Джеймс П. Флеминг - James P. Fleming
Джеймс П. Флеминг | |
|---|---|
 Джеймс П. Флеминг | |
| Родился | Март 1943 г. Седалия, штат Миссури |
| Верность | Соединенные Штаты |
| Обслуживание/ | ВВС США |
| Годы службы | 1966–1996 |
| Ранг | Полковник |
| Единица измерения | 20-я эскадрилья специальных операций MACV-SOG |
| Битвы / войны | война во Вьетнаме |
| Награды | Медаль за отвагу Серебренная звезда Легион Заслуги Заслуженный летающий крест Медаль за заслуги (2) Воздушная медаль (8) |
Джеймс Филлип Флеминг (родился в марте 1943 г.) - бывший ВВС США пилот, служивший в война во Вьетнаме. Рожден в Седалия, штат Миссури, он был награжден Медаль за отвагу за спасение шестерых MACV-SOG Группа разведки застряла между хорошо защищенными вражескими позициями, недалеко от Đức Cơ, Вьетнам в 1968 году.
Ранние годы
Родился в марте 1943 г. в г. Седалия, штат Миссури, Флеминг поступил на военную службу в Пуллман, Вашингтон.
Военная карьера
В 1968 году Флеминг был командиром авиалайнера UH-1F транспортный вертолет приписан к 20-я эскадрилья специальных операций в Восточный аэродром Ban Me Thuot в Республика Вьетнам. 26 ноября разведывательный отряд из шести человек Армейский спецназ Зеленые береты перебросили во Вьетнам западное нагорье, недалеко от камбоджийской границы и примерно в 30 милях (48 км) к западу от Плейку. Через несколько часов они оказались запертыми у реки, а с трех оставшихся сторон вражеские силы. Призыв руководителя группы к немедленной эвакуации поступил в ВВС. передний воздушный контроллер (FAC), майор Чарльз Э. Анонсен, а также близлежащий полет пяти UH-1 Флеминга. Все пять вертолетов, несмотря на низкий уровень топлива, направились к координатам, пока КВС информировал их о ситуации.[1]
«Зеленые береты» подверглись интенсивному обстрелу из шести крупнокалиберных пулеметов и неопределенного количества вражеских войск. Как только вертолеты заметили дым команды, боевые корабли открыли огонь, выбив две пулеметные позиции. Один боевой корабль был подбит и совершил аварийную посадку через реку, его экипаж подобрал другой транспорт. Второй транспорт с низким уровнем топлива был вынужден выйти из строя и вернуться на базу. Осталось только два вертолета, Флеминга и еще один, у которого почти закончились боеприпасы.[1]
Паря прямо над верхушками деревьев джунглей, Флеминг осмотрел единственную поляну, достаточно близко расположенную для войск, и обнаружил, что приземлиться там невозможно. Вместо этого он пролетел над рекой и парил над водой, упершись посадочными полозьями в берег, надеясь, что спецназовцы смогут безопасно пробежать несколько ярдов до его вертолета. Этот маневр не только подвергал его самолет огню с земли, но и требовал большого мастерства пилотирования. Выждав несколько минут, разведывательная группа сообщила по рации, что им не удалось выжить после рывка к вертолету. Флеминг поднял свой UH-1 из зоны досягаемости вражеского огня.[1]
FAC приказал Зеленым беретам взорвать мины, когда Флеминг предпринял последнюю попытку их спасти. Когда мины взорвались, он снова опустил свой вертолет на берег реки, балансируя против него, предоставив Зеленым беретам открытую грузовую дверь, через которую они могли прыгнуть в безопасное место. Солдаты противника сосредоточили огонь на UH-1. Зеленые береты бросились к вертолету, стреляя на бегу и убив троих. Вьетконг всего в 10 футах (3,0 м) от самолета. Когда они прыгнули через грузовую дверь, Флеминг еще раз отодвинул вертолет от берега и полетел вниз по реке в безопасное место.[1]
На церемонии в белый дом 14 мая 1970 г. Ричард Никсон представил Медаль за отвагу Флемингу за его действия во время спасения. Среди других украшений Флеминга - Серебренная звезда, то Заслуженный летающий крест и восемь Воздушные медали.[1]
Флеминг остался в ВВС, став полковник и член Офицерская школа подготовки персонал в База ВВС Лэкленд, Штат Техас, до выхода на пенсию в 1996 году.[1]
Награды и награды
Среди украшений Флеминга:
 | ||
 |  |  |
  |   |   |
 |  |  |
 |   |  |
 |  |  |
 |  |  |
  |  |  |
Почетная медаль цитирования
Официальная ссылка на Почетную медаль Флеминга гласит:
За проявленную храбрость и бесстрашие в действии, рискуя жизнью сверх служебного долга. Капитан Флеминг (тогда первый лейтенант) отличился как командир транспортного вертолета UH-1F. Капитан Флеминг отправился на помощь дальнему разведывательному патрулю спецназа из 6 человек, который находился в опасности быть захваченным крупными, хорошо вооруженными вражескими силами. Несмотря на информацию о том, что один вертолет был сбит интенсивным вражеским огнем, капитан Флеминг снизился и сбалансировал свой вертолет на берегу реки с хвостовой балкой, свисающей над открытой водой. Патрулю не удалось проникнуть к месту приземления, и он был вынужден отойти. Из-за опасно низкого уровня топлива капитан Флеминг повторил свой первоначальный маневр приземления. Пренебрегая собственной безопасностью, он оставался в этом незащищенном положении. Враждебный огонь прорвался через его лобовое стекло, когда патруль сел на его вертолет. Капитан Флеминг совершил успешный взлет, преодолев шквал вражеского огня, и благополучно вернулся на передовую базу. Глубокая забота капитана Флеминга о своих собратьях и риск для своей жизни, выходящий за рамки служебного долга, соответствуют высшим традициям ВВС США и отражают огромную честь ему и Вооруженным силам его страны.[2]
Смотрите также
использованная литература
- ^ а б c d е ж "Полковник Джеймс П. Флеминг". ВВС США. Архивировано из оригинал 12 декабря 2012 г.. Получено 2 ноября, 2010.
- ^ "Почетные медали получателей - Вьетнам (A – L)". Почетные грамоты. Центр военной истории армии США. 3 августа 2009 г.. Получено 2 ноября, 2010.