Эймёйден - IJmuiden

Эймёйден
Город
Спутниковая фотография всего, кроме юго-восточного угла муниципалитета Велсен, который включает этот порт и находящийся напротив него металлургический завод.
Спутниковое фото района Эймёйден и Велсена
В пределах Северной Голландии; и Нидерланды (врезка слева)
В пределах Северной Голландии; и Нидерланды (врезка слева)
Эймёйден в муниципалитете Велсен
Координаты: 52 ° 27′31 ″ с.ш. 4 ° 37′10 ″ в.д. / 52,45861 ° с.ш.4,61944 ° в. / 52.45861; 4.61944Координаты: 52 ° 27′31 ″ с.ш. 4 ° 37′10 ″ в.д. / 52,45861 ° с.ш.4,61944 ° в. / 52.45861; 4.61944
СтранаНидерланды
ПровинцияСеверная Голландия
МуниципалитетVelsen
Порт1876
Наивысшая высота
15 м (49 футов)
Самая низкая отметка
0 м (0 футов)
численность населения
 (2013) Включая периферийные дома
• Общий30,160
Часовой поясUTC + 1 (CET )
• Летом (Летнее время )UTC + 2 (CEST )
Телефонный код0255

Эймёйден (Голландское произношение: [ˌƐi̯ˈmœy̯də (n)]) - небольшой портовый город в нидерландский язык провинция Северная Голландия. Это главный город в муниципалитете Velsen который лежит в основном на юго-восток. Включая его большие морские шлюзы, он охватывает устье Канал Северного моря к Амстердам. К югу примыкает к большому запасу покрытых растениями дюны на юге, Национальный парк Зюйд-Кеннемерланд. Город находится на южном берегу; северный берег - это металлургический завод и Велсен-Норд.

Это в 10 километрах (6,2 мили) к северо-северо-западу от Харлем который находится в 18 км (11 миль) к западу от Амстердама.

Порт - это глубоководный порт подходит для полной загрузки Корабли Panamax, и четвертый порт Нидерландов.

В внутренняя капитализация в IJmuiden как IJ это диграф в современном нидерландский язык поэтому в некоторых шрифтах распознается как лигатура который помещает его в одно печатное или рукописное поле.

История

в Римская эпоха, этот район Велзена уже был заселен, а археологические находки в немполированный озеро Вайкермер[1] указать, что был Северное море здесь построен порт регионального значения.[2] Сегодня в Эймёйдене четыре гавани: Vissershaven (Судовой код IJM), рыболовный док (висафслаг), Hringhaven, то IJmondhaven и морской порт Марина Эймёйден, гавань прогулочных судов. Эймёйден стал крупнейшим рыболовным портом Нидерландов после острова Урк был закрыт Afsluitdijk. Город сильно пострадал и был разрушен во время Вторая Мировая Война, из-за его морского значения.

IJ-рот

До того, как был построен Эймёйден, этот район был известен как Breesaap, пустынная равнина, где горстка фермерских семей пыталась заработать себе на жизнь.

Планы по подключению Амстердам с каналом к Северное море, входивший в эту местность, строился уже с 1626 года, но начал действовать только в 19 веке, когда в 1851 году вся территория была продана предпринимателям Бику и Арнольду. Первая лопата ударилась о землю 8 апреля 1865 года.

Эймёйден - новейший город Северной Голландии. Он был основан 1 ноября 1876 г., когда Канал Северного моря был официально открыт Вильгельм III Нидерландов, сокращение Амстердам выход к морю. Он назвал город Эймёйден после того, как пересек шлюзы из Северного моря в канал. После своего корабля пароход Стад Бреда построенный Stoomvaart Maatschappij Zeeland, прошел, первый корабль из Амстердама, СС Рембрандт построенный Королевская пароходная компания Нидерландов (KNSM) прошел другой дорогой.[3] Позже здесь обосновались рабочие, рывшие канал; они нашли работу после того, как канал был закончен в рыбной промышленности, но многие также страдали от крайней нищеты.

