Ило, Перу - Ilo, Peru

Ило
Ило
	Город
	Флаг Тюлень
	Ило
	Координаты: 17 ° 38′45.09 ″ ю.ш. 71 ° 20′43,13 ″ з.д. / 17.6458583 ° ю.ш. 71.3453139 ° з.д.
Страна	Перу
Область, край	Moquegua
Провинция	Ило
Округ	Ило
Правительство
• Мэр	Херардо Карпио
Площадь
• Общий	295.6 км2 (114,1 кв. Миль)
Высота	15 м (49 футов)
численность населения (2017)
• Общий	66,118
• Оценивать (2015)	67,428
• Плотность	220 / км2 (580 / кв. Миль)
Демоним (ы)	Иленьос
Интернет сайт	Официальный веб-сайт

Координаты: 17 ° 38′45.09 ″ ю.ш. 71 ° 20′43,13 ″ з.д. / 17.6458583 ° ю.ш. 71.3453139 ° з.д. / -17.6458583; -71.3453139Ило^[а] это порт город на юге Перу, с населением 66 118 человек. Это второй по величине город в Регион Мокегуа и столица Провинция Ило.

История

До прихода испанцев в 16 веке этот район был заселен людьми Чирибайская культура. Конкистадоры получили землю от Карла V и принесли сюда оливки. Оливковое земледелие было основной культурой и источником работы до начала 20 века. Небольшое поселение Пакоча было основано на берегу моря, где Река Осмор (Рио-Осмор) впадает в Тихий океан. Высокие приливы в конце 19 века затопили Пакочу, и население перебралось в настоящее местоположение Ило, приняв его нынешнее название. До начала 20-го века большинство людей проживало на берегах реки Рио-Осмор, воды которой периодически текут в летние месяцы. Ило был портом захода судов, следующих с восточного на западное побережье Соединенных Штатов через Огненная Земля. После постройки пирса в 19 веке в регионе процветала международная торговля. Итальянцы, Китайский, Японский и Немцы поселился в Ило в это время. Однако здание Трансконтинентальная железная дорога и Панамский канал привело к сокращению коммерческой деятельности, и в основном сохранились пароходы, перевозящие товары между перуанскими и чилийскими портами. В Битва при Пакоча проходил возле Ило.

Наряду с пирсом была построена железная дорога, соединяющая Ило с Moquegua. Железная дорога была названа в честь Каламазо (испанское произношение Каламазу, от наименования, нанесенного на оборудование, используемое железной дорогой). Основными видами экономической деятельности города являются рыболовство и добыча полезных ископаемых. Медные рудники, первоначально принадлежавшие Southern Peru Copper Corporation (SPCC) предоставили региону несколько рабочих мест. SPCC был создан Американская металлургическая и горнодобывающая корпорация в середине 20 века. Многие американцы и перуанцы, работающие на SPCC, живут в районе Ило под названием Сьюдад-Нуэва. Медеплавильный завод и бывший государственный нефтеперерабатывающий завод, расположенный в 10 км от города, способствовали значительному загрязнению воздуха и воды в регионе. Индустрия Ило снялась в канадском документальном фильме. Корпорация, как пример экологических проблем, вызванных промышленностью. К местам для купания относятся Посо-де-Лизас, Монте-Карло и Пуэрто-Инглес. Боливия в прошлом использовала Ило как свободные ворота в океан как для отдыха, так и для торговых целей.

Транспорт

Правительство Перу предоставило 99-летнюю аренду правительству Боливии, не имеющей выхода к морю, на строительство портового сооружения, что фактически позволило Боливии претендовать на статус «тихоокеанской нации».^[4] Боливия потеряла более ранние претензии на часть побережья Тихого океана после войны с Чили в 19 веке. Новая железная дорога через Боливия к Бразилия также предлагается.

Климат

Температура на Ило колеблется от 18 до 28 градусов по Цельсию круглый год. Дождя почти нет, так как Ило расположен к северу от Пустыня Атакама, одна из самых засушливых прибрежных пустынь в мире.

