Тренеры Хобарта - Hobart Coaches

Тренеры Хобарта был Тасманский тренерская компания. Первоначально она была основана как дочерняя компания Hazell Bros, предоставляющая услуги, начиная с Кингстон и Блэкманс Бэй, Канал D'Entrecasteaux, Юон, Ричмонд и New Norfolk области.

Оттуда он увеличил пассажирские и грузовые площади до Сент-Хеленс на восточном побережье, Квинстаун на западном побережье и Порт-Артур вниз по полуострову.

С ростом популярности Hobart Coaches расширила свой автопарк и начала однодневные и расширенные туры.

Затем компания стала участвовать в расширении услуг до так называемой Main Rd. служебное сообщение между Лонсестоном, Девонпортом и Берни. Так продолжалось много лет до 1999 года, когда Hazell Bros продали Hobart Coaches компании Тасманские автобусы метро.

Что касается обслуживания, службы Блэкманс-Бэй, Ричмонд и Нью-Норфолк перешли в Метро, ​​службы Мэйн-Роуд - в Тренеры Redline и туристическая часть с восточным побережьем, западным побережьем, Порт-Артуром и Юоном были куплены материковой компанией, ныне известной как Tassielink Transit.[1]

Флот Hobart Coaches был перекрашен в белый цвет с новым желто-зеленым логотипом, в те же цвета, что и Metro Tasmania. Все тренеры были перенумерованы с №1 на №11. Тренеры также часто ездили на автобусах Metro. Это создало некоторую путаницу для путешествующих, поскольку они не привыкли ездить на автобусах в своих ежедневных поездках, поэтому вскоре Metro изменил цветовую схему на красно-белую. Metro начала сворачивать деятельность Hobart Coaches.

В последующие годы Richmond Service была продана TassieLink Transit, а служба New Norfolk - O'Driscoll Coaches / Derwent Valley Link.[1]

Метро Тасмания по-прежнему сохраняет район Кингстона, но все услуги были изменены на «Метро», а название Hobart Coaches больше не используется.

С тех пор были проданы два последних автобуса Хобарта, №9 теперь кемпер, а №11 продан другому оператору.[ВОЗ? ]

Рекомендации

внешняя ссылка