Джанет Дитрих - Janet Dietrich

Джанет Кристин Дитрих (1926 - 5 июня 2008) был пилотом и одним из Меркурий 13 кто прошел то же самое НАСА испытания в начале 1960-х годов как Меркурий 7 космонавты.

Ранние годы

Рожден в Сан-Франциско В 1926 году Джанет Дитрих (более известная как Ян) была дочерью Ричарда Дитриха, который работал в импортном бизнесе, и его жены Марион. Дитрих начала летать в раннем возрасте, получив сертификат пилота-студента в 16 лет. Ян и ее сестра-близнец. Марион были единственными девушками в классе авиации в средней школе Бурлингейма. Будучи студентом Калифорнийский университет в Беркли Дитрих была президентом UC Flying Club и обучалась в международном аэропорту Окленда, где в 1946 году получила лицензию частного пилота.

В 1947 году Джанет Дитрих и ее сестра Марион приняли участие в церемонии открытия Чико -к-Сан-Матео Воздушная гонка^{[требуется разъяснение ]} и занял первое место, победив опытных мужчин.^[1] После попадания в другие местные гонки летающие близнецы завоевали второе место в Трансконтинентальной воздушной гонке среди женщин 1954 года, известной как Пуховое Дерби, летающий Стинсон Вояджер одолженный им футурист Дональд Прелл.

Вскоре после окончания Калифорнийского университета в 1949 году Дитрих стал главным пилотом Cessna. В своей работе Дитрих поставляла многомоторные самолеты.^{[требуется разъяснение ]} с завода в Уичито проводил испытательные полеты для цеха, летал чартерными рейсами, руководил летной и наземной школами. В 1953 году она была главным пилотом летной школы Санта-Моника Флайерз в г. Санта Моника, Калифорния.

В конце 1950-х годов Дитрих работала руководителем летного отдела компании Air Oasis в аэропорту Лонг-Бич, и она упоминает о своей должности. в ее внешности 31 января 1957 г. Вы делаете ставку на свою жизнь - действительно, она использует секретное слово "голова" для определения своего положения, но Граучо Маркс помощники не заметили. Позже она была федеральным пилотом-экзаменатором Федерального управления гражданской авиации, проводя аттестацию пилотов и выдавая сертификаты.^[2]

НАСА тестирование

В 1960 году Дитрих и ее сестра были среди избранной группы женщин-авиаторов, приглашенных в клинику Лавлейс в Альбукерке, где специалисты проверяли потенциальных астронавтов НАСА. Женщины прошли те же медицинские обследования и обследования, что и Алан Шеперд, Джон Гленн, и другие люди, которые в конечном итоге отправились в космос. Обширные экзамены включали в себя все: от проглатывания 3 футов резинового шланга до питья радиоактивной воды. Несмотря на рост всего 5 футов 3 дюйма и 100 фунтов, Дитрих выполнила режим тестов, как и ее сестра и 11 других женщин.^[1]Пока женщины ждали следующего этапа своей программы в июле 1961 года, испытания были остановлены без предупреждения и объяснения причин. Пройдет еще два десятилетия, прежде чем Соединенные Штаты запустят свою первую женщину в космос. Салли Райд Астрофизик стал космонавтом.

Более поздняя карьера

В 1960 году Дитрих стала первой женщиной в стране, получившей лицензию пилота авиатранспорта, высшую лицензию Федерального управления гражданской авиации, за которой последовала карьера коммерческого авиалайнера, которая продолжалась вплоть до 1970-х годов. Дитрих работал бы в World Airways, оклендской корпорации, которая стала ключевым военным подрядчиком во время войны во Вьетнаме. В этом качестве она управляла регулярными рейсами между зоной боевых действий и базой мира в международном аэропорту Окленда. Однако смерть ее сестры-близнеца в 1974 году положила конец карьере пилота Дитрих.

В 2006 году Международный женский музей авиации и космонавтики открыл выставку в честь Меркурия 13 - Женщины Меркурия: забытая связь с будущим. А в мае 2007 года женщины Mercury 13 получили почетные степени доктора наук Университета Висконсин-Ошкош. За 34-летнюю карьеру в авиации Дитрих наработал более 12 000 часов в должности пилота. Ни она, ни ее сестра никогда не были женаты. Дитрих умер 5 июня 2008 г. Сан-Франциско естественных причин в возрасте 81 года.^[3]

использованная литература