Мост через залив Irondequoit - Irondequoit Bay Bridge
Мост через залив Irondequoit | |
|---|---|
 Мост через залив Irondequoit, вид с юго-запада. | |
| Координаты | 43 ° 12′42 ″ с.ш. 77 ° 32′01 ″ з.д. / 43,21178 ° с.ш. 77,53356 ° з.д.Координаты: 43 ° 12′42 ″ с.ш. 77 ° 32′01 ″ з.д. / 43,21178 ° с.ш. 77,53356 ° з.д. |
| Несет | Шесть полос  NY 104 |
| Кресты | Irondequoit Bay |
| Locale | Irondequoit –Webster, Нью-Йорк |
| Поддерживается | NYSDOT |
| Характеристики | |
| Общая длина | 2375,36 футов (724,01 м) |
| Ширина | 87 футов (27 м) |
| Оформление ниже | 45 футов (14 м) |
| История | |
| Открыт | 1967[1] |
| Статистика | |
| Ежедневный трафик | 67,229 (2006)[1] |
 | |
В Мост через залив Irondequoit 2375,36 футов (724,01 м) неразрезной ферменный мост охватывающий Irondequoit Bay на востоке Округ Монро, Нью-Йорк, В Соединенных Штатах. Он имеет ширину 87 футов (27 м) и несет шесть полос движения. Маршрут штата Нью-Йорк 104 (NY 104) из города Irondequoit на западной стороне залива до города Webster на восточной стороне бухты. Западный подход находится к востоку от развязки NY 104 с NY 590. Мост через залив был построен в 1967 году, имеет девять пролетов и обслуживает средний 67 229 автомобилей в сутки по состоянию на 2006 год.[1]
Вид с моста несколько загораживают бетонные боковые ограждения, особенно для небольших автомобилей.
Строительство
Построенный в 1967-1969 годах, он простирается от «Ньюпорт-Пойнт» на Айрондеквойт (западная) до «Вдохновляющей точки» на Вебстерской (восточной) стороне залива. Мост поддерживают около 268 свай с 20 группами вершин, и это самый длинный мост в округе Монро. В то время стоимость моста составляла 7,5 миллиона долларов, а подъезд к шоссе - 17,5 миллиона долларов, в результате чего общая сумма проекта составила около 25 миллионов долларов.
Каждая секция (ферма) была построена на барже, которую затем тянул на место буксир. После того, как он был установлен, вода была закачана в понтоны баржи, чтобы она была погружена настолько, чтобы можно было вывести из-под фермы.[2]
Вид из морского парка Irondequoit Bay, Irondequoit
Вид со стороны Си Бриз Драйв, Irondequoit
Просмотрено NY-104, Irondequoit
Вид из Ньюпорта, Irondequoit
Вид из парка Люсьена Морина, Пенфилд
Вид со стороны Глен Эдит, Вебстер
Просмотрено NY-104, Вебстер
Проект реабилитации и структурные вопросы
Мероприятия по профилактическому обслуживанию этого моста предназначены для продления срока службы моста на 12+ лет, чтобы поддерживать соответствующий цикл обслуживания.[3]
Проект реабилитации стоимостью 14 миллионов долларов, в основном завершенный 01.07.2013, включал ремонт стали и бетона, пескоструйную очистку, перекраску и замену стыков мостов. Работа требовала частого закрытия полос движения и, в течение нескольких выходных в 2012 году, закрытия всех полос движения в заданном направлении на время замены суставов.
Во время раз в два года инспекции в августе (2013 г.) было обнаружено, что «горстка» балок согнута вниз примерно на четверть дюйма на внешнем конце - конце, который находится на внешнем крае правых полос. «Он очень маленький, буквально размером с мой ластик для карандашей», - сказал Махер о деформации. В результате открытия в начале октября 2013 г. правые полосы моста через залив Айрондеквойт в восточном и западном направлениях были закрыты без предварительного уведомления.[4] и вновь открылся в марте 2014 года.[5]
Рекомендации
- ^ а б c «Мост через залив Айлендеквит». Национальная инвентаризация мостов.
- ^ "История бухты Айндеквойт". Группа истории Irondequoit Bay.
- ^ «Живопись и реабилитация». NYDOT.
- ^ «Закрытие правых полос». Демократ и хроника.
- ^ «В пятницу снова откроются переулки у моста Айрондеквойт через залив». Демократ и хроника.