Джеймс Маккей, первый граф Инчкейп - Википедия - James Mackay, 1st Earl of Inchcape

Достопочтенный

Первый граф Inchcape

GCSI, GCMG, KCIE
Джеймс Лайл Маккей, 1-й граф Инчкейп (1852-1932) .jpg
Личная информация
Родившийся
Джеймс Лайл Маккей

(1852-09-11)11 сентября 1852 г.
Арброт, Шотландия
Умер23 мая 1932 г.(1932-05-23) (79 лет)
Монте-Карло, Монако
РодителиДжеймс Маккей, Дебора Лайл
Род занятийБизнесмен, судоходство
ИзвестенСоучредитель Inchcape plc

Джеймс Лайл Маккей, первый граф Инчкейп, GCSI, GCMG, KCIE (11 сентября 1852 - 23 мая 1932), известный как Сэр Джеймс Маккей с 1894 по 1911 год был британским бизнесменом и колониальным администратором в Индии, который стал председателем Компания Peninsular and Oriental Steam Navigation ("P&O") и основал Inchcape plc.

Фон

Маккей был вторым сыном и четвертым ребенком Джеймса Маккея. Арброт, Шотландия, обеспеченный капитан корабля и его жена Дебора Лайл. На восьмой день рождения Маккея отец взял его на льняной пробег между Монтроуз, Ангус и Архангел в России; после этого он никогда «не упускал возможности поговорить с капитанами в порту».[1]

После работы в качестве писарь в Арброте Маккей присоединился к фирме по изготовлению канатов и холстов, где его работодатель записал: «Джими неплохой парень, но он чертовски амбициозен».[2]

Карьера

Родители Маккея умерли, когда ему было двенадцать, после чего он унаследовал значительную сумму от отца. 2000 фунтов стерлингов из завещанного имущества были вложены в Восточная Индия судоходство, которое обеспечивало доход в 100 фунтов стерлингов в год. В 1871 году он получил работу у судовых маклеров и агентов Геллатли, Хэнки и Сьюэлла, которые были связаны с недавно основанным Британо-индийская компания Steam Navigation (BI).[3]

Открытие Суэцкий канал в 1869 году, что сократило путь от Лондона до Бомбей на 4 000 миль (6 400 км), вызвало всплеск торговли между Европой и Индией.[4] В результате BI Калькутта Агенты Mackinnon Mackenzie & Co. обратились к своему лондонскому коллеге, Gray, Dawes & Co., с просьбой о новом помощнике по транспортировке, который справился бы с возросшей нагрузкой. Маккей получил работу, несмотря на то, что был третьим кандидатом, приехав в Индию в 1874 году.[5] С развитием внутреннего транспорта на всем субконтиненте, экспорт индиго, угля, чая, джута и кованого железа расширился, и компания Mackinnon Mackenzie & Co. продемонстрировала стабильный рост бизнеса. Распад Город Глазго Банк в октябре 1878 г. оказался катастрофой для бомбейских агентов BI Никол и К °, но позволил Маккею основать в городе новый филиал Mackinnon Mackenzie & Co. В возрасте 26 лет он стал партнером фирмы в Бомбее и получил 10% прибыли, увеличившись до 15% к 1884 году.[6] Как позже вспоминал Маккей:

«Жизнь в Бомбее была чрезвычайно приятной. Я был избран членом Королевского яхт-клуба Бомбея. Я построил небольшую яхту, которую назвал Сарафан и имел много восхитительных круизов в гавани Бомбея. Я стал участником «Бомбейской охоты» ... каждое воскресенье в холодную погоду мы устраивали великолепные охоты, каждый сезон привозили из дома стаю гончих вместе с охотником. У меня было бунгало в Бандре, и здесь я бывал по выходным круглый год ».[7]

В 1881 году Маккей вернулся домой в Шотландию после нападения брюшной тиф, очевидно, настолько ослабленный лихорадкой, что его пришлось нести на борту его корабля в Бомбее.[6]

К 1914 году Маккей был единственным выжившим старшим партнером компании, которая была переименована в Inchcape plc в 1981 году. Маккей был назначен президентом Бенгальская торговая палата в 1890 г. член Законодательного совета Вице-король Индии в 1891 г. и член Совета Государственный секретарь Индии в 1897 г.

Маккайский договор

Основная статья: Маккайский договор

В октябре 1901 года Маккей был назначен специальным уполномоченным Его Величества для ведения переговоров с представителями Китая.[8] прибытие в Шанхай в начале декабря для переговоров.[9] В следующем году он и китайский государственный деятель Шэн Сюаньхуай переговоры китайско-британских "Маккайский договор, "который ожидал отмены экстерриториальность в Китае. К концу июля 1902 года переговоры были практически завершены, когда британская команда вернулась в Шанхай.[10] договор был подписан Маккаем и Шэн Сюаньхуа как представителями своих правительств 5 сентября 1902 года.

За свою работу над договором Маккей был назначен кавалером Большого креста Орден Святого Михаила и Святого Георгия (GCMG) в ноябре 1902 День рождения с отличием список.[11][12]

Более поздняя карьера

В 1907 году он был повторно назначен членом Совет Индии еще на пять лет.[13]

Маккей в значительной степени отвечал за решение валютных проблем Индии и за принятие Золотой стандарт, он был сделан бароном Король Георг V за заслуги перед промышленностью и нацией в 1911 году. Позже Маккей занимал пост вице-президента Компания Суэцкого канала, Председатель Компания Peninsular and Oriental Steam Navigation («P&O») и директор Англо-персидская нефтяная компания и Национальный провинциальный банк.

