Икарбус ИК-201 - Ikarbus IK-201

Икарбус ИК-201
IK 201 GSP Beograd.jpg
Обзор
ПроизводительИкарбус
Производство1993−2006
сборкаЗемун, Сербия
Кузов и шасси
Учебный классСочлененный городской автобус
СвязанныйИкарбус ИК-202
Икарбус ИК-203
Трансмиссия
ДвигательЧЕЛОВЕК D2866 LUH-22 (E2) (191 кВт)
ЧЕЛОВЕК / D2866 LUH-23 (E3)
Передача инфекцииZF S6-85
Voith D863.3 автомат
Размеры
Длина17,0 м
Ширина2,5 м
Хронология
ПредшественникИкарбус ИК-167
ПреемникИкарбус ИК-206
Икарбус ИК-218
ИК-201 из JGSP Нови-Сад.
ИК-201 Ласты Белград.
ИК-201 Ластры Лазаревац.

Икарбус ИК-201 четко сформулированный городской автобус построенный сербский производитель автобусов Икарбус с 1993 по 2006 гг.

Модель ИК-201 была разработана на основе опытного образца, обозначенного как Икарбус ИК-201Л9 (L означает Луксузно - люкс, за счет оснащения этой модели). В 1996 году производство более старой модели ИК-161 было прекращено. ИК-201 аналогичен моделям ИК-202 и ИК-203. Основное различие между этими тремя моделями заключается в том, что ИК-201 имеет двигатель MAN, ИК-202 имеет двигатель RABA, а ИК-203 имеет двигатель Mercedes. Дальнейшим развитием тех моделей, которые заменили их в производстве, является ИК-206 с вертикальным двигателем MAN.

Он имеет 39 пассажирских сидений, сделанных из двух кусков фанеры (сиденье и спинка) на основе стальных стержней и стержней для удержания. Двери четыре двустворчатые, с пневматическим управлением и открываются внутрь. Есть семь окон с логарифмической линейкой и четыре вентиляционных отверстия на крыше. Система обогрева состоит из обогревателя на передней стенке, трех обогревателей в салоне. Крыша и борта изолированы.[1]

ИК-201 сегодня используется в основном GSP Белград и JGSP Нови-Сад. Ласта Белград, Lastra Lazarevac, JP Subotica-Trans и другие операторы общественного транспорта также используют его.

Технические данные

[2]

  • Максимальная скорость - 72 км / ч
  • Количество пассажиров - 160
  • Масса пустого автомобиля - 14100 кг.
  • Аккумулятор - 2 х 12 В / 180 Ач
  • Объем бака - 300 л
  • Подвеска - Пневматическая с телескопическими амортизаторами и торсионным стабилизатором.
  • Руль - PPT (ZF ) / 8045

Измерение

  • Длина - 17,04 м
  • Ширина - 2,5 м
  • Высота - 3,2 м
  • Высота внутри - 2,05 м
  • Высота этажа от земли - 0,9 м.
  • Высота самой нижней ступеньки от земли - 0,345 м.
  • Расстояние между передними осями - 5,25 м
  • Расстояние между задними осями - 6,1 м.
  • Передняя часть до передних колес - 2,82 м
  • Задняя часть до задних колес - 2,9 м

Возможности маневрирования

  • Наименьший диаметр наиболее выступающего колеса - 17,5 м.
  • Наименьший диаметр точения - 21,6 м

Двигатели

Устанавливается горизонтально между осями

  • ЧЕЛОВЕК D2866 LUH-22 (E2) - 191 кВт (1900 об / мин)
  • MAN D2866 LUH-23 (E3) - 191 кВт (1900 об / мин)

Передача инфекции

  • ZF S6-85
  • Voith D863.3 автомат

Смотрите также

Рекомендации