Якоб Акерет - Википедия - Jakob Ackeret

Якоб Акерет
Родившийся17 марта 1898 г.
Цюрих, Швейцария
Умер27 марта 1981 г. (1981-03-28) (83 года)
Küsnacht, Швейцария
Альма-матерETH Цюрих
НаградыМедаль Тимошенко (1969)
Медаль Даниэля Гуггенхайма (1970)

Якоб Акерет, FRAeS[1] (17 марта 1898 г. - 27 марта 1981 г.) Швейцарский авиационный инженер. Он широко известен как один из ведущих экспертов в области воздухоплавания 20 века.

Рождение и образование

Якоб Аккерет родился в 1898 г. Швейцария. Он получил диплом в Машиностроение из ETH Цюрих в 1920 г. под руководством Аурел Стодола. С 1921 по 1927 год работал с Людвиг Прандтль в "Aerodynamische Versuchsanstalt" в Гёттинген, ставший свидетелем легендарного периода в развитии современной гидродинамики. Он получил докторскую степень в ETH Zurich в 1927 году.

Академическая карьера

После получения докторской степени Акерет работал в Escher Wyss AG в Цюрихе в качестве главного инженера гидравлики, где он с большим успехом применил современную аэродинамику при проектировании турбин.

Он стал профессором Аэродинамика в ETH Zurich в 1931 году, где Вернер фон Браун был одним из его учеников.

Исследование

Акерет был экспертом по газовым турбинам и был известен своими исследованиями двигателей и проблем высокоскоростных двигателей.

Когда он работал в ETH Zurich, он активно участвовал в решении практических инженерных задач, таких как создание гребных винтов переменного шага для кораблей и самолетов. Самым важным его изобретением была газовая турбина с замкнутым контуром. Он сделал изобретение вместе с К. Келлером.

Акерет также внес значительный вклад в исследования в области сверхзвуковой аэродинамики. Он руководил начальными работами по расчету подъемной силы и сопротивления сверхзвукового профиля.[2] и он предложил обозначение "число Маха "для кратной скорости звука.[3][4] На конференции в Риме в 1935 году Акерет представил дизайн для сверхзвуковая аэродинамическая труба.

Акерет был награжден Людвиг-Прандтль-Ринг от Deutsche Gesellschaft für Luft- und Raumfahrt (Немецкое общество аэронавтики и астронавтики) за «выдающийся вклад в области аэрокосмической техники» в 1965 году.

В 1976 году он был избран иностранным ассоциированным членом Американской Национальная инженерная академия за его «вклад в понимание механики высокоскоростных и сверхзвуковых жидкостей, приведший к значительным улучшениям в науке о полете».

Рекомендации

  1. ^ "1959 | 1366 | Архив полетов".
  2. ^ Акерет Дж. (1925). Luftkräfte auf Flügel, die mit größerer als Schallgeschwindigkeit bewegt werden. Zeitschrift für Flugtechnik und Motorluftschiffahrt (16), 72-74.
  3. ^ Ротт, Н. (1985). «Якоб Акерет и история числа Маха». Ежегодный обзор гидромеханики. 17: 1–10. Bibcode:1985АнРФМ..17 .... 1Р. Дои:10.1146 / annurev.fl.17.010185.000245.
  4. ^ Эрнст-Генрих Хиршель, Хорст Прем, Геро Маделунг "Авиационные исследования в Германии: от Лилиенталя до наших дней", том 147.

внешняя ссылка