Маккей был назначен товарищем Орден Индийской Империи (CIE) в 1891 г., кавалер ордена Индийской империи (KCIE) в 1894 г., кавалер Большого креста Орден Святого Михаила и Святого Георгия (GCMG) в 1902 году[12] и рыцарь-командор Орден Звезды Индии в 1910 г. В 1911 г. получил звание пэра. Барон Инчкейпиз Стратнавера в графстве Сазерленд.[14] Он выбрал название, чтобы ознаменовать Inchcape Rock, который лежит Арброт, и Strathnaver в Шотландии. В 1924 году он стал кавалером ордена Звезды Индии и стал кавалером. Виконт Инчкейпиз Стратнавера в графстве Сазерленд.[15] В 1929 году он был удостоен еще большей чести, когда его сделали Виконт Гленаппиз Стратнавера в графстве Сазерленд и Граф Inchcape.[16]

Смерть и наследие

Маккей умер 23 Май 1932 года на своей яхте Ровер в Монте-Карло, Монако.[17] Он оставил неурегулированное личное имение стоимостью 552 809 фунтов стерлингов в Великобритании.[18] (38 657 422 фунта стерлингов в 2019 году).[19] и был похоронен на восточной стороне церкви Гленапп, Ballantrae, Эйршир, недалеко от тогдашнего семейного дома в Замок Гленапп, 31 Май 1932 года. Его гроб из черного дерева с серебряной опорой нес его яхтенную фуражку и венок из лилий от его жены.[20] По условиям своего завещания Маккей оставил по 100 фунтов стерлингов каждому из 202 командиров судов P&O и BI, а по 50 фунтов стерлингов завещал каждому из 200 старших офицеров и 200 старших инженеров "в качестве небольшого памятного подарка в знак признания вашей преданности и верности мне".[21]

Семья

Лорд Инчкейп женился на Джин Шанкс (1861–1937), подруге детства из Арброта, 10 октября. Июль 1883 г.[22] У них было пятеро детей:

Стили

Смотрите также

Рекомендации

  1. ^ Джонс 1986, п. 38.
  2. ^ Болито 1936, п. 16.
  3. ^ Джонс 1986, п. 39.
  4. ^ Хендрик, Билл; Родахан, Брайан; Рогала, Кристл. «Суэцкий и Панамский каналы и эпоха империи» (PDF). Получено 21 сентября 2014.
  5. ^ Джонс 1986, п. 41.
  6. ^ а б Джонс 1986, п. 47.
  7. ^ Болито 1936, п. 33.
  8. ^ «№ 27367». Лондонская газета. 22 октября 1901 г. с. 6846.
  9. ^ «Последняя разведка - Китай». Времена (36630). Лондон. 5 декабря 1901 г. с. 5.
  10. ^ «Последние сведения - державы и Китай». Времена (36831). Лондон. 28 июля 1902 г. с. 5.
  11. ^ "День рождения". Времена (36921). Лондон. 10 ноября 1902 г. с. 10.
  12. ^ а б «№ 27493». Лондонская газета (Добавка). 7 ноября 1902 г. С. 7161–7163.
  13. ^ "Без названия". Курьер Манчестера и Генеральный рекламодатель Ланкашира. Британский газетный архив. 18 апреля 1907 г. с. 6. Получено 16 сентября 2014.
  14. ^ «№ 28512». Лондонская газета. 11 июля 1911 г. с. 5169.
  15. ^ «№ 32900». Лондонская газета. 22 января 1924 г. с. 684.
  16. ^ «№ 33509». Лондонская газета. 25 июня 1929 г. с. 4189.
  17. ^ "Лорд Инчкейп". Почта Хартлпула. Британский газетный архив. 24 мая 1932 г.. Получено 23 сентября 2014.
  18. ^ "Без названия". Вечерний телеграф. Британский газетный архив. 30 сентября 1932 г. с. 6. Получено 16 сентября 2014.
  19. ^ Великобритания Индекс розничных цен показатели инфляции основаны на данных Кларк, Грегори (2017). «Годовой RPI и средний доход в Великобритании с 1209 г. по настоящее время (новая серия)». Оценка. Получено 2 февраля 2020.
  20. ^ "Лорд Инчкейп". Hull Daily Mail. Британский газетный архив. 1 июня 1932 г. с. 6. Получено 20 сентября 2014.
  21. ^ «40 000 фунтов стерлингов для корабельных офицеров П. и О.». Western Daily Press. Британский газетный архив. 26 августа 1932 г.. Получено 23 сентября 2014.
  22. ^ "Вдовствующая графиня Инчкейп Мертвой". Вечерний телеграф (19021). Данди: Архив британских газет (требуется подписка). 11 ноября 1937 г. с. 3. Получено 23 октября 2019.
  23. ^ Рут Флейшманн, ред., Джоан Дениз Мориарти, основательница Ирландского национального балета, Корк 1998, стр. 268.
  24. ^ "Лорд Инчкейп". Сандерленд Daily Echo and Shipping Gazette. Британский газетный архив. 17 мая 1933 г. с. 6. Получено 20 сентября 2014.
  25. ^ The Peerage.com
Библиография

внешняя ссылка

Пэра Соединенного Королевства
Новое творение Граф Inchcape
1929–1932		Преемник
Кеннет Маккей
Виконт Инчкейп
1924–1932
Барон Инчкейп
1911–1932