Джеймс Форсайт Таллон - Википедия - James Forsyth Thallon

Лейтенант полковник

Джеймс Форсайт Таллон
Джеймс Таллон.png
Родившийся21 ноября 1847 г. (1847-11-21)
Маркинч, Файфшир, Шотландия
Умер24 марта 1911 г.(1911-03-24) (63 года)
Брисбен, Квинсленд
ПамятникиКладбище Тоовонг (местонахождение: 11-71-14)
ОбразованиеГосударственная школа Маркинча
Активные годы1862–1911
ИзвестенДевятый комиссар Квинслендских железных дорог
Заголовок
  • Менеджер трафика
  • Генеральный менеджер по трафику
  • Комиссар железных дорог
Супруг (а)Джесси Маклиш
ДетиРоберт Форсайт Таллон (сын) Юфимия Мюриэль Халкс (дочь)
Родители
  • Роберт Таллон (отец)
  • Джин Таллон (урожденная Форсайт) (мать)

Джеймс Форсайт Таллон (21 ноября 1847 - 24 марта 1911) был девятым комиссаром Queensland Railways, Австралия с 1902 г. до его смерти в 1911 г.[1][2][3]

Ранние годы

Джеймс Форсайт Таллон родился в Маркинч, Fifeshire, Шотландия 21 ноября 1847 г.[4] Самый младший из семи детей, его отец ремесленник умер незадолго до своего рождения.[1] Вырастивший его мать, он бросил школу в возрасте 14 лет, когда семья переехала в Эдинбург.[1]

Железнодорожная карьера

Шотландия

После того, как планы стать учеником архитектора провалились, молодой Джеймс, которому сейчас 15 лет, поступил на работу клерком в головной офис Эдинбург, Перт и Данди Железная дорога (потом Северная британская железнодорожная компания ).[1][4] Его трудовая этика и способности быстро помогли ему подняться по служебной лестнице, и в 1875 году он был назначен главой отдела тарифов и тарифов.[4] Среди его многочисленных достижений на этой должности было успешное внедрение межсистемного сообщения между Ирландией, Шотландией, Англией и Францией с использованием пароходов компании между первой.[1][4]

Квинсленд, Австралия

К 1881 году Таллон страдал от плохого состояния здоровья и начал подавать заявки на должности в более теплом климате. Должность диспетчера трафика Южная и Западная железная дорога в Квинсленд Вскоре после этого была объявлена ​​реклама Австралии, и его успешное назначение было подтверждено в июле 1882 года.[1] Таллон эмигрировал в Австралию, заняв эту должность в сентябре следующего года, однако его назначение было недолгим. Он ушел в отставку два месяца спустя, 26 ноября 1882 г., после столкновения с тогдашним комиссаром железных дорог. Артур Герберт, по соображениям безопасности.[1][5] Герберт настаивал на том, чтобы ходили не расписанные и строительные поезда. [6] без персонала поезда (жетон, который гарантирует, что только один поезд может находиться на участке пути одновременно) в качестве меры экономии затрат персонала.[7] Опасения Таллона были вполне обоснованными: 3 октября 1884 г. произошло смертельное лобовое столкновение на рубеже Оксли и Дарра в Брисбен, между пассажирским поездом и поездом с материалами. Поезд с материалами ехал без обслуживающего персонала.[7] Шесть недель спустя по просьбе Правительство Квинсленда Таллон вернулся в качестве диспетчера Южных и Западных железных дорог, быстро установив строгие правила использования персонала и билетов для обеспечения безопасного разделения поездов.[1] Впоследствии Герберт был заменен на посту комиссара по железным дорогам на Фрэнсис Курноу в марте 1885 г.[8]

С принятием Закон о железной дороге 1888 г., в разработке которого Таллон помогал, был учрежден Совет из трех комиссаров для наблюдения за принятием решений на железных дорогах в попытке уменьшить политическое влияние.[1][7] В ноябре 1890 года Совет назначил Таллона на пост главного управляющего движением Квинслендских железных дорог, а в июле 1896 года - до заместителя комиссара железных дорог.[1][9][10] К этому моменту Совет из трех комиссаров был сокращен до одного комиссара, а Таллон работал под началом Роберта Грея.[7] В июне 1899 года он был назначен военным директором железнодорожного транспорта в Квинсленде и удостоен почетного звания Лейтенант полковник.[4]

Комиссар железных дорог

5 ноября 1902 года Таллон стал комиссаром железных дорог, заменив Роберта Грея, который умер от продолжительной болезни.[1][11] Его популярное руководство наблюдало за большим расширением железнодорожной сети в Квинсленде, кульминацией которой стала спонсируемая правительством учебная поездка за границу, чтобы сообщить об управлении железнодорожными сетями в Канаде, Англии и Южной Африке в мае 1908 года. из-за высокого уважения и уважения, с которыми он пользовался, ему были вручены многочисленные подарки от имени граждан Брисбена и Тувумбы, в том числе дорогой марокканская кожа адрес, суверенный случай и 560 фунтов стерлингов в суверенах (эквивалент почти 80 000 австралийских долларов в 2018 году).[6][12] Таллон незамедлительно вернул денежный подарок, попросив вместо этого использовать его для вручения золотой медали железнодорожному служащему, получившему наивысшие оценки в годовом исчислении. Квинслендский железнодорожный корпус скорой помощи экзамен.[13] По состоянию на 2017 год ежегодная награда Thallon Medal все еще существовала.[14]

Как было характерно для его карьеры, Таллон поощрял инновации в качестве комиссара, в том числе:

  • Улучшения в конструкции перевозки Sydney Mail
  • Ввоз Поезд Renard Road для ранней автоперевозки
  • Ввоз Вагоны McKeen, первый в Австралии пассажирский рельсовый транспорт с двигателем внутреннего сгорания
  • Создание рекламного подразделения для использования внешних доходов (в качестве заместителя комиссара).[7]

Смерть

Таллон умер в возрасте 63 лет в Mater Misericordiae в Брисбене от осложнений Лихорадка денге, что в то время было обычным заболеванием в Брисбен в летние месяцы.[1][15]

Его смерть была встречена безмерным излиянием горя: около 10 000 человек стали свидетелями объединенной похоронной процессии государственных и военных почестей от его резиденции на Джордж-стрит в Брисбен-Сити до Кладбище Тоовонг. Несколько специальных поездов до Брисбена ходили для скорбящих из самых отдаленных мест. Тувумба, Гимпи и Саутпорт. В 16:00, что совпало с погребением Таллона, все поезда в Квинсленде были остановлены на две минуты в знак уважения.[16]

Таллон был заменен Томасом Кингом на посту комиссара железных дорог.[17]

Наследие

Сотрудники железнодорожного департамента подписали контракт на установку памятника Таллону на кладбище Товонг, который был открыт в следующем году. Размер подписки, снова отражающий безмерное уважение, в котором находился Таллон, привел к значительному остатку после оплаты затрат на памятник. В результате была присуждена медаль памяти Таллона за успеваемость.[18] С 1913 года золотые медали вручались четырем детям железнодорожных служащих Квинсленда, получившим наивысшие оценки на общественном экзамене Университета Квинсленда в конце 10-го класса.[19] Медали были прекращены, когда эти экзамены прекратились в конце 1970 года.[20]

Городок Таллон в Квинсленде, был назван в честь Джеймса Форсайта Таллона в 1911 году.[21] Городок Форсайт (также в Квинсленде), была названа в честь девичьей фамилии матери Таллона, но из-за некоторой ошибки написание отличалось от того, которое было принято Таллоном при рождении.[22]

  1. ^ а б c d е ж грамм час я j k л "Смерть мистера Дж. Ф. Таллона". Квинслендер. 1 апреля 1911 г.. Получено 4 июля 2019.
  2. ^ "СМЕРТЬ МИРА Дж. Ф. Таллона". Телеграф (11, 967). Квинсленд, Австралия. 25 марта 1911 г. с. 7 (ВТОРОЕ ИЗДАНИЕ). Получено 4 июля 2019 - через Национальную библиотеку Австралии.
  3. ^ ""Бог страха; Не говори зла ни о чем; Придерживайтесь правды; и никогда не будет сделано. "Факты, причуды, подвиги и фантазии". Квинсленд Фигаро. XIII. Квинсленд, Австралия. 30 марта 1911 г. с. 3. Получено 4 июля 2019 - через Национальную библиотеку Австралии.
  4. ^ а б c d е Алькасар Пресс (1900), Квинсленд 1900: повествование о ее прошлом вместе с биографиями ее ведущих мужчин, W. H. Wendt & Co, стр. 354–356., получено 4 июля 2019
  5. ^ "Квинсленд". Sydney Morning Herald. 19 декабря 1882 г.. Получено 6 июля 2019.
  6. ^ а б Резервный банк Австралии (2019). «Десятичный калькулятор инфляции». Получено 6 июля 2019.
  7. ^ а б c d е Керр, Джон (1998). Триумф узкоколейки. Брисбен: Boolarong Press. С. 42, 74, 90, 135, 137, 147. ISBN  0 86439 204 4.
  8. ^ «Официальные уведомления». Квинслендер. 21 марта 1885 г.. Получено 6 июля 2019.
  9. ^ "Квинслендские железные дороги". The Gympie Times. 2 мая 1896 г.. Получено 6 июля 2019.
  10. ^ «Последние изменения в железной дороге». Квинсленд Таймс. 25 июля 1896 г.. Получено 6 июля 2019.
  11. ^ "Смерть мистера Р. Дж. Грея". Телеграф. 24 октября 1902 г.. Получено 6 июля 2019.
  12. ^ "Отъезд мистера Таллона". Курьер Брисбена. 12 мая 1908 г.. Получено 6 июля 2019.
  13. ^ "Таллоновая медаль". Неделя. 11 декабря 1908 г.. Получено 6 июля 2019.
  14. ^ "О нас". Железнодорожные волонтеры первой помощи. 2017. Получено 6 июля 2019.
  15. ^ «Статистика Брисбена». Darling Downs Gazette. 26 мая 1911 г.. Получено 6 июля 2019.
  16. ^ "Похороны г-на Дж. Ф. Таллона". Телеграф. 27 марта 1911 г.. Получено 31 октября 2020.
  17. ^ "Мистер Т. М. Кинг". Неделя. 9 июня 1911 г.. Получено 6 июля 2019.
  18. ^ "Таллон Мемориал". Курьер Брисбена. 15 апреля 1912 г.. Получено 31 октября 2020.
  19. ^ "Мемориальные медали Таллона". Курьер Брисбена. 3 мая 1913 г.. Получено 31 октября 2020.
  20. ^ «Государственные экзамены для средних школ Квинсленда» (PDF). 1975. Получено 31 октября 2020.
  21. ^ «Таллон». Получено 31 октября 2020.
  22. ^ "Форсайт". Квинслендер. 4 ноября 1911 г.. Получено 15 ноября 2020.

Рекомендации