Вытяжка (железнодорожный транспорт) - Hood (rail transport)
Автомобиль со стальной катушкой, принадлежащий Норфолк Южная железная дорога. Нагрузка покрывается капот
А капот жесткий чехол для защиты груза на платформа, гондола или катушка автомобиля.[1] Капоты гондол, разработанные из брезент чехлы, признанные неудовлетворительными во влажном климате;[2] но в некоторых случаях брезент все еще используется в качестве колпаков.[3] Для некоторых грузовых гондол капоты из стекловолокно было достаточно.[4] Капоты на катушечных автомобилях изначально были постоянно прикреплены к автомобилям, когда они были разработаны в середине 20 века.[5]
Капоты также могли быть установлены на колесах, позволяя им сдвигаться в сторону одного конца автомобиля для погрузки.[6]
использованная литература
- ^ "(без названия)". Исторический бюллетень Чесапика и Огайо. Vol. 14-17. Историческое общество Чесапика и Огайо. 1982. с. xiv - через Google Книги.
- ^ "(без названия)". Железнодорожный век. Vol. XXXIV нет. 17. Чикаго. 24 октября 1902 г. с. 416 - через Google Книги.
- ^ Европейский Союз 0 609 655 AI, Генрих Шнельтинг, Хьюго Дипл.-Виртш.-Инж. Lemmer, выдан 07.05.1997, передан WAGGONFABRIK TALBOT GMBH & CO.KG
- ^ «D.5.1.1 От участка к объекту на железной дороге». Проект отчета о воздействии на окружающую среду - Зона хранения Ниагарского водопада, долгосрочное обращение с существующими радиоактивными отходами и остатками на площадке хранения Ниагарского водопада. Вашингтон, округ Колумбия: Министерство энергетики США. Август 1984. с. D-13 - через Google Книги.
- ^ "(без названия)". Фара. Vol. 23-28. Департамент по связям с общественностью, Центральная железная дорога Нью-Йорка. 1962. с. 73 - через Google Книги.
- ^ США 4 986 707, Карл-Дитер Ремтсема, Петер Вакерманн, Гюнтер Альборн, Герхард Кампманн, "Железнодорожный грузовой вагон", выданный 22 января 1991 года, передан Waggon Union GmbH
 | Эта статья о железнодорожном транспорте заглушка. Вы можете помочь Википедии расширяя это. |