Климатические данные для Ило, Перу (1981–2010 гг.)
Месяц	Янв	Фев	Мар	Апр	май	Июн	Июл	Авг	Сен	Октябрь	Ноя	Декабрь	Год
Средняя высокая ° C (° F)	25.4 (77.7)	25.5 (77.9)	24.9 (76.8)	23.3 (73.9)	21.5 (70.7)	19.9 (67.8)	18.8 (65.8)	18.6 (65.5)	19.2 (66.6)	20.9 (69.6)	22.7 (72.9)	24.3 (75.7)	22.1 (71.7)
Средняя низкая ° C (° F)	16.7 (62.1)	16.9 (62.4)	16.0 (60.8)	14.5 (58.1)	12.5 (54.5)	10.9 (51.6)	10.1 (50.2)	10.5 (50.9)	11.3 (52.3)	12.6 (54.7)	14.1 (57.4)	15.5 (59.9)	13.5 (56.2)
Средний осадки мм (дюймы)	0.1 (0.00)	0.2 (0.01)	0.1 (0.00)	0.0 (0.0)	0.1 (0.00)	0.1 (0.00)	0.2 (0.01)	0.1 (0.00)	0.2 (0.01)	0.0 (0.0)	0.1 (0.00)	0.0 (0.0)	1.2 (0.03)
Источник: Senamhi^[5]

Тихоокеанский терминал Межокеанского шоссе

Ило - самый южный из трех портов, составляющих перуанские терминалы Межокеанское шоссе который строится, чтобы связать состояние Акко, в Бассейн Амазонки в Бразилия, через Анды к Тихий океан.

Основные достопримечательности

Главная достопримечательность - Городской центр, достопримечательности которого:

Храм Святого Иеронима, построенный в 1871 г.
Глориета Хосе Гальвес, построенный в 1915 году.
Государственный пирс, построенный в конце 19 века
Punta Coles
Перуанский флот Музей
Музей "Эль Альгарробаль".
Мощная волна для правой руки, разбивающаяся в заливе

Боливиамар

BoliviaMar - это узкая полоса пляжа, расположенная в 17,5 км к югу, рядом с прибрежной дорогой, соединяющей департаменты Такна и Мокегуа. Это портовая концессия Боливии и конечная остановка планируемого железнодорожного проекта.^[6]^[7]

В популярной культуре

Ило упоминается в традиционном морская хижина "Том ушел в Хило". ^[8]

Смотрите также

Примечания

^ Иногда Ylo^[2] или же Хило^[3] в старых источниках

внешняя ссылка

(на испанском) Официальный сайт Ило

[4] Иногда Ylo^[2] или же Хило^[3] в старых источниках

[1] Перу: Población Estimada al 30 de junio y tasa de crecimiento de las ciudades capitales, por департамента, 2011 г. и 2015 г.. Перу: Estimaciones y proyecciones de población total por sexo de las Principalales ciudades, 2012–2015 гг. (Отчет). Instituto Nacional de Estadística e Informática. Март 2012 г.. Получено 2015-06-03.

[2] Вивиан, Эвелин Чарльз (1921). Перу: физические данные, природные ресурсы, средства связи. Д. Эпплтон и компания.

[3] Дампьер, Уильям; Мейсфилд, Джон (1906). Путешествие Дампира: новое кругосветное путешествие. Э. Грант Ричардс.

[5] BBC (21 октября 2010 г.). «Сделка с Перу дает не имеющее выхода к морю побережье Боливии для собственного порта». Получено 24 июн 2019.

[SENAMHI-6] "Normales Climatológicas 1981–2010 de la Precipitación, Temperatura Máxima y Temperatura Mínima del aire" (PDF) (на испанском). Servicio Nacional de Meteorología e Hidrología del Perú. С. 236–238. Архивировано из оригинал (PDF) 21 сентября 2019 г.. Получено 30 марта 2020.

[7] Эмери, Алекс (4 сентября 2017 г.). «Перу, Боливия изучают проекты двухокеанской железной дороги, порта Ило». BNamericas. Получено 8 марта, 2018.

[8] Беннетт, Тесс (25 сентября 2013 г.). «Долгая дипломатическая дорога Боливии к побережью». Аргентина Независимый. Получено 8 марта, 2018.

[9] Tom's Gone to Hilo / Мой Джонни ушел в Хило

[1]

[а]

[4]

[5]

[6]

[7]

[8]

[2]

[3]