Итальянская подводная лодка Delfino (1890 г.) - Википедия - Italian submarine Delfino (1890)

Дельфино NH 111406.jpg
Дельфино крейсерская на поверхности после реконструкции 1904 года
История
Италия
Имя:Дельфино
Тезка:Дельфин
Строитель:Ла Специя Военно-морской флот
Выложено:1889
Запущено:1890
Введен в эксплуатацию:1 апреля 1895 г.
Судьба:
  • В резерве, сентябрь 1918 г.,
  • Пораженный январь 1919 г.
Общие характеристики (в состоянии постройки)[1]
Тип:Подводная лодка
Смещение:
  • 95 длинных тонн (97 т) всплыли
  • 107 длинных тонн (109 т) под водой
Длина:24 м (78 футов 9 дюймов)
Луч:2,89 м (9 футов 6 дюймов)
Проект:2,56 м (8 футов 5 дюймов)
Движение:
  • 1 × электродвигатель, 65 HP
  • 1 валы
Скорость:
  • 6 узлы (11 км / ч; 6,9 миль / ч) с покрытием
  • 5 узлов (9,3 км / ч; 5,8 миль / ч) под водой
Классифицировать:24 NMI (44 км; 28 миль) при 2 узлах (3,7 км / ч; 2,3 мили в час)
Глубина теста:30 м (98 футов)
Дополнение:8
Вооружение:1 × 350 мм (14 дюймов) торпедный аппарат

В Итальянская подводная лодка Дельфино («Дельфин») была построена в конце 19 века и была первой подводной лодкой Регия Марина. Она оставалась в строю до конца Первая мировая война.

Дизайн и конструкция

Дельфино был разработан морским инженером Джачинто Пуллино на Ла Специя Военно-морской флот. Счета меняются относительно даты ее строительства; Судя по всему, он был построен как экспериментальный корабль и несколько лет проходил испытания, прежде чем был принят итальянским флотом.

Дельфино была заложена в 1889 году, спущена на воду в 1890 году и завершена в 1892 году. Она начала испытания в апреле 1892 года, которые продолжались до апреля 1895 года, когда она была введена в Регия Марина. (Согласно ее официальным данным, она была построена между 1892 и 1895 годами и сдана в эксплуатацию в 1896 году)

Дельфино имел однокорпусную конструкцию и приводился в движение электродвигателем Savigliano мощностью 65 л.с., приводящим в движение один винт, что давало надводную скорость 6 узлы скорость подводного плавания 5 узлов, дальность полета 24 морские мили крейсерская скорость 2 узла. Ею управляли вертикальные рули направления (два сзади и один вперед) и горизонтальные самолеты вперед и назад. У нее также было два гребных винта с вертикальной осью для обеспечения вертикального движения под водой, но они, как оказалось, не давали большого преимущества. Она была вооружена одним 350мм. торпедный аппарат и имел экипаж 8 человек.

Дельфино был модернизирован между 1902 и 1904 годами; она оснащалась мощностью 130 л.с. FIAT с бензиновым двигателем, который увеличил ее надводную скорость до 10 узлов, а дальность полета до 165 морских миль при крейсерской скорости 6 узлов. Торпедный аппарат был изменен на 450 мм, а его боевая рубка была увеличена для надводного плавания.[1][2]

Служебная карьера

Дельфино была введена в эксплуатацию 1 апреля 1895 г. (официальные записи говорят о 1896 г.), и она служила в Регия Марина в 20 век. Она все еще находилась в эксплуатации на момент начала Первая Мировая Война и увидел действие в Адриатика, выполняя около 44 боевых патрулей, хотя она также служила учебным судном. По окончании боевых действий Дельфино был переведен в резерв и в январе 1919 г. был поражен.[2]

Рекомендации

  1. ^ а б Дельфино на navypedia.org
  2. ^ а б Дельфино на sommergibili.com