Закон о транспортировке экстренной помощи в отоплении дома 2014 г. - Home Heating Emergency Assistance Through Transportation Act of 2014

Закон о транспортировке аварийной помощи в области отопления дома 2014 г.
Большая печать Соединенных Штатов
Полное названиеДля решения проблемы нехватки и перебоев с доступностью пропана и других видов топлива для отопления домов в Соединенных Штатах, а также для других целей.
АкронимЗакон HHEATT от 2014 г.
Представлено в113-й Конгресс США
Представлено на25 февраля 2014 г.
При поддержкеПредставитель Билл Шустер (R, PA-9)
Количество соавторов9
Цитаты
Публичное правоPub.L.  113–90 (текст) (pdf)
Затронутые агентстваМинистерство транспорта США, Федеральное управление безопасности автотранспортных средств
Законодательная история

В Закон о транспортировке аварийной помощи в области отопления дома 2014 г. (H.R. 4076 ) или же Закон HHEATT от 2014 г. это действие, которое создало чрезвычайное исключение для существующих Федеральное управление безопасности автотранспортных средств (FMCSA) правила.[1] Исключения позволяют водителям грузовиков ездить в течение долгих часов, если они доставляют топливо для отопления дома, например пропан, в места, где есть дефицит.[2] Освобождение действует до 31 мая 2014 года.[3] Срок действия существующей приостановки должен был истечь 15 марта 2014 г.[4]

Законопроект внесен в Палата представителей США вовремя 113-й Конгресс США. 21 марта 2014 г. Барак Обама подписал законопроект. Стало Pub.L.  113–90 (текст) (pdf).[5]

Фон

Основные статьи: Начало 2014 г. Североамериканская волна холода и Конец 2013 г. Североамериканская волна холода

Зима 2013–2014 годов описывалась как «особенно холодная», «исключительно холодная» и «жестокая».[3][4][6] Эта холодная зима «затруднила доставку топлива для отопления домов достаточно быстро, чтобы удовлетворить возросший спрос».[4]

Существующие правила Федерального управления безопасности автотранспортных средств требуют, чтобы водители грузовых автомобилей «проезжали до 11 часов в течение 14-часового периода и должны иметь не менее 34 часов подряд каждые семь дней».[4] FMCSA утверждает, что эти правила призваны сделать дороги более безопасными, не позволяя водителям грузовиков слишком уставать.

Положения

Местный грузовик доставки за пикапом

Это резюме в значительной степени основано на резюме, предоставленном Исследовательская служба Конгресса, а всеобщее достояние источник.[1]

Закон о экстренной помощи в отоплении дома посредством транспортировки от 2014 года или Закон HHEATT от 2014 года декларирует, что покрываемое чрезвычайное освобождение от федеральных правил безопасности автотранспортных средств, изданное Федеральным управлением безопасности автотранспортных средств (FMCSA), будет оставаться в силе до 31 мая 2014 года, если только то Секретарь транспорта (DOT) определяет, что чрезвычайная ситуация, для которой было предоставлено исключение, заканчивается до этой даты.[1]

В законопроекте «покрываемое чрезвычайное освобождение» будет определено как освобождение, выданное или продленное в период с 5 февраля 2014 г. и до даты вступления в силу этого Закона, чтобы оказать регуляторное облегчение для операций с коммерческими автотранспортными средствами, непосредственно содействующих доставке пропана и топлива для отопления домов.[1]

В законопроекте говорится, что ничто в этом Законе не может быть истолковано как запрещающее FMCSA выдавать или продлевать покрываемое чрезвычайное освобождение после 31 мая 2014 года в соответствии с другим федеральным законом.[1]

Процессуальная история

Закон 2014 года о чрезвычайной помощи в отоплении дома посредством транспортировки был введен в Палата представителей США 25 февраля 2014 г. Представитель Билл Шустер (R, PA-9).[5] Законопроект был передан в Комитет Палаты представителей США по транспорту и инфраструктуре. 29 февраля 2014 г., лидер большинства в Палате представителей Эрик Кантор объявил, что гонорар 4076 будет рассматриваться в соответствии с приостановка правил 4 марта 2014 г.[7] Дом принял закон в голосовое голосование 4 марта 2014 г.[3] 13 марта 2014 г. Сенат США проголосовал единодушное согласие принять законопроект.[5] Президент Барак Обама подписал закон 21 марта 2014 года.[5]

Дебаты и обсуждения

По словам лидера большинства Эрика Кантора, необходимо решить вопрос о расходах на электроэнергию в домашних условиях, потому что " Управление энергетической информации предсказал, что 90% домохозяйств в США увидят больше домашнее отопление затрат в этом году, а семьи с низким доходом уже тратят 12 процентов своего семейного бюджета на затраты на электроэнергию ».[2]

Представитель Шустер выступил в поддержку законопроекта, заявив, что он «предоставит помощь миллионам американцев, страдающим от нынешней чрезвычайной ситуации, связанной с пропаном и топливом для отопления домов».[3] По словам конгрессмена, «исключительно холодная зима» увеличила спрос на пропан, «который используется для отопления примерно 12 миллионов домов в США».[3] Законопроект должен был решить проблему дефицита и снизить цены.[6]

Смотрите также

Примечания / ссылки

  1. ^ а б c d е "H.R. 4076 - Резюме". Конгресс США. Получено 4 марта 2014.
  2. ^ а б Касперович, Пит (28 февраля 2014 г.). «Похолодание вызывает волну счетов за электроэнергию». Холм. Получено 5 марта 2014.
  3. ^ а б c d е Касперович, Пит (4 марта 2014 г.). «Дом голосует за облегчение доступа к домашнему мазуту». Холм. Получено 5 марта 2014.
  4. ^ а б c d Мауриелло, Трейси (4 марта 2014 г.). "Авансовые платежи за бензовоз". Pittsburgh Post-Gazette. Получено 5 марта 2014.
  5. ^ а б c d «H.R. 4076 - Все действия». Конгресс США. Получено 4 марта 2014.
  6. ^ а б «Законопроект о помощи в отоплении дома». WMMT CW 7 Каламазу. 5 марта 2014. Архивировано с оригинал 5 марта 2014 г.. Получено 5 марта 2014.
  7. ^ «Еженедельное расписание лидера - неделя с 3 марта 2014 г.» (PDF). Офис лидера большинства в палате представителей. Архивировано из оригинал (PDF) 6 марта 2014 г.. Получено 4 марта 2014.

внешняя ссылка

Эта статья включаетматериалы общественного достояния с веб-сайтов или документов Правительство США.