I-25 и Бродвейская станция - I-25 & Broadway station

I-25 и Бродвей
Поездка Скоростной трамвай станция
I-25 & Broadway Station 04.jpg
Поезда на I-25 и станции Broadway
Расположение901 Южный Бродвей
Денвер, Колорадо
Координаты39 ° 42′06 ″ с.ш. 104 ° 59′24 ″ з.д. / 39.701698 ° с.ш.104.990072 ° з.д. / 39.701698; -104.990072Координаты: 39 ° 42′06 ″ с.ш. 104 ° 59′24 ″ з.д. / 39.701698 ° с.ш.104.990072 ° з.д. / 39.701698; -104.990072
ПринадлежитРегиональный транспортный округ
Линия (и)
  C линия
  Линия D
  E Line
  F Line
  H линия
Платформы1 боковая платформа, 2 островные платформы
Треки3
ПодключенияАвтобусы TheRide
строительство
Тип структурыАт-класс
Стоянка1248 мест[1]
Велосипедное хозяйство38 стойки, 30 шкафчики[1]
Доступ для инвалидовда
Дополнительная информация
Зона проездаА
История
Открыт8 октября 1994 г.
Пассажиры
201415 165 (средний будний день)[2] Увеличение 12.8%
Ранг2 из 44[3]
Сервисы
Предыдущая станцияRTDСледующая станция
Аламеда
к Union Station
C линияЭванс
к Литтлтон – Минерал
Аламеда
к 18-е и Калифорния
Линия D
Аламеда
к Union Station
E LineЛуизиана – Перл
к RidgeGate Parkway
Аламеда
к 18-е и Калифорния
F Line
H линияЛуизиана – Перл
к Флорида

I-25 и Бродвейская станция это трехплатформенный RTD Скоростной трамвай станция в Денвер, Колорадо, Соединенные Штаты. Работая в составе C, D, E, F и H линии, станция была открыта 8 октября 1994 г. и эксплуатируется Региональный транспортный округ.[4][5] Как следует из названия, станция расположена на развязке между Межгосударственный 25 и Бродвей на юге центральной части Денвера.[6] Это основной пересадочный пункт для пассажиров, путешествующих из Литтлтон и Englewood на юго-западной линии до Денверский технологический центр на юго-восточных линиях.[6]

Когда система была впервые открыта в 1994 году, I-25 и Бродвей были южной конечной остановкой Центральной линии, в то время построенной в единственном коридоре в системе.[5] С тех пор было построено три новых коридора. I-25 и Бродвейский вокзал становятся центром нового транзитно-ориентированное развитие на месте старой фабрики Gates Rubber Company, к югу, востоку и западу от станции.

Обслуживание линий

Изучение общедоступных расписаний показывает, что эта станция является местом пересадки по времени в европейском стиле в периоды пиковой нагрузки между поездами южного направления C (оранжевый) и H (синий) и поездом D (зеленый) в северном направлении, а также после полуночи между поездами южного направления D и E (пурпурный) и разные поезда, идущие на север.

Дорожки на этой станции выложены в виде уай. Поезда, идущие со двора к югу от Станция Эванс и направляется к Юго-восточным линиям в обход платформ I-25 и Бродвея, но работает со станцией Эванс. Поезда, возвращающиеся во двор, не ходят. I-25 и Бродвей - самая южная пересадочная станция для всех линий, ведущих на север в сторону 10-е и Осейдж станция.[6]

Галерея

  • I-25 и Бродвейский вокзал

  • I-25 и Бродвейский вокзал

  • Вывески на I-25 и Бродвейском вокзале

использованная литература

  1. ^ а б "Схема системы легкорельсового транспорта - Информация о станции - I-25 и Бродвей". Региональный транспортный округ. Получено 20 февраля, 2014.
  2. ^ «Архивная копия» (PDF). Архивировано из оригинал (PDF) на 2015-03-20. Получено 2015-06-26.CS1 maint: заархивированная копия как заголовок (ссылка на сайт)
  3. ^ «Архивная копия» (PDF). Архивировано из оригинал (PDF) на 2015-03-20. Получено 2015-06-26.CS1 maint: заархивированная копия как заголовок (ссылка на сайт)
  4. ^ Робертс, Джеффри А. (9 октября 1994 г.). «100000 человек - это тяжелая тренировка для скоростного трамвая». The Denver Post. п. C1.
  5. ^ а б «RTD: Центральная коридорная линия легкорельсового транспорта» (PDF). Областной транспортный округ. Архивировано из оригинал (PDF) 15 июля 2011 г.. Получено 27 сентября, 2010.
  6. ^ а б c «Схема легкорельсового транспорта». Региональный транспортный округ. Получено 26 сентября, 2010.