Индийский FTR1200 - Indian FTR1200
 | |
| Производитель | Индийский Motoryccle |
|---|---|
| Производство | 2019– |
| Учебный класс | Стандарт |
| Двигатель | 1203 куб.см с жидкостным охлаждением, четырехтактный, 60 градусов, 4 клапана / цилиндр v-твин Электронный дроссель, режимы вождения дождь / стандартный / спортивный |
| Отверстие / Инсульт | 102 мм × 73,6 мм (4,02 дюйма × 2,90 дюйма) |
| Коэффициент сжатия | 12.5:1 |
| Мощность | 111 лошадиных сил (83 кВт) |
| Крутящий момент | 80 фунт-футов (110 Н · м) |
| Передача инфекции | Муфта скользящая, 6-ступенчатая последовательная передача, цепной привод[1] |
| Тип кадра | Стали решетчатая рама |
| Приостановка | Спереди: 43 мм телескопическая вилка Сзади: моноамортизатор |
| Тормоза | Спереди: двойной 320 мм Brembo |
| Шины | 19 дюймов спереди, 18 дюймов сзади |
| Грабли, тащить | Угол наклона 26,3 градуса, след 5,1 дюйма (130 мм) |
| Колесная база | 60 дюймов (1500 мм) |
| Высота сиденья | 33,6 дюйма (850 мм) |
| Масса | 495 фунтов (225 кг) (без топлива) (смачивать ) |
| Вместимость топливных баков | 3,4 галлона США (13 л; 2,8 имп галлона) |
| Расход топлива | 32 мили на галлон США (7,4 л / 100 км; 38 миль на галлон‑Imp) |
| Классифицировать | 100 миль (160 км) |
| Сноски / ссылки Данные из Велосипедный мир[2] | |
В Индийский FTR1200 американский мотоцикл производства Индийская компания по производству мотоциклов с 2019 года.[2][3] В Индийский разведчик FTR750 гонки по плоской трассе мотоцикл похож внешне. FTR1200 и его производная, FTR1200S, были отмечены как имеющие элементы дизайна, характерные для гонок на плоской трассе, включая расположение воздушной камеры, двойные выхлопные трубы, легкий внешний вид, в отличие от обычного американского крейсерский мотоцикл, [4] и "напрямую нацелены на гонщиков-энтузиастов, которые в настоящее время традиционно предпочитают Ducati Monster, Триумф Скорость Тройной и BMW R nineT ".[5] У «спортивной» модели FTR1200S есть электронная электронный контроль устойчивости, и вилли контроль, с гироскопическим входом в ABS и другие системы, чтобы сделать их чувствительными к наклону.[1]
Рекомендации
- ^ а б Кайл Хаятт, Индийский FTR1200 2019 года здесь, это хулиганский байк, и он мне нужен, CNet
- ^ а б Марк Хойер (6 мая 2019 г.), «Обзор первой поездки индийского FTR1200 2019 года», Велосипедный мир
- ^ "Обзор INDIAN FTR1200 (2019 г.)", Новости мотоциклов, 6 мая 2019
- ^ Ханна Эллиотт (17 сентября 2019 г.), "Все любят этот байк!" Очарование индийского мотоцикла FTR 1200 S, Новости Bloomberg
- ^ Дэн Карни (26 сентября 2019 г.), «Индийский мотоцикл FTR 1200 S - это все, чем должен быть современный спортивный мотоцикл», Популярная наука
внешняя ссылка
 | Этот товар, связанный с мотоциклом, скутером или мопедом, является заглушка. Вы можете помочь Википедии расширяя это. |