Инэкс-Адрия Авиопромет, рейс 450 - Википедия - Inex-Adria Aviopromet Flight 450

Инэкс-Адрия Авиопромет Рейс 450
YU-AJO.jpg
Авиакатастрофа 1973 г.
Авария
Дата30 октября 1975 г.
РезюмеУправляемый полет на местности
СайтСучдол, Прага, Чехословакия
50 ° 08′15 ″ с.ш. 14 ° 23′24 ″ в.д. / 50,1375 ° с. Ш. 14,3900 ° в. / 50.1375; 14.3900Координаты: 50 ° 08′15 ″ с.ш. 14 ° 23′24 ″ в.д. / 50,1375 ° с. Ш. 14,3900 ° в. / 50.1375; 14.3900
Самолет
Тип самолетаМакдоннелл Дуглас DC-9-32
ОператорИнэкс-Адрия Авиопромет
ПозывнойJP 450
Постановка на учетЮ-АДЖО
Начало полетаТиват аэропорт
Пункт назначенияПражский аэропорт Рузине
Пассажиры115
Экипаж5
Смертельные случаи75
Выжившие45

Инэкс-Адрия Авиопромет Рейс 450 был международным чартерный рейс из Тиват в Социалистическая Федеративная Республика Югославия к Прага, Чехословакия который разбился в пригороде Праги Сучдол 30 октября 1975 года. Макдоннелл Дуглас DC-9-32 со 115 пассажирами и 5 членами экипажа на борту спустились в ущелье при заходе на посадку на Пражский аэропорт Рузине и не смог преодолеть подъем по холмистой местности. В результате крушения погибли 75 из 120 пассажиров.

Полет

Мемориал погибшим

DC-9 эксплуатировался Инэкс-Адрия Авиопромет во время утреннего рейса из Тивата в Прагу и при заходе на посадку на взлетно-посадочной полосе 24 аэропорта Рузине в условиях тумана с горизонтальной видимостью 1500 метров (4900 футов). В система посадки по приборам по сообщениям, взлетно-посадочная полоса была недоступна для наведения самолета на его последний подход. Экипаж непреднамеренно опустил самолет в ущелье вырезано Влтава ниже высота аэропорта после поворота направо в сторону аэропорта. Они вывели двигатели на максимальную мощность и попытались вывести самолет из ущелья реки, но он врезался в деревья и здание и в 9:20 утра разбился на высоте 300 футов (91 м) ниже высоты аэропорта. На борту находились 115 пассажиров и 5 членов экипажа, 71 пассажир и 4 члена экипажа погибли. Авария остается самой серьезной авиационной катастрофой на территории Чешской Республики.

Самолет

Самолет, выполнявший рейс, был Макдоннелл Дуглас DC-9-32, зарегистрированный YU-AJO и изготовленный в 1971 году.

внешняя ссылка