Эймёйден, вид на улицу (на заднем плане ратуша)

Имя IJmuiden буквально означает «уста IJ », Что свидетельствует о важности города для Амстердам гавань. Имя впервые появилось, как IJ-Muiden, в строках, написанных в 1848 г. профессор и журналистка (и, позже, либеральный министр финансов в Ван Линден ван Санденбург Кабинет ) Саймон Виссеринг. Настоящее Эймёйден форма была принята в 1876 г., когда Канал Северного моря в этом разделе доделывается.

В 1890 году в нем проживало около 1500 жителей, но он быстро вырос, когда Металлургический завод Koninklijke Nederlandse Hoogovens обосновался в Эймёйдене в 1918 году. В то время судоходство было на низком уровне, поскольку во время Первая Мировая Война рядом заложили тральщики.[4] Также устье канала нуждалось в постоянном дноуглублении из-за литоральный дрейф в обоих направлениях на открытом песчаном берегу из-за попеременных ветров, дующих с противоположных сторон, песок скапливается в защищенных уголках за пределами гавани между каждым сходящимся волнорезом и берегом.[5]

Вторая мировая война

Все еще взято из Армия США фильм, снятый во время бомбардировки немецкого бункера Schnellbootbunker BY (SBB2), Февраль 1945 г.[6]

После немецкого вторжение в Нидерланды 10 мая 1940 года голландская королевская семья покинула страну из Эймёйдена поздно вечером 12 мая. Некоторые были на борту британцев разрушитель HMSCodrington, в то время как Королева Вильгельмина оставлен на борту HMSЗдесь. В то время набережные в Эймёйдене были переполнены людьми, которые отчаянно пытались переправиться через пролив, иногда за большие деньги. Во время немецко-нацистской оккупации канал не работал, и немцы разрушили большую часть Эймёйдена, чтобы создать то, что они называли Festung IJmuiden (буквально «крепость», сильно защищенная зона, из которой было удалено гражданское население.

Эймёйден стал местом двух отдельных укрепленных загонов, построенных немецким флотом (Кригсмарине ) разместить их Schnellboote (быстрые торпедные катера, известные Союзники так как Электронные лодки )[7] и Biber сверхмалые подводные лодки.[8] Старая структура, кодовое имя Schnellbootbunker AY (SBB1), был защищен бетонной крышей толщиной 10 футов (3,0 м).[7] Более новый, кодовое имя Schnellbootbunker BY (SBB2), имел 10–12 футов (3,0–3,7 м) бетона с дополнительным 2–4-футовым (0,6–1,2 м) слоем, разделенным воздушным зазором.[я]

Электронные лодки оставались в укрытиях днем, в безопасности от воздушных атак, и выходили в море под покровом ночи для нападения на корабли союзников.[7] Ручки были приоритетными целями после День Д поскольку защищаемые ими торпедные катера представляли большую угрозу для линий снабжения, обслуживающих союзные войска. Они подверглись неоднократным атакам с воздуха. Это включало четыре атаки № 9 эскадрилья и 617-я эскадрилья из королевские воздушные силы. Эти увидели 53 пятитонки, Высокий мальчик бомбы землетрясения упал.[9][10] Также было два нападения в 1945 г. Американские военно-воздушные силы с ракетным двигателем Бомбы Диснея, специальное оружие, предназначенное для проникновения в укрепленные бетонные бункеры, способные противостоять обычным бомбам.

