также новички могут принять участие при условии, что их автомобиль прошел технический осмотр и водитель соответствует правилам. В дополнение к многочисленным другим мерам безопасности, водитель должен быть старше 18 лет, водить машину Snell.® одобренный шлем, и иметь в своем автомобиле огнетушитель ABC весом 2,5 фунта. Страхование ответственности клуба на гонках покрывает ущерб, нанесенный водителю другой машине, или любую неотложную медицинскую помощь, которая может потребоваться водителю. Другие меры безопасности изложены в правилах и положениях клуба. Совет собирается ежегодно для проверки, обновления и изменения этих правил и положений. Одно из правил заключается в том, что автомобиль не должен иметь каркас безопасности и другие дополнительные меры безопасности, если они не превышают допустимую дистанцию. время прорыва. Если гонщик превышает время отрыва более одного раза, он должен иметь в своем автомобиле каркас безопасности, а также носить противопожарный костюм и устройство защиты шеи.

Гонки проходят в летние месяцы по выходным. Зрителям запрещено, и клуб контролирует это, арендуя холмы для собственного использования во время гоночных выходных. Только на Okemo зрителям разрешено смотреть со старта. Люди, не участвующие в гонках, могут участвовать в мероприятиях, работая волонтерами, и этим работникам может быть 16 лет и старше.

Гоночные холмы, длина трассы и время отрыва для каждой трассы следующие:

  • Аскатни в Виндзоре - 2,9 мили, время отрыва 3:20
  • Болтон - 1,8 мили, время отрыва 1:32 (не запускается с 2004 г.)
  • Берк в Линдонвилле - 3,4 мили, время отрыва 2:30
  • Окемо в Ладлоу - 2,7 мили, время отрыва 2:43
  • Филон в Шарлотте - 1,8 км, время отрыва 1:20

Риб-Маунтин, Висконсин

15–16 июня 1957 г., регион Милуоки, Южно-Африканская Республика. провели свое первое национальное мероприятие в Rib Mountain возле Wausau, Висконсин. Джон Килборн (за рулем Феррари Монца ) установите самое быстрое время дня в 1,299 минуты. Организаторы использовали новую систему отсчета времени в минутах с точностью до трех знаков после запятой.[65] Это был единственный раз, когда подобное мероприятие проводилось на горе Риб.[66]

Ten Sleep, Вайоминг

Первое место в конкурсе 1961 года досталось Чаку Фредерику из Голдена, штат Колорадо, который вел Corvette по извилистой трассе со скоростью лучше мили в минуту; Время, 4:39. Первое место в конкурсе 1962 года занял Джин Митчелл из Биллингса, штат Монтана, проехавший на Corvette опасную пятимильную трассу за 4: 51,7 со средней скоростью 61,7 миль в час. Информация за 1961 и 1962 годы взята из Ten 1963 года. Программа подъема на холм на спортивном автомобиле Sleep Canyon, на внутренней стороне обложки. Чак Фредерик установил рекорд трека 4: 35,6 в 1964 году за рулем Lotus 19 с двигателем 289 V8 15 августа 1965 года Филип Лайман из Ten Sleep, Вайоминг, выиграл пятый ежегодный подъем на холм в TenSleep Canyon, проехав Chevrolet Corvette Стинг Рэй за время 4: 48,1 сек.[67]

Смотрите также

Рекомендации

  1. ^ «Volkswagen I.D. R Pikes Peak устанавливает рекорд всех времен!». www.volkswagenag.com. Получено 2020-10-22.
  2. ^ "Колорадоская ассоциация восхождения на холм". chcaracing.com.
  3. ^ «Северо-западная ассоциация горных восхождений - отличные гонки по красивым местам». Получено 2019-03-14.
  4. ^ "Клуб спортивных автомобилей Siskiyou". www.ssccmedford.org. Получено 2019-03-14.
  5. ^ "Клуб спортивных автомобилей" Изумрудная Империя "- Домашняя страница". www.eescc.org. Получено 2019-03-14.
  6. ^ «Мотоклуб Willamette - Дизайн веб-сайта 2018 Райаном Дэвисом - С 1955 года». Получено 2019-03-14.
  7. ^ «Домашняя страница ГПКС». www.rscc.net. Получено 2019-03-14.
  8. ^ "Eagle Rock Hill Climb". westorangehistory.com. Архивировано из оригинал на 2011-07-18.
  9. ^ "Взобраться в облака".
  10. ^ "Подъем на Драконий холм". dragonhillclimb.com.
  11. ^ "equinoxmountain.com - 404". equinoxmountain.com.
  12. ^ Инженерная автобиография Уильяма Ф. Милликена, Уравнения движения - приключения, риск и инновации, Страницы 420-424, Bentley Publishing, 2006 г., ISBN  978-0-8376-1570-7.
  13. ^ а б Нью-Йорк Таймс, 6 июля 1969 г., стр. S7.
  14. ^ S.C.C.A. Информационный бюллетень, № 13, 31 июля 1954 г., стр. 2.
  15. ^ Дорога и трек, Сентябрь 1957 г., страницы 48-49.
  16. ^ S.C.C.A. Информационный бюллетень, № 25, 10 августа 1956 г., стр. 4.
  17. ^ Спортивная машина, S.C.C.A. журнал, июль-август 1957 г., стр. 46; Дорога и трек, Сентябрь 1957 г., страницы 48-49.
  18. ^ Нью-Йорк Таймс, 24 июня 1959 г., стр. 27.
  19. ^ Нью-Йорк Таймс, 29 июня 1960 г., стр. 41.
  20. ^ Нью-Йорк Таймс, 21 июня 1961 г., стр. 45.
  21. ^ а б Нью-Йорк Таймс, 24 июня 1963 г., стр. 49.
  22. ^ New York Times, 23 июля 1967 г., стр. 162.
  23. ^ Нью-Йорк Таймс, 6 июля 1969 г., стр. S7.
  24. ^ Конкурсная пресса и Autoweek, 26 июля 1966 г., стр.
  25. ^ Нью-Йорк Таймс, 19 июня 1957 г., стр. 4.
  26. ^ Международная мотоциклопедия, Ежегодник - март 1908 - март 1909, Стр. 102, Издательство: E.E. Schwarzkopf, New York.
  27. ^ Конкурсная пресса и Autoweek, 27 мая 1967 г., стр. 13.
  28. ^ Конкурсная пресса и Autoweek, 18 ноября 1967 г., стр. 10.
  29. ^ Конкурсная пресса, 7–20 марта 1964 г., стр. 2.
  30. ^ Конкурсная пресса, 13–26 июня 1964 г., страницы W1. W6.
  31. ^ Время для подъема в гору (PDF) https://www.virginiacityhillclimb.com/wp-content/uploads/2016/09/2016participants.pdf. Отсутствует или пусто | название = (помощь)
  32. ^ Официальный дом Вирджиния-Сити Hillclimb (PDF) https://www.virginiacityhillclimb.com/wp-content/uploads/2016/09/2016participants.pdf. Отсутствует или пусто | название = (помощь)
  33. ^ "Chimney Rock Park" Царь горы"" (PDF). chimneyrockpark.com. Архивировано из оригинал (PDF) на 2011-07-08.
  34. ^ Дорога и трек, Август 1958 г., стр. 55.
  35. ^ Гринсборо Рекорд, 30 ноября 1959 г., стр. 24.
  36. ^ Хроники Августы, 25 апреля 1960 г., стр. 6.
  37. ^ а б Хроники Августы, 26 апреля 1961 г., стр. 6.
  38. ^ Хроники Августы, 26 ноября 1962 г., стр.
  39. ^ Конкурсная пресса, 25 мая 1963 г., стр. 6.
  40. ^ Хроники Августы, 2 декабря 1963 г., стр. 8.
  41. ^ Хроники Августы, 30 ноября 1964 г., стр. 9; Конкурсная пресса и Autoweek, 26 декабря 1964 г., стр. 5.
  42. ^ Хроники Августы, 26 апреля 1965 г., стр. 8.
  43. ^ Конкурсная пресса и Autoweek, 11 декабря 1965 г., стр. 5.
  44. ^ Конкурсная пресса и Autoweek, 14 мая 1966 г., страницы 1, 11.
  45. ^ Хроники АвгустыОт 25 апреля 1967 г., раздел А, стр. 9; Конкурсная пресса и Autoweek, 13 мая 1967 г., стр. 8.
  46. ^ Хроники Августы, 29 апреля 1968 г., стр. 8.
  47. ^ Обычный дилер, 21 апреля 1969 г., стр. 66.
  48. ^ Хроники Августы, 4 мая 1970 г., раздел А, стр. 10; The Washington Post, Times Herald, 4 мая 1970 г., стр. C6.
  49. ^ The Washington Post, Times Herald, 3 мая 1971 г., стр. C6.
  50. ^ Хроники Августы, 1 мая 1972 г., Раздел A, стр. 12.
  51. ^ Хроники Августы, 24 сентября 1972 г., раздел B, стр. 6.
  52. ^ Хроники Августы, 29 апреля 1974 г., стр. 26.
  53. ^ Хроники Августы, 28 апреля 1975 г., раздел А, стр. 10.
  54. ^ Хроники Августы, 27 апреля 1976 г., стр. 4.
  55. ^ Конкурсная пресса и Autoweek, 23 июля 1966 г., том 16, № 29, стр. 8. См. Также: Обычный дилер, 8 июля 1966 г., стр. 19.
  56. ^ Обычный дилер, 15 июля 1966 г., стр. 19; Спортивная машина, S.C.C.A. журнал, сентябрь 1966 г., стр.21.
  57. ^ Пенсильванская ассоциация Hillcimb. "Пенсильвания Hillclimb Association".
  58. ^ Нардоне, Ральф (30 мая 2006 г.). "Подъем на холм Отчаяния гигантов отмечает столетие". Северо-восточный деловой журнал. Северо-восточный деловой журнал PA. Архивировано из оригинал 16 июня 2009 г.. Получено 2009-06-16.
  59. ^ Dallas Morning News, 21 июля 1956 г., часть 1, стр. 11; Национальный информационный бюллетень, S.C.C.A., No 25, 10 августа 1956 г.
  60. ^ «Архивная копия». Архивировано из оригинал на 2010-12-19. Получено 2011-04-07.CS1 maint: заархивированная копия как заголовок (связь)
  61. ^ Ассоциация Hillclimb Новой Англии, Вермонт, скачки. "Ассоциация хиллклимбов Новой Англии (NEHA) - www.hillclimb.org". kscc.org.CS1 maint: несколько имен: список авторов (связь)
  62. ^ "Клуб спортивных автомобилей Нью-Гэмпшира". sccnh.org.
  63. ^ http://www.SCCV.org
  64. ^ Ассоциация Hillclimb Новой Англии, Вермонт, скачки. "Ассоциация хиллклимбов Новой Англии (NEHA) - www.hillclimb.org". hillclimb.org.CS1 maint: несколько имен: список авторов (связь)
  65. ^ Спортивная машина, S.C.C.A. журнал, сентябрь-октябрь 1957 г., стр. 68-69.
  66. ^ "Риб-альпинист: гора и поселок" (PDF). Комитет по празднованию двухсотлетия горы Риб. 1976. Архивировано с оригинал (PDF) 13 апреля 2014 г.. Получено 10 апреля, 2014.
  67. ^ Конкурсная пресса и Autoweek, 11 сентября 1965 г., страница W-A.

внешняя ссылка