Honda Z50M - Honda Z50M
 | Эта статья не цитировать любой источники. (Январь 2011 г.) (Узнайте, как и когда удалить этот шаблон сообщения) |
 Honda Z50M | |
| Производитель | Honda |
|---|---|
| Производство | 1967–1969 |
| Преемник | Honda Z50A |
| Учебный класс | Минибайк |
| Двигатель | 49 куб. См (3,0 куб. Дюйма), с воздушным охлаждением, четырехтактный, Один |
В Honda Z50M был первым Z50 серии из мини велосипеды произведено Honda. Впервые он был изготовлен в конце 1966 года и выпущен в продажу в 1967 году на рынки Европы, Австралии и Канады. Первая тысяча или около того была экспортирована, а затем поступила на рынок Японии, став одним из первых практичных мини-байков Honda. Z50M был полностью оснащен фарой, задним фонарем, задним стоп-сигналом, а также звуковым сигналом и зеркалом и мог быть зарегистрирован для использования на дорогах в большинстве стран. В Японии большинство из них использовалось в дороге. В других странах многие из них использовались детьми просто для развлечения внедорожный и устойчиво поврежденные рамы. Хотя эти велосипеды не вымерли сегодня, эти мини-байки являются одними из наименее распространенных из серии Z50, оставшихся на плаву. Модель имеет три базовых подмодели: небольшую фару General Export (GE), низкую выхлопную систему, поставляемую в Австралию, Великобританию и Канаду, японскую внутреннюю модель (JDM), маленькую фару и высокую выхлопную трубу, а также более крупную 5-дюймовую французскую модель. фара с желтой лампочкой. Большинство первых было отправлено во Францию, и ранний прототип с хромированными крыльями показан в брошюрах Honda того времени. Последний выпуск был в 1969 году, и они все еще были доступны в Австралии до 1970 года вместе с Z50A K1 G.E.
 | Этот товар, связанный с мотоциклом, скутером или мопедом, является заглушка. Вы можете помочь Википедии расширяя это. |