История Эймёйдена во время войны рассказана в Бункерный музей Эймёйден (на голландском). Город также упоминается в Анна Франк: Дневник молодой девушки

Ворота Северной Голландии в Северное море

Маяк в задней части Эймёйдена

После войны город был перестроен по проекту архитектора. Виллем Маринус Дудок. В статистическом районе Эймёйден, который включает в себя окрестности, проживает 30 466 человек. Штаб КНРМ, Королевское морское спасательное учреждение Нидерландов против канала. Береговая линия гавани остается точкой измерения для северных крайностей равноудаленно установлен Великобритания-Нидерланды морская граница. Закон не принимает во внимание проекцию Европорт, естественный конец которого, Крюк Голландии (Хек ван Холланд), образует южную точку измерения.[11]

В Канал Северного моря соединяет Северное море с Эй Джей Бэй в Амстердам, и важность этого судоходного канала была признана с введением «Голландского маршрута» вдоль канала Европейский маршрут индустриального наследия (ERIH). На этом маршруте стоит посмотреть Hoogovensmuseum, система шлюзовых затворов в устье канала и Zee- en Havenmuseum в Эймёйдене. В Эймёйдене установлены два самых мощных в мире водяных насоса, способных перекачивать 60 000 литров (13 000 имп галлонов; 16 000 галлонов США) в секунду.

Кроме Velsen Муниципальный зал (Раадхуис ван де гементе Велсен), спроектированный архитектором Виллемом Дудоком как центральный элемент его плана нового Эймёйдена, важными достопримечательностями Эймёйдена являются Северное море. замки. Последние являются одними из крупнейших в мире, и один из них может перекрыть судоходный путь шириной 50 метров (160 футов) и глубиной 12 метров (39 футов). Есть планы расширить или построить новый комплекс, чтобы облегчить проход даже более крупных судов.

DFDS Seaways обслуживать маршрут между Амстердам и Ньюкасл через Эймёйден. Новый свернуть в рулон от паромный маршрут между Эймёйденом и Грейт-Ярмут в Соединенном Королевстве.[12] Похоже, что соответствующие органы отказались от любых планов в этом направлении.

Гонка Северного моря - это яхта гонка, которая проводится ежегодно. Событие охватывает дистанцию ​​210 морские мили (390 км; 240 миль) и начинается в Скарборо, Северный Йоркшир, в Англия и заканчивается в Эймёйдене.

Галерея

Примечания

  1. ^ До сегодняшнего дня остался только SBB2 (52 ° 27′36,72 ″ с.ш. 4 ° 34′39.08 ″ в.д. / 52,4602000 ° с. Ш. 4,5775222 ° в. / 52.4602000; 4.5775222).[8]

Рекомендации

Цитаты
  1. ^ «Круиз 2 Голландия». www.cruise2holland.com.
  2. ^ «Архивная копия». Архивировано из оригинал 5 мая 2012 г.. Получено 28 апреля 2012.CS1 maint: заархивированная копия как заголовок (ссылка на сайт)
  3. ^ W. Moojen: «125 jaar Noordzeekanaal» в: «DBW» jrg. 59 № 9 (2001)
  4. ^ Дьюар, Альфред (1922). «Траление и постановка мин». В Чисхолме, Хью (ред.). Британская энциклопедия. 31 (12-е изд.). Лондон и Нью-Йорк: Британская энциклопедия компании. С. 949–995.
  5. ^ Вернон-Харкорт, Левезон Фрэнсис (1911). «Гавань». В Чисхолме, Хью (ред.). Британская энциклопедия. 12 (11-е изд.). Издательство Кембриджского университета. п. 937.
  6. ^ Боевые бюллетени CB № 57: Деятельность в ETO — Disney swish. Wikimedia Commons: Служба иллюстраций армии США. 1945 г.
  7. ^ а б c Цветок 2004, п. 203
  8. ^ а б Цветок 2004, п. 301
  9. ^ Цветок 2004, Приложение
  10. ^ Бейтман 2009, п. 92
  11. ^ Лоу, Воан (1997). Соединенное Королевство и морское право. Мартинус Нийхофф. п. 549. ISBN  9041103260. Граница между Великобританией и Нидерландами примечательна тем, что в ней используются постоянные портовые сооружения в Эймёйдене как часть голландских исходных линий, но она не была изменена с учетом последующего строительства объекта Европорт на голландском побережье.
  12. ^ Голландское ежедневное паромное сообщение на шаг ближе (Business Weekly, 12 декабря 2001 г.) В архиве 3 мая 2008 г. Wayback Machine
Библиография