Говард DGA-18 - Howard DGA-18
Говард DGA-18 | |
---|---|
1941 Говард ДГА-18К на Арканзасский военно-воздушный музей в Фейетвилл, Арканзас | |
Роль | Гражданская моноплан тренер |
национальное происхождение | Соединенные Штаты |
Производитель | Howard Aircraft Corporation |
Первый полет | 1941 |
Основной пользователь | Программа обучения гражданских пилотов США |
Количество построенных | ~60 |
В Говард DGA-18 был Американец двухместный базовый учебно-тренировочный самолет спроектирован и построен Howard Aircraft Corporation для Программы обучения гражданских пилотов США.[1]
Дизайн
DGA-18 представлял собой низкоплан консольный. моноплан с двумя тандемными открытыми кабинами и фиксированной обычное шасси. Самолет строился в трех вариантах с разными двигателями.[1]
Варианты
- DGA-18 (или DGA-125)
- Вариант с двигателем мощностью 125 л.с. (93 кВт) Уорнер Скарабей 50 радиальный двигатель.[2]
- ДГА-18К (или ДГА-160)
- Вариант с двигателем мощностью 160 л.с. (119 кВт) Киннер Р-5 радиальный двигатель.[2]
- DGA-18W (или DGA-145)
- Вариант с двигателем мощностью 145 л.с. (108 кВт) Уорнер Супер Скарабей радиальный двигатель.[2]
Технические характеристики (DGA-18)
Данные из Некоторые чертовски хорошие самолеты[2]
Общие характеристики
- Экипаж: 2
- Длина: 26 футов 6 дюймов (8,08 м)
- Размах крыльев: 34 футов 0 дюймов (10,36 м)
- Высота: 7 футов 3 дюйма (2,21 м)
- Площадь крыла: 179,5 квадратных футов (16,68 м2)
- Пустой вес: 1350 фунтов (612 кг)
- Максимальный взлетный вес: 1,950 фунтов (885 кг)
- Вместимость топливных баков: 31 галлон США (117 л)
- Электростанция: 1 × Уорнер Скарабей 50 7-цилиндровый с воздушным охлаждением радиальный двигатель, 125 л.с. (93 кВт)
Спектакль
- Максимальная скорость: 118 миль / ч (190 км / ч, 103 кН) на уровне моря
- Крейсерская скорость: 108 миль / ч (174 км / ч, 94 узлов)
- Классифицировать: 380 миль (610 км, 330 миль)
- Выносливость: 3,5 часа[3]
- Практический потолок: 13,500 футов (4,100 м)
- Скороподъемность: 800 фут / мин (4,1 м / с) [3]
Рекомендации
- Примечания
- Библиография
- Бушелл, Сью Дж. «Чертовски хорошие самолеты». Энтузиаст воздуха. № Тридцать два, декабрь 1986 - апрель 1987. С. 32–44. ISSN 0143-5450.
- В Иллюстрированная энциклопедия самолетов (Работа по частям 1982-1985). Издательство Орбис.
- «Появились два американских тренера: Ryan ST-3 и Howard DGA-125». Полет. № 6, февраль 1941 г. С. 